试验台架、热泵冷却系统及电动汽车技术方案

本技术公开了一种试验台架、热泵冷却系统及电动汽车，试验台架应用于电动汽车热泵冷却系统，包括第一框架，以及与第一框架固定连接的第二框架，第一框架和第二框架均包括多个框架梁，多个框架梁通过连接支架相互连接构成一架体结构，架体结构上设置有用于固定电动汽车热泵冷却系统的紧固结构。本技术有效解决或在一定程度上改善了汽车冷却系统可以在装车前进行模拟调试，避免了装车后出现反复检修的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及试验装置，具体涉及一种试验台架、热泵冷却系统及电动汽车。

技术介绍

1、现阶段，新能源车辆的冷却系统因与传统燃油车动力系统存在本质上区别，新能源车辆冷却系统较为复杂，冷却系统水流回路结构复杂，且在系统上增加了热泵控制系统。为保证车辆问题能提前发现并解决，避免后续装车后出现反复检修。因此，需要一套能够适应热泵控制系统调试台架进行线下检测，同时台架可兼容非热泵冷却系统调试。

技术实现思路

1、本技术的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。

2、为此，本技术的第一个目的在于提出了一种试验台架，有效解决或在一定程度上改善了汽车冷却系统在装车前进行模拟调试，避免了装车后出现反复检修的问题。

3、本技术的第二个目的在于提出一种热泵冷却系统。

4、本技术的第二个目的在于提出一种电动汽车。

5、为达到上述目的，本技术第一方面提出的一种试验台架，所述试验台架应用于电动汽车热泵冷却系统，所述试验台架包括：

6、第一框架，以及与所述第一框架固定连接的第二框架；

7、其中，所述第一框架和所述第二框架均包括多个框架梁，多个所述框架梁通过连接支架相互连接构成一架体结构，所述架体结构上设置有用于固定所述电动汽车热泵冷却系统的紧固结构。

8、根据本技术的一个实施例，所述紧固结构包括第一紧固支架，所述第一紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定散热器；

9、其中，所述第一紧固支架至少包括两个。

<p>10、根据本技术的一个实施例，所述紧固结构还包括第二紧固支架，所述第二紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定压缩机；

11、其中，所述第二紧固支架包括压缩机固定横梁、压缩机固定竖梁及压缩机固定支架；

12、所述压缩机固定横梁和所述压缩机固定竖梁均安装在所述框架梁上，且所述压缩机固定横梁和所述压缩机固定竖梁垂直，所述压缩机固定支架安装在所述压缩机固定横梁上。

13、根据本技术的一个实施例，所述紧固结构还包括第三紧固支架，所述第三紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定热泵；

14、其中，所述第三紧固支架包括热泵固定梁和热泵固定支架；

15、所述热泵固定梁配置为固定所述热泵底端，所述热泵固定支架配置为固定所述热泵侧端。

16、根据本技术的一个实施例，所述紧固结构还包括第四紧固支架，所述第四紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定膨胀箱；

17、其中，所述第四紧固支架包括第一膨胀箱紧固支架和第二膨胀箱紧固支架；

18、所述第一膨胀箱紧固支架配置为固定所述膨胀箱的侧端，所述第二膨胀箱紧固支架配置为固定所述膨胀箱的底端。

19、根据本技术的一个实施例，所述紧固结构还包括第五紧固支架，所述第五紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定ptc水加热器；

20、其中，所述第五紧固支架包括ptc水加热器固定板和ptc水加热器固定梁；

21、所述ptc水加热器固定板配置为固定所述ptc水加热器，所述ptc水加热器固定梁配置为固定所述ptc水加热器固定板。

22、根据本技术的一个实施例，所述紧固结构还包括第六紧固支架，所述第六紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定空调；

23、其中，所述第六紧固支架包括空调上部紧固支架和空调下部紧固支架；

24、所述空调上部紧固支架配置为紧固所述空调上端，所述空调下部紧固支架配置为紧固所述空调下端。

25、根据本技术的一个实施例，所述连接支架包括多个。

26、为达到上述目的，本技术第二方面提出的一种热泵冷却系统，所述热泵冷却系统包括热泵本体、空调本体、散热器总成、压缩机本体、膨胀箱本体、ptc水加热器以及上述第一方面中试验台架的任一实施例。

27、为达到上述目的，本技术第三方面提出的一种电动汽车，所述电动汽车设置有上述第二方面中热泵冷却系统的任一实施例。

28、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。

29、与现有技术相比，本申请实施例的有益效果是：

30、本技术提供一种试验台架、热泵冷却系统及电动汽车，有效解决或在一定程度上改善了汽车冷却系统可以在装车前进行模拟调试，避免了装车后出现反复检修的问题。

31、本技术提供一种试验台架，本试验台架结构简单，可兼容后期车型的冷却系统调试，无需工装改造，节省了后期的成本投入。

32、为了能更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而得以体现。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

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【技术保护点】

1.一种试验台架，其特征在于，所述试验台架应用于电动汽车热泵冷却系统，所述试验台架包括：

2.根据权利要求1所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构包括第一紧固支架，所述第一紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定散热器；

3.根据权利要求2所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构还包括第二紧固支架，所述第二紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定压缩机；

4.根据权利要求3所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构还包括第三紧固支架，所述第三紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定热泵；

5.根据权利要求4所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构还包括第四紧固支架，所述第四紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定膨胀箱；

6.根据权利要求5所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构还包括第五紧固支架，所述第五紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定PTC水加热器；

7.根据权利要求6所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构还包括第六紧固支架，所述第六紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定空调；

8.根据权利要求1所述的试验台架，其特征在于，所述连接支架包括多个。

9.一种热泵冷却系统，其特征在于，所述热泵冷却系统包括热泵本体、空调本体、散热器总成、压缩机本体、膨胀箱本体、PTC水加热器以及权利要求1-8中任意一项所述的试验台架。

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车设置有权利要求9中所述的热泵冷却系统。

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【技术特征摘要】

1.一种试验台架，其特征在于，所述试验台架应用于电动汽车热泵冷却系统，所述试验台架包括：

2.根据权利要求1所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构包括第一紧固支架，所述第一紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定散热器；

3.根据权利要求2所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构还包括第二紧固支架，所述第二紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定压缩机；

4.根据权利要求3所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构还包括第三紧固支架，所述第三紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定热泵；

5.根据权利要求4所述的试验台架，其特征在于，所述紧固结构还包括第四紧固支架，所述第四紧固支架安装在所述框架梁上，配置为固定膨胀...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春生，邱亚斌，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：