【技术实现步骤摘要】
本申请涉及裂缝填补领域，具体而言，涉及一种道路裂缝填补装置。
技术介绍
1、一般来说沥青混凝土铺面道路，或又俗称为柏油路、沥青路，是一种被广泛使用的路面。柏油路在长时间使用后，经常会有裂缝出现，因此会使用到填缝装置，但是经常使用的填缝装置很多是一个人推着填补装置的主体，另一个人手持填缝枪实施填缝作业，因此增加了人工的投入，也降低了填缝效率。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本申请提供了一种道路裂缝填补装置，旨在改善经常使用的填缝装置很多是一个人推着填补装置的主体，另一个人手持填缝枪实施填缝作业，因此增加了人工的投入，也降低了填缝效率的问题。
2、本申请实施例提供了一种道路裂缝填补装置，包括移动车体和填补组件，所述填补组件包括料桶、推板、升降件、驱动轮和填缝管，所述料桶固定连接在所述移动车体上部，所述填缝管一端与所述料桶底部连通，所述填缝管另一端延伸至靠近地面，所述升降件设置在所述移动车体上部，所述升降件升降端与所述推板上部固定连接，所述推板滑动贯穿所述料桶上部，所述推板滑动连接在所述料桶内部，所述驱动轮与所述移动车体一侧转动连接，所述驱动轮与所述升降件转动端传动连接。
3、在一种具体的实施方案中，所述移动车体包括车架和行走轮，所述行走轮设置在所述车架底部，所述料桶和所述升降件均设置在所述车架上部，所述驱动轮与所述车架一侧转动连接。
4、在上述实现过程中，行走轮和车架的设置，便于车架的移动，提升了车架的移动便利性。
5、在一种具体的
6、在上述实现过程中，注入管的设置，可以将填缝材料注入到料桶的内部，并且利用密封盖实施对注入管进行密封。
7、在一种具体的实施方案中，所述升降件包括立架、螺纹杆、传动轴和升降板，所述立架与所述车架上部固定连接，所述螺纹杆对称设置，所述螺纹杆与所述立架转动连接，所述升降板与所述螺纹杆螺纹连接，所述传动轴与所述车架上部转动连接，所述传动轴与所述螺纹杆传动连接，所述传动轴与所述驱动轮传动连接，所述升降板与所述推板上部固定连接。
8、在上述实现过程中，传动轴的转动可以带动螺纹杆的转动，螺纹杆的转动带动升降板的升降，升降板带动推板的升降，让推板在料桶内部升降，推板在料桶内部下降时，会压缩料桶内部的空气，让空气将料桶内部的填缝材料挤出。
9、在一种具体的实施方案中，所述推板上部设置有立杆，所述立杆滑动贯穿所述料桶上部，所述立杆与所述升降板底部固定连接。
10、在上述实现过程中，立杆的设置，便于升降板与推板之间的连接，便于升降板推动推板的升降。
11、在一种具体的实施方案中，所述螺纹杆设置有第一齿轮，所述传动轴设置有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接。
12、在上述实现过程中，第一齿轮和第二齿轮的啮合连接，便于传动轴带动螺纹杆的转动。
13、在一种具体的实施方案中，所述传动轴一侧设置有第一带轮，所述驱动轮一侧设置有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间通过皮带传动连接。
14、在上述实现过程中，在使用的过程中，将驱动轮放置在柏油路的上部，推动车架，驱动轮的转动，通过第二带轮带动第一带轮的转动，实现了传动轴的转动。
15、在一种具体的实施方案中，所述车架一侧设置有固定架，所述填缝管一端与所述固定架固定连接。
16、在上述实现过程中，固定架的设置，便于实施填缝管的安装，实施对填缝管的支撑。
17、有益效果：本申请提供了一种道路裂缝填补装置，将填补材料注入到料桶内部，通过移动车体将填补装置移动到裂缝一侧，通过移动车体将驱动轮放置在柏油路上部，推动移动车体，并根据裂缝走势掌握移动车体的移动方向，也就是掌控填缝管一端与裂缝之间的贴合，移动车体的移动会带动驱动轮的转动，驱动轮带动升降件的转动端的转动，实现升降件的升降端的下降，从而推动推板的下降，推板在料桶内部将空气进行下压，空气的下压推动料桶内部的填缝材料从料桶内部挤出，并流到填缝管内部，通过填缝管实施对裂缝的填补，在整个使用的过程中，通过移动车体掌控填缝管与裂缝之间的贴合，并且仅需一个人推动移动车体即可实现驱动轮的转动，驱动轮带动升降件的升降端的下降，将料桶内部的填缝材料推送到填缝管内部，实施对裂缝的填补，减少了人工的投入，提升力填缝的效率。
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1.一种道路裂缝填补装置，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述移动车体(100)包括车架(110)和行走轮(120)，所述行走轮(120)设置在所述车架(110)底部，所述料桶(210)和所述升降件(230)均设置在所述车架(110)上部，所述驱动轮(240)与所述车架(110)一侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述料桶(210)一侧设置有注入管(211)，所述注入管(211)设置有密封盖(212)。
4.根据权利要求2所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述升降件(230)包括立架(231)、螺纹杆(232)、传动轴(233)和升降板(234)，所述立架(231)与所述车架(110)上部固定连接，所述螺纹杆(232)对称设置，所述螺纹杆(232)与所述立架(231)转动连接，所述升降板(234)与所述螺纹杆(232)螺纹连接，所述传动轴(233)与所述车架(110)上部转动连接，所述传动轴(233)与所述螺纹杆(232)传动连接，所述传动轴(233)与所述
5.根据权利要求4所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述推板(220)上部设置有立杆(221)，所述立杆(221)滑动贯穿所述料桶(210)上部，所述立杆(221)与所述升降板(234)底部固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述螺纹杆(232)设置有第一齿轮(235)，所述传动轴(233)设置有第二齿轮(236)，所述第一齿轮(235)与所述第二齿轮(236)啮合连接。
7.根据权利要求4所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述传动轴(233)一侧设置有第一带轮(237)，所述驱动轮(240)一侧设置有第二带轮(241)，所述第一带轮(237)与所述第二带轮(241)之间通过皮带传动连接。
8.根据权利要求2所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述车架(110)一侧设置有固定架(111)，所述填缝管(250)一端与所述固定架(111)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种道路裂缝填补装置，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述移动车体(100)包括车架(110)和行走轮(120)，所述行走轮(120)设置在所述车架(110)底部，所述料桶(210)和所述升降件(230)均设置在所述车架(110)上部，所述驱动轮(240)与所述车架(110)一侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述料桶(210)一侧设置有注入管(211)，所述注入管(211)设置有密封盖(212)。
4.根据权利要求2所述的一种道路裂缝填补装置，其特征在于，所述升降件(230)包括立架(231)、螺纹杆(232)、传动轴(233)和升降板(234)，所述立架(231)与所述车架(110)上部固定连接，所述螺纹杆(232)对称设置，所述螺纹杆(232)与所述立架(231)转动连接，所述升降板(234)与所述螺纹杆(232)螺纹连接，所述传动轴(233)与所述车架(110)上部转动连接，所述传动轴(233)与所述螺纹杆(232)传动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玲玲，
申请(专利权)人：西安市高新区创服市政运营有限公司，
类型：新型
国别省市：
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