无人机用减震装置制造方法及图纸

技术编号:41464798 阅读:14 留言:0更新日期:2024-05-30 14:20
本技术涉及无人机领域,尤其涉及无人机用减震装置。技术问题:在使用减震装置降落时,难以较好的对无人机进行保护容易使无人机受损,在对减震装置维护时,如果缓冲组件难以快速拆装容易影响减震装置的维护。技术方案:无人机用减震装置,包括有第一缓冲组件。本技术在使用过程中,第一缓冲组件和第二缓冲组件配合使用,可实现对保护无人机进行较好的保护,以及利用固定组件和连接组件,可以将缓冲组件快速拆装,解决了在使用减震装置降落时,难以较好的对无人机进行保护容易使无人机受损,在对减震装置维护时,如果缓冲组件难以快速拆装容易影响减震装置的维护。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于无人机领域,具体涉及无人机用减震装置


技术介绍

1、无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,在降落时往往需要减震装置来减少降落对无人机的损伤,现有的减震装置一般采用磁性减震,在使用减震装置降落时,难以较好的对无人机进行保护容易使无人机受损,在对减震装置维护时,如果缓冲组件难以快速拆装容易影响减震装置的维护。


技术实现思路

1、为了克服在使用减震装置降落时,难以较好的对无人机进行保护容易使无人机受损,在对减震装置维护时,如果缓冲组件难以快速拆装容易影响减震装置的维护。

2、本技术的技术方案为:无人机用减震装置,包括有第一缓冲组件;还包括有承载组件、固定组件、第二缓冲组件、安装组件和连接组件;承载组件的下端设置有用于无人机降落缓冲的第一缓冲组件;承载组件的上端设置有用于安装无人机的安装组件,承载组件上设置用于连接第二缓冲组件的连接组件;连接组件上设置有用于无人机降落缓冲的第二缓冲组件;连接组件的上端设置有用于固定连接组件的固定组件。

3、优选的,在使用过程中,第一缓冲组件和第二缓冲组件配合使用,可实现对保护无人机进行较好的保护,以及利用固定组件和连接组件,可以将缓冲组件快速拆装,解决了在使用减震装置降落时,难以较好的对无人机进行保护容易使无人机受损,在对减震装置维护时,如果缓冲组件难以快速拆装容易影响减震装置的维护。

4、作为优选,承载组件包括有承载台、第二磁铁、第一槽体、第一螺槽、第二槽体和转动台;承载台的下端固接有多组第二磁铁;承载台的上端固定开设有对称的第一槽体;第一槽体靠近承载台的一端内壁固定开设有第二槽体;在使用时,将第一螺栓从第一螺槽、第三螺槽和第二螺槽的内壁取出,从而可以将固定块沿限位柱的外壁转动打开,将限位块从第二槽体的内壁取出,从而方便使用者维护。

5、作为优选,第一缓冲组件包括有橡胶垫、连接块、限位环、防护筒和第一磁铁;承载台的下端固接有防护筒;防护筒的下端固接有限位环;第一磁铁活动设置于防护筒的内壁;第一磁铁的下端固接有连接块;连接块的下端固接有橡胶垫;第二磁铁的外壁与防护筒的内壁相贴合;第一磁铁位于第二磁铁的上方;在使用时,冲击力由橡胶垫吸收后向第一磁铁传递,从而推动第一磁铁沿防护筒的内壁向上移动,由于第一磁铁和第二磁铁磁性相斥,所以可以将部分冲击力化解。

6、作为优选,连接组件包括有限位块;限位块与第二槽体相适配;承载台的上端固接有对称的转动台;在使用时,将新的第二缓冲组件上固接的限位块按压进入第二槽体的内壁,从而可以将新的第二缓冲组件初步固定在承载台上。

7、作为优选,第二缓冲组件包括有第一缓冲柱、第二缓冲柱、第三缓冲柱和安装块和第三螺槽;限位块远离承载台的一侧固接有安装块;安装块远离限位块的一端固接有对称的第一缓冲柱;第一缓冲柱之间固接有第二缓冲柱和第三缓冲柱;第三缓冲柱位于第二缓冲柱的上方;第一缓冲柱呈弧形;安装块的上下两端贯穿开设有第三螺槽;第一槽体的下端内壁固定开设有对称的第一螺槽;在使用时,由于第四缓冲柱为弧型,所以在冲击了通过承载台传递到第四缓冲柱上时,第四缓冲柱可以通过发生形变将冲击力分散,从而可以在无人机降落时较好的保护无人机。

