【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷却装置，具体为一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置。
技术介绍
1、铁路钢轨道岔在使用的过程中极易出现变形、擦伤或肥边等问题，对铁路交通运输的安全造成一定的影响，需要定期对铁路钢轨道岔进行整形，以削磨铁轨表面缺陷，现有技术中通常利用砂带式钢轨道岔打磨车来进行铁路钢轨道岔的打磨。
2、在砂带式钢轨道岔打磨车工作时，其发动机发热严重会影响正常工作，因此通常会在车体上设置冷却装置来对发动机进行散热冷却，冷却液导入发动机的冷却道内，并将热量带出，冷却液流出发动机后会吸收大量热量，因此，需要及时冷却降温，以实现循环冷却，然而，传统的液冷系统的冷却液的冷却耗时长，不够及时，导致对砂带式钢轨道岔打磨车发动机的冷却效果差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种冷却降温效果好的砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，有效地解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案。
3、一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，包括安装框架，安装框架内固定有第二安装架，第二安装架上安装有散热风机，散热风机的吹风方向由上至下，安装框架内固定有第一安装架，第一安装架上固定有冷却箱，冷却箱位于散热风机的下游侧，散热风机上间隔设有第一贯通槽，散热风机上位于相邻两第一贯通槽之间设有第二贯通槽，第一贯通槽和第二贯通槽交错式布置，冷却箱内绕着第一贯通槽和第二贯通槽设有s形流通道，冷却箱上布置有管路系统，管路系统用于将s形流通道与打磨车发动机内的冷却道连通，散
4、由此可见，通过在冷却箱上交错设置第一贯通槽和第二贯通槽，散热气流能够对准从第一贯通槽和第二贯通槽内吹过，从而增大了冷却箱与散热气流的接触面积，加快了冷却液的冷却。冷却液在冷却箱内绕着第一贯通槽和第二贯通槽布置的s形流通道进行流动时，可延长流动时间，进而延长冷却液的接受风吹冷却的时间，进一步提高散热效果。另外散热风机形成竖直向下的气流，可将冷却后吸热的气流向打磨车下方排出，避免热气流滞留在打磨车内而影响其他部件的正常工作。
5、进一步的，第一贯通槽和第二贯通槽的内壁上均布有导热片，导热片均贯穿延伸至s形流通道内。
6、通过设在第一贯通槽和第二贯通槽内壁且一端贯穿至s形流通道内的导热片，能够与内部冷却液直接接触，并将热量直接传递至外部接风吹散热，同时也增加了散热面积，进一步加快了冷却液的散热，提高冷却效率。
7、进一步的，管路系统包括高压泵、第一连接管道和第二连接管道，高压泵固定在冷却箱的一侧，且高压泵的输入端与s形流通道连通，第一连接管道的一端与高压泵的输出端相通连接，另一端与发动机冷却液道进入口连通，第二连接管道一端与发动机冷却液道出口连通，另一端与s形流通道连通。
8、通过高压泵工作可将冷却箱内的冷却液经第一连接管道泵至发动机内，通过第二连接管道可将发动机内的冷却液回流至冷却箱内，实现冷却液的循环流动。
9、进一步的，第二连接管道上具有蛇形弯折部，蛇形弯折部布置在冷却箱内且位于散热风机的上游侧。
10、从发动机内流出且吸收热量的冷却液在经过蛇形弯折部处时，由于蛇形弯折部呈蛇形状弯曲，增大与空气接触的面积，同时，将蛇形弯折部设在散热风机的上游侧，由于散热风机工作，能够加快蛇形弯折部周围的空气流动，进而有助于蛇形弯折部内冷却液的冷却，通过将蛇形弯折部、散热风机和冷却箱至上游至下游的特殊布局，使得冷却液能够经过两次冷却，且共用散热风机作为散热风力来源，一举两得。
11、进一步的，安装框架上位于冷却箱的下游侧设有第二镂空槽，第二镂空槽足够覆盖第一贯通槽和第二贯通槽，安装框架上位于蛇形弯折部的上游侧设有第一镂空槽，第一镂空槽和第二镂空槽内均间隔固定有支撑臂。
12、通过设在第一镂空槽和第二镂空槽，避免安装框架对散热气流造成阻挡，保证气流的顺利流动，且在第一镂空槽和第二镂空槽内固定支撑臂，起到辅助支撑效果，提高安装框架整体的稳定性。
13、进一步的，安装框架两侧固定有固定座，两个固定座上分别固定有安装座，同侧的固定座和安装座组成l形结构，安装座上分别设有与打磨车上的螺纹孔匹配的紧固螺栓。
14、通过将紧固螺栓拧装在打磨车上的螺纹孔内，实现冷却箱的固定，从而完成装置整体的安装。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果如下。
16、1.本技术通过在冷却箱上交错设置第一贯通槽和第二贯通槽，散热气流能够对准从第一贯通槽和第二贯通槽内吹过，从而增大了冷却箱与散热气流的接触面积，加快了冷却液的冷却。冷却液在冷却箱内绕着第一贯通槽和第二贯通槽布置的s形流通道进行流动时，可延长流动时间，进而延长冷却液的接受风吹冷却的时间，进一步提高散热效果。另外散热风机形成竖直向下的气流，可将冷却后吸热的气流向打磨车下方排出，避免热气流滞留在打磨车内而影响其他部件的正常工作。
17、2.本技术通过设在第一贯通槽和第二贯通槽内壁且一端贯穿至s形流通道内的导热片，能够与内部冷却液直接接触，并将热量直接传递至外部接风吹散热，同时也增加了散热面积，进一步加快了冷却液的散热，提高冷却效率。
18、3.本技术中由于蛇形弯折部呈蛇形状弯曲，从发动机内流出且吸收热量的冷却液在经过蛇形弯折部处时，增大与空气接触的面积，同时，将蛇形弯折部设在散热风机的上游侧，由于散热风机工作，能够加快蛇形弯折部周围的空气流动，进而有助于蛇形弯折部内冷却液的冷却，通过将蛇形弯折部、散热风机和冷却箱至上游至下游的特殊布局，使得冷却液能够经过两次冷却，且共用散热风机作为散热风力来源，一举两得。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，包括安装框架（1），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，包括安装框架（1），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种砂带式钢轨道岔打磨车用冷却装置，其特征在于：
...【专利技术属性】
技术研发人员：张德方，郝春成，
申请(专利权)人：新乡市鼎盛散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。