【技术实现步骤摘要】
本技术属于刹车片设备，具体是指一种刹车片固定支架。
技术介绍
1、制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。现有的刹车片支架，多采用普通的架体结构，需要将整个支架拆卸后，进行更换刹车片，安装更换十分麻烦，而且多次拆卸更换影响固定强度，造成刹车失灵。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提出的一种刹车片固定支架，有效的解决了目前市场上刹车片支架，多采用普通的架体结构，需要将整个支架拆卸后，进行更换刹车片，安装更换十分麻烦，而且多次拆卸更换影响固定强度，造成刹车失灵的问题。
2、本技术采取的技术方案如下：本技术提出的一种刹车片固定支架，包括安装座、快速更换结构和油压刹车结构，所述快速更换结构设于安装座上，所述油压刹车结构设于安装座上，所述快速更换结构包括卡座、刹车片卡槽、固定栓孔、固定壳、固定座、螺柱和螺栓，所述卡座设于安装座上，所述刹车片卡槽设于卡座上，所述固定栓孔设于卡座上，所述固定壳卡扣设于卡座上，固定壳起到了固定的作用，所述固定座设于固定壳上，所述螺柱贯穿固定座设于固定栓孔内，螺柱起到了快速拆卸的作用，所属螺栓螺纹设于螺柱上。
3、优选的，所述油压刹车结构包括油压壳、液压油进口和
4、为了更好实现固定的效果，所述刹车片卡槽设于固定壳与卡座之间，所述固定座设于固定栓孔与螺栓之间。
5、为了更快达到更换的目的，所述卡座与固定壳呈平行设置，所述螺柱与固定栓孔呈垂直设置，所述固定座与螺柱呈垂直设置。
6、进一步地，所述固定壳呈弧形设置，所述螺柱呈圆柱形设置。
7、为实现方便更换的效果，所述固定栓孔设有两组，所述固定座设有两组，所述螺柱设有两组。
8、采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案提出的一种刹车片固定支架，固定壳卡扣在卡座上，将卡座上刹车片半包裹固定，可快速更换刹车片，先将螺栓从螺柱上螺纹拧下，将螺柱从固定栓孔与固定座内抽出，然后将固定壳从卡座上拿出，然后更换卡座上刹车片。
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1.一种刹车片固定支架，其特征在于：包括安装座、快速更换结构和油压刹车结构，所述快速更换结构设于安装座上，所述油压刹车结构设于安装座上，所述快速更换结构包括卡座、刹车片卡槽、固定栓孔、固定壳、固定座、螺柱和螺栓，所述卡座设于安装座上，所述刹车片卡槽设于卡座上，所述固定栓孔设于卡座上，所述固定壳卡扣设于卡座上，所述固定座设于固定壳上，所述螺柱贯穿固定座设于固定栓孔内，所属螺栓螺纹设于螺柱上。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片固定支架，其特征在于：所述油压刹车结构包括油压壳、液压油进口和油压柱，所述油压壳设于安装座上，所述液压油进口设于油压壳上，所述油压柱滑动伸缩设于液压油进口内。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片固定支架，其特征在于：所述刹车片卡槽设于固定壳与卡座之间，所述固定座设于固定栓孔与螺栓之间。
4.根据权利要求3所述的一种刹车片固定支架，其特征在于：所述卡座与固定壳呈平行设置，所述螺柱与固定栓孔呈垂直设置，所述固定座与螺柱呈垂直设置。
5.根据权利要求4所述的一种刹车片固定支架，其特征在于：所述固定壳呈弧形设置，所述螺柱
6.根据权利要求5所述的一种刹车片固定支架，其特征在于：所述固定栓孔设有两组，所述固定座设有两组，所述螺柱设有两组。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车片固定支架，其特征在于：包括安装座、快速更换结构和油压刹车结构，所述快速更换结构设于安装座上，所述油压刹车结构设于安装座上，所述快速更换结构包括卡座、刹车片卡槽、固定栓孔、固定壳、固定座、螺柱和螺栓，所述卡座设于安装座上，所述刹车片卡槽设于卡座上，所述固定栓孔设于卡座上，所述固定壳卡扣设于卡座上，所述固定座设于固定壳上，所述螺柱贯穿固定座设于固定栓孔内，所属螺栓螺纹设于螺柱上。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片固定支架，其特征在于：所述油压刹车结构包括油压壳、液压油进口和油压柱，所述油压壳设于安装座上，所述液压油进口设于油压壳上，所述油压...
【专利技术属性】
技术研发人员：浦峰，
申请(专利权)人：江苏满分汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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