8、作为优选,固定组件包括有固定块、第二螺槽、限位柱和第一螺栓;固定块活动设置于承载台的上端;固定块通过限位柱铰接于两个转动台之间;固定块的上下两端贯穿开设有第二螺槽;第二螺槽的内壁螺纹安装有第一螺栓;第一螺栓穿过第二螺槽和第三螺槽螺纹连接于第一螺槽的内壁;第一螺栓与第一螺槽相适配;第一螺栓与第三螺槽相适配;在使用时,将第一螺栓从第一螺槽、第二螺槽和第三螺槽的内壁取出,从而可以将固定块沿限位柱的外壁转动打开或关闭,从而可以快速更换第二缓冲组件。

9、作为优选,安装组件包括有第四缓冲柱、固定槽和固定板;承载台的上端固接有多组第四缓冲柱;第四缓冲柱的上端固接有固定板;固定板的上下两端贯穿开设有多组固定槽;第四缓冲柱呈弧形;在使用时,先将无人机的下端与固定板的上端相贴合,再通过螺栓将无人机固定在固定板的上端,从而完成安装。

10、本技术的有益效果:

11、1、在降落时,冲击力由橡胶垫吸收后向第一磁铁传递,从而推动第一磁铁沿防护筒的内壁向上移动,由于第一磁铁和第二磁铁磁性相斥,所以可以将部分冲击力化解,由于第一缓冲柱和第四缓冲柱为减震材料,使用可以配合弧形第一缓冲柱通过发生形变可以将冲击力向两边分散,第二缓冲柱和第三缓冲柱可以为第一缓冲柱提供支撑力,防止其被较大的冲击力挤压变形,接着由于第四缓冲柱为弧型,所以在冲击了通过承载台传递到第四缓冲柱上时,第四缓冲柱可以通过发生形变将冲击力分散,从而可以在无人机降落时较好的保护无人机,解决了在使用减震装置降落时,难以较好的对无人机进行保护容易使无人机受损;

12、2、在维护时,将第一螺栓从第二螺槽、第三螺槽和第一螺槽的内壁取出,从而可以将固定块沿限位柱的外壁转动打开,将限位块从第二槽体的内壁取出,从而将第二缓冲组件从第一槽体内取出,接着将新的第二缓冲组件上固接的限位块按压进入第二槽体的内壁,从而可以将新的第二缓冲组件初步固定在承载台上,然后将固定块沿限位柱的外壁转动,将固定块的下端与限位块的上端相贴合,接着将第一螺栓穿过第二螺槽和三第螺槽螺纹连接于第一螺槽的内壁,从而完可以快速的成维护,解决了在对减震装置维护时,如果缓冲组件难以快速拆装容易影响减震装置的维护。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.无人机用减震装置,包括有第一缓冲组件(1);其特征在于:还包括有承载组件(2)、固定组件(3)、第二缓冲组件(4)、安装组件(5)和连接组件(6);承载组件(2)的下端设置有用于无人机降落缓冲的第一缓冲组件(1);承载组件(2)的上端设置有用于安装无人机的安装组件(5),承载组件(2)上设置用于连接第二缓冲组件(4)的连接组件(6);连接组件(6)上设置有用于无人机降落缓冲的第二缓冲组件(4);连接组件(6)的上端设置有用于固定连接组件(6)的固定组件(3)。

2.根据权利要求1所述的无人机用减震装置,其特征在于:承载组件(2)包括有承载台(201)、第二磁铁(202)、第一槽体(203)、第一螺槽(204)、第二槽体(205)和转动台(206);承载台(201)的下端固接有多组第二磁铁(202);承载台(201)的上端固定开设有对称的第一槽体(203);第一槽体(203)靠近承载台(201)的一端内壁固定开设有第二槽体(205)。

