【技术实现步骤摘要】
本技术属于燃料电池测试，具体涉及一种多堆并联的燃料电池流量控制装置。
技术介绍
1、燃料电池是一种清洁、高效、长寿命的发电装置。燃料电池与常规的发电技术相比，在效率、安全性、可靠性、灵活性、清洁性、操作性能等方面有很大的优势，应用前景十分广阔。作为燃料电池中的一种，质子交换膜燃料电池还具有操作温度低、比能量高、使用寿命长、响应速度快以及无电解质泄漏等优点，在国防、能源、交通、环保、通讯等方面都有很好的应用前景。在质子交换膜燃料电池测试过程中，阴、阳极进气(氢气、空气)的流量控制是最重要的环节之一，现有装置阳、阴极反应气的流量控制不足。特别是在测试运行过程中，在两个或者多堆同时测试时，由于多管路并联使流量分布不均而产生的波动，影响燃料电池测试指标。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种多堆并联的燃料电池流量控制装置，本装置能解决对阳、阴极反应气的流量和冷却液流量控制不足，特别是在测试过程中，在两个或者多堆同时测试时，由于多管路并联使流量分布不均而产生的流量波动，影响燃料电池测试指标的问题。
2、本技术的上述目的是通过以下技术方案实现的：一种多堆并联的燃料电池流量控制装置，包括氢气进口、氢气流量控制器a、氢气背压阀a、氢气排放口、空气进口、空气流量控制器a、空气背压阀a、空气排放口、燃料电池电堆a、燃料电池电堆b、冷却液入口、冷却液流量控制阀a、冷却液流量控制阀b、冷却液出口、氢气流量控制器b、空气流量控制器b、氢气背压阀b、空气背压阀b；其中氢气进口分
3、本技术与现有技术相比的有益效果是：可避免反应气多堆测试时流量波动；巧妙的利用常规器件构造避免反应气的流量波动，可实现多堆同时测试，经济性良好；解决了多堆并联时反应气流量和冷却液流量分布不均，影响燃料电池电堆运行。
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1.一种多堆并联的燃料电池流量控制装置，其特征在于，包括氢气进口(1)、氢气流量控制器a(2)、氢气背压阀a(3)、氢气排放口(4)、空气进口(5)、空气流量控制器a(6)、空气背压阀a(7)、空气排放口(8)、燃料电池电堆a(9)、燃料电池电堆b(10)、冷却液入口(11)、冷却液流量控制阀a(12)、冷却液流量控制阀b(13)、冷却液出口(14)、氢气流量控制器b(15)、空气流量控制器b(16)、氢气背压阀b(17)、空气背压阀b(18)；装置连接方式为：氢气进口(1)分为两条管路，一条依次连接氢气流量控制器a(2)、燃料电池电堆a(9)、氢气背压阀a(3)、氢气排放口(4)，另一条依次连接氢气流量控制器b(15)、燃料电池电堆b(10)、氢气背压阀b(17)、氢气排放口(4)；空气进口(5)分为两条管路，一条依次连接空气流量控制器a(6)、燃料电池电堆a(9)、空气背压阀a(7)、空气排放口(8)，另一条依次连接空气流量控制器b(16)、燃料电池电堆b(10)、空气背压阀b(18)、空气排放口(8)；冷却液入口(11)分为两条管路，一条依次连接冷却液流量控制阀a(12)、
...【技术特征摘要】
1.一种多堆并联的燃料电池流量控制装置，其特征在于，包括氢气进口(1)、氢气流量控制器a(2)、氢气背压阀a(3)、氢气排放口(4)、空气进口(5)、空气流量控制器a(6)、空气背压阀a(7)、空气排放口(8)、燃料电池电堆a(9)、燃料电池电堆b(10)、冷却液入口(11)、冷却液流量控制阀a(12)、冷却液流量控制阀b(13)、冷却液出口(14)、氢气流量控制器b(15)、空气流量控制器b(16)、氢气背压阀b(17)、空气背压阀b(18)；装置连接方式为：氢气进口(1)分为两条管路，一条依次连接氢气流量控制器a(2)、燃料电池电堆a(9)、氢气背压阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，董义文，付斌，王强，
申请(专利权)人：大连锐格新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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