本发明专利技术涉及一种液压机械式弹簧储能驱动装置（１４），其尤其用于作用到高压开关上，该液压机械式弹簧储能驱动装置（１４）带有驱动缸（１２），该驱动缸（１２）带有在该驱动缸（１２）中被引导的活塞及铰接至活塞的活塞杆（１８），该活塞杆（１８）居中地穿过缸体（１６），缸体（１６）设有作为用于阻尼环（２２）的引导部的容纳孔（２０），其中，阻尼环（２２）布置在缸体（１６）的容纳孔（２０）中且阻尼环（２２）的外侧（２４）贴靠在缸体壳体（１６）处，其中，阻尼环（２２）的外侧（２４）设有突出部分。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液压机械式(hydromechanischen，有时或称液力式)弹簧储能 驱动装置(Federspeicherantrieb)，其尤其设置用于高压开关的加载(Beaufschlagung) 且设有驱动缸(Antriebszylinder)，.该驱动缸带有在其中被引导的活塞及铰接至活塞 处的活塞杆，该活塞杆居中地穿过缸体(Zylinderblock)，该缸体设有作为用于阻尼环 (Daempfungsring)的引导部(Fuehrung)的容纳孔。
技术介绍
液压机械式弹簧储能驱动装置主要于电开关设备(elektrischenSchaltanlagen) 中被使用，尤其是用于作用到高压开关上。其综合了传统的液压驱动装置及弹簧储能驱动 装置的优点，并且，一方面包括通常由盘形弹簧形成的簧片组(Federpaket)而另一方面包 括液压驱动装置，该液压驱动装置带有液压缸并带有在该液压缸内被引导的活塞，活塞杆 铰接到该活塞处。此处，与簧片组合作的液压驱动装置用于使簧片组的弹簧张紧，并且，所 储存的弹簧能量的大小选择成使得其足够用于确保电开关的电触点的尽可能快速的分离。 然而，此处希望获得尽可能受控的运动过程，通过线性运动的适当的缓冲 (Daempfung)而争取达到这一点。 以已知的方式通过使用阻尼环来实现该缓冲，该阻尼环布置在缸体处并围绕着活塞杆。此处，阻尼环的精确的安装位置(Einbaulage)具有重要的意义。 已经表明，在阻尼环的不精确安装的情形下，在电开关设备中的高压开关接通及断开时可能发生活塞杆的倾斜并由此导致所涉及的可动部件的有故障的(gestoerten)运动过程。 筒形的阻尼环的非精确的安装位置可能由以下这点而引起，S卩，其并非精确地、而 是倾斜地被置入到缸体处的容纳孔中。
技术实现思路
从现有技术出发，本专利技术的任务在于提供这样一种开始所提类型的液压机械式弹簧储能驱动装置，其尽可能无故障地(stoer皿gsfrei)工作。 根据本专利技术，该任务通过权利要求1的特征部分的特征来实现。 相应地作如下设置，S卩，布置在缸体的容纳孔中且其外侧(Aussenseite)贴靠在缸体壳体(Zylinderblockgehaeuse)处的阻尼环在其外侧处设有突出部分(Auswoelb皿g)。 通过阻尼环的这种设计实现了，首先，该阻尼环在其内装配(Einbaumontage)中 可容易地被置入到筒形的容纳孔中而不会发生所不希望的倾斜。另外，阻尼环还具有这种 可能性，即，以其容纳活塞杆的中心凹部依赖于活塞杆相应的位置或取向而相称地取向并 由此确保不受干扰的运动过程。 根据本专利技术的一种优选实施例可如此设置，S卩，阻尼环的外侧构造成鼓状的(ballig，有时或称凸球形的)，也就是说，阻尼环的外轮廓优选地如此地设计，S卩，使得其总是仅具有与容纳孔的大约呈线状的(linienfoermige)接触表面。由此可以确保阻尼环在任何情况下都不会倾斜并由此导致弹簧储能驱动装置的功能失常。 与根据本专利技术的阻尼环的一种优选设计方案相对应地，阻尼环的外侧设有预定的半径序列(Radienfolge)，该半径序列导致该鼓状的外轮廓。 相应地，阻尼环的外侧可设有预定的斜面序列(Fasenfolge)，以用于实现所希望的阻尼环外表面(Aussenflaeche)的鼓形(Balligkeit)。 根据本专利技术的另一实施例，阻尼环的外轮廓构造成桶形的(to皿enfoermig)。 通常，在电开关设备的高压开关的开关动作(Schalthandl皿g，或称换向操作)期间，阻尼环在其根据本专利技术的设计方案中在液压机械式弹簧储能驱动装置中用于液压机械式弹簧储能驱动装置的所涉及的可动部件的运动过程的缓冲。 本专利技术的这些及其它有利的设计方案和改进是从属权利要求的主题。附图说明 本专利技术、本专利技术有利的设计方案和改进、以及本专利技术的特别的优点将借助于在附图中显示的本专利技术的实施例更详细地被解释及描述。附图中 图1显示了带有根据现有技术的阻尼环的液压机械式弹簧储能驱动装置的断面； 图2显示了带有根据本专利技术的阻尼环的液压机械式弹簧储能驱动装置的断面；以及 图3显示了根据图2的根据本专利技术的阻尼环的详细视图。 