3.根据权利要求2所述的无人机用减震装置,其特征在于:第一缓冲组件(1)包括有橡胶垫(101)、连接块(102)、限位环(103)、防护筒(104)和第一磁铁(105);承载台(201)的下端固接有防护筒(104);防护筒(104)的下端固接有限位环(103);第一磁铁(105)活动设置于防护筒(104)的内壁;第一磁铁(105)的下端固接有连接块(102);连接块(102)的下端固接有橡胶垫(101);第二磁铁(202)的外壁与防护筒(104)的内壁相贴合;第一磁铁(105)位于第二磁铁(202)的上方。

4.根据权利要求2所述的无人机用减震装置,其特征在于:连接组件(6)包括有限位块(601);限位块(601)与第二槽体(205)相适配;承载台(201)的上端固接有对称的转动台(206)。

5.根据权利要求4所述的无人机用减震装置,其特征在于:第二缓冲组件(4)包括有第一缓冲柱(401)、第二缓冲柱(402)、第三缓冲柱(403)和安装块(404)和第三螺槽(405);限位块(601)远离承载台(201)的一侧固接有安装块(404);安装块(404)远离限位块(601)的一端固接有对称的第一缓冲柱(401);第一缓冲柱(401)之间固接有第二缓冲柱(402)和第三缓冲柱(403);第三缓冲柱(403)位于第二缓冲柱(402)的上方;第一缓冲柱(401)呈弧形;安装块(404)的上下两端贯穿开设有第三螺槽(405);第一槽体(203)的下端内壁固定开设有对称的第一螺槽(204)。

6.根据权利要求5所述的无人机用减震装置,其特征在于:固定组件(3)包括有固定块(301)、第二螺槽(302)、限位柱(303)和第一螺栓(304);固定块(301)活动设置于承载台(201)的上端;固定块(301)通过限位柱(303)铰接于两个转动台(206)之间;固定块(301)的上下两端贯穿开设有第二螺槽(302);第二螺槽(302)的内壁螺纹安装有第一螺栓(304);第一螺栓(304)穿过第二螺槽(302)和第三螺槽(405)螺纹连接于第一螺槽(204)的内壁;第一螺栓(304)与第一螺槽(204)相适配;第一螺栓(304)与第三螺槽(405)相适配。

7.根据权利要求1所述的无人机用减震装置,其特征在于:安装组件(5)包括有第四缓冲柱(501)、固定槽(502)和固定板(503);承载台(201)的上端固接有多组第四缓冲柱(501);第四缓冲柱(501)的上端固接有固定板(503);固定板(503)的上下两端贯穿开设有多组固定槽(502);

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【技术特征摘要】

1.无人机用减震装置,包括有第一缓冲组件(1);其特征在于:还包括有承载组件(2)、固定组件(3)、第二缓冲组件(4)、安装组件(5)和连接组件(6);承载组件(2)的下端设置有用于无人机降落缓冲的第一缓冲组件(1);承载组件(2)的上端设置有用于安装无人机的安装组件(5),承载组件(2)上设置用于连接第二缓冲组件(4)的连接组件(6);连接组件(6)上设置有用于无人机降落缓冲的第二缓冲组件(4);连接组件(6)的上端设置有用于固定连接组件(6)的固定组件(3)。

2.根据权利要求1所述的无人机用减震装置,其特征在于:承载组件(2)包括有承载台(201)、第二磁铁(202)、第一槽体(203)、第一螺槽(204)、第二槽体(205)和转动台(206);承载台(201)的下端固接有多组第二磁铁(202);承载台(201)的上端固定开设有对称的第一槽体(203);第一槽体(203)靠近承载台(201)的一端内壁固定开设有第二槽体(205)。

3.根据权利要求2所述的无人机用减震装置,其特征在于:第一缓冲组件(1)包括有橡胶垫(101)、连接块(102)、限位环(103)、防护筒(104)和第一磁铁(105);承载台(201)的下端固接有防护筒(104);防护筒(104)的下端固接有限位环(103);第一磁铁(105)活动设置于防护筒(104)的内壁;第一磁铁(105)的下端固接有连接块(102);连接块(102)的下端固接有橡胶垫(101);第二磁铁(202)的外壁与防护筒(104)的内壁相贴合;第一磁铁(105)位于第二磁铁(202)的上方。

4.根据权利要求2所述的无人机用减震装置,其特征在于:连接组件(6)包括有限位块(601);限位块(601)与第二槽体(205)相适配;承载台(...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟鑫攀刘星岳杜璋毅
申请(专利权)人:西北工业大学
类型:新型
国别省市:

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