参考标号列表 10根据现有技术的阻尼环 12驱动缸 14液压机械式弹簧储能驱动装置 16缸体壳体 18活塞杆/开关杆 20容纳孔 22根据本专利技术的阻尼环 24鼓状的突出部分具体实施例方式在电开关设备的高压开关接通或断开的过程中，尤其在液压机械式驱动装置的液压驱动缸的情形下，为实现布置在弹簧储能驱动装置中的活塞杆的运动的减速(Verzoeger皿g)，设置有阻尼环。 图1显示了阻尼环IO，其根据现有技术在液压机械式弹簧储能驱动装置14的驱动缸12的中部(Mitte)布置在缸体壳体16与活塞杆18之间(在缸体16的容纳孔20中)。阻尼环10构造成圆筒形的(kreiszylindrisch)。因此，阻尼环10的外表面对应于缸的罩面(Mantelflaeche)，其中，阻尼环10的外侧贴靠在缸体壳体16处。 在高压开关的开关动作期间，液压机械式弹簧储能驱动装置14的活塞杆18运动，其中，阻尼环设置成用于使得活塞杆18的运动减速或者说对其进行缓冲。阻尼环10的圆筒形的设计可能导致以下情况，即，阻尼环10在此在缸体16的容纳孔20中倾斜和/或卡住(klemmt)，这可限制活塞杆18的缓冲且甚至可能导致缓冲失效(在开关动作期间)。 由于阻尼环10的圆筒形的设计，在液压机械式弹簧储能驱动装置14的装配中同样可能发生阻尼环10在缸体16的容纳孔20中的倾斜或卡住。 图2显示了带有液压机械式弹簧储能驱动装置14的液压驱动缸12的活塞杆18的液压机械式弹簧储能驱动装置的断面，其中，在驱动缸12的中部，在容纳孔20中在缸体壳体16与实施成活塞杆18的开关杆(Schaltstange)之间布置有阻尼环22。弹簧储能驱动装置14的液压驱动缸12根据差动活塞原理(Differenzialkolbenprinzip)而工作。 根据本专利技术的阻尼环22同样用于带有液压驱动缸12及布置在驱动缸12中的活塞杆18的液压机械式弹簧储能驱动装置14的开关动作的减速，然而其中，阻尼环22的外表面不具有如根据现有技术的阻尼环io那样的圆筒形的设计，而是设有鼓状的突出部分24，也就是说，阻尼环22实施成凹状地圆化的(konkav gerundete)表面而不是实施成筒形罩面(Zylindermantel)。 由本专利技术获得的有利之处尤其在于，与筒形的结构相比，根据本专利技术而在其外侧24处被实施成鼓状的阻尼环22导致了开关动作期间的更好的液压机械式弹簧储能驱动装置14的缓冲性能(Daempfungsverhalten)且可更简单地被装配。 阻尼环22以其拱形的(gewoelbten)外侧24以理想的方式大致上呈线状地贴靠在缸体壳体16处。阻尼环22的外侧24构造成鼓状的轮廓，由此避免了在开关杆18的运动期间缸体16的容纳孔20中的阻尼环22的倾斜和/或卡住并确保了运动的开关杆18的缓冲。 图3显示了带有拱形的外轮廓24的根据本专利技术的阻尼环22的详细视图。在阻尼环22的制造期间，通过相应的半径序列或斜面序本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压机械式弹簧储能驱动装置（１４），尤其用于作用到高压开关上，其带有驱动缸（１２），该驱动缸（１２）带有在该驱动缸（１２）中被引导的活塞及铰接至所述活塞的活塞杆（１８），该活塞杆（１８）居中地穿过设有作为用于阻尼环（２２）的引导部的容纳孔（２０）的缸体（１６），其中，所述阻尼环（２２）布置在所述缸体（１６）的容纳孔（２０）中，并且，所述阻尼环（２２）的外侧（２４）贴靠在该缸体壳体（１６）处，其特征在于，所述阻尼环（２２）的外侧（２４）设有突出部分。
【技术特征摘要】
DE 2008-10-7 102008050674.5一种液压机械式弹簧储能驱动装置(14)，尤其用于作用到高压开关上，其带有驱动缸(12)，该驱动缸(12)带有在该驱动缸(12)中被引导的活塞及铰接至所述活塞的活塞杆(18)，该活塞杆(18)居中地穿过设有作为用于阻尼环(22)的引导部的容纳孔(20)的缸体(16)，其中，所述阻尼环(22)布置在所述缸体(16)的容纳孔(20)中，并且，所述阻尼环(22)的外侧(24)贴靠在该缸体壳体(16)处，其特征在于，所述阻尼环(22)的外侧(24)设有突出部分。2. 根据权利要求1所述的液压机械式弹簧储能驱动装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：J埃格斯，C斯蒂克，
申请(专利权)人：ABB技术有限公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]
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