【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及作业工具，尤其涉及一种例如为推车的可移动载具。
技术介绍
1、手推车是一种常见的作业工具，广泛用于建筑工地、工厂车间以及庭院园林中，主要用于货物的短距离运输。现有技术中的大部分手推车都是通过人力手动推进的，当货物重量较重或遇到复杂的路况时，操作者往往比较吃力，甚至可能出现无法移动手推车甚至手推车翻倒的情况。
2、因而，需要提供一种可移动载具，以至少部分地解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，提供一种可移动载具，该可移动载具例如为推车。根据本专利技术的优选实施方式的可移动载具，提供了供电部和与供电部电连接的控制器，能够使可移动载具通过电力进行操作，从而可以使操作者可以选择手动操作还是电动操作，在需要时节省人力，操作更便捷也更安全。此外，通过在把持机构上设置启动机构，更方便使用者通过操作启动机构而快捷地对该可移动载具进行电动操作的启动和控制。
2、进一步地，本专利技术的可移动载具中还设置有离合器机构，能够使可移动载具在手动模式和电动模式之间切换，从而给使用者提供了多种选择，便于使用者根据不同的使用场景进行模式的切换。
3、此外，根据本专利技术的优选实施方式的可移动载具通过设置第一框架部和第二框架部，并使第一框架部相对于第二框架部可枢转，能够便于将第一框架部在进行卸料操作时枢转至抬起位置，从而便于物料的卸载。此外，通过设置支撑装置，可以在第一框架部处于抬起位置时，对第一框架部进行支撑，从而能够提高第一框架部的稳定性，防止
4、根据本专利技术的一个方面，提供了一种可移动载具，所述可移动载具包括承载机构和与所述承载机构连接的把持机构，所述承载机构的底部设置有车轮，其中所述可移动载具还包括启动机构，所述启动机构设置在所述把持机构上，所述启动机构包括：
5、启动部，所述启动部被构造为能够在初始位置和启动位置之间切换；
6、供电部；
7、控制器，所述控制器被构造为能够与所述供电部电连接，其中当所述启动部处于所述启动位置时，所述启动部与所述控制器接合以激活所述控制器和所述供电部之间的电连接，当所述启动部处于所述初始位置时，所述启动部与所述控制器解除接合。
8、在一种实施方式中，所述启动机构还包括锁定部，所述锁定部具有锁定位置和解锁位置，所述锁定部被构造为当处于所述锁定位置时能够将所述启动部锁定在所述初始位置。
9、在一种实施方式中，所述启动部构造为旋钮，所述旋钮可转动地设置在所述把持机构上，所述旋钮被构造为能够在所述启动位置和所述初始位置之间旋转。
10、在一种实施方式中，所述旋钮包括旋钮主体和第一连接件，所述第一连接件一端连接至所述旋钮主体并从所述旋钮主体沿所述旋钮主体的轴向延伸，所述控制器设置有第二连接件，当所述旋钮处于所述启动位置时，所述第一连接件和所述第二连接件接合，优选地，所述第一连接件一体地形成在所述旋钮主体上。
11、在一种实施方式中，所述锁定部构造为锁定杆，且所述锁定杆和所述旋钮中的一个设置有突出部，且另一个设置有与所述突出部配合的凹进部，所述突出部可移除地接合在所述凹进部中，优选地，所述突出部设置在所述锁定杆上，所述凹进部设置在所述旋钮上。
12、在一种实施方式中，所述锁定杆绕一枢轴可枢转地连接至所述把持机构，所述锁定杆上设置有一按压部，所述按压部与所述突出部相对于所述枢轴相对地设置在两侧。
13、在一种实施方式中，所述锁定杆和所述把持机构之间连接有一弹性复位构件，优选地，所述弹性复位构件构造为弹簧。
14、在一种实施方式中，所述旋钮的内部设置有扭簧，所述扭簧的一端连接至所述旋钮，且另一端连接至所述把持机构。
15、在一种实施方式中，所述可移动载具还包括电机和与所述电机连接的传动装置，所述电机通过所述传动装置驱动所述车轮的轮轴，优选地，所述控制器与所述电机电连接。
16、在一种实施方式中，所述可移动载具还包括离合器机构，所述离合器机构设置在所述承载机构上，所述离合器机构被构造为能够使所述传动装置选择性地与所述车轮的轮轴接合或脱离接合。
17、在一种实施方式中，所述控制器被配置为能够通过改变所述第二连接件在预定范围内的移动行程而改变所述电机的转速，优选地，所述第一连接件被构造为能够从所述启动位置沿着朝向所述第二连接件的方向进一步推动所述第二连接件并能够返回所述启动位置，以使得所述第二连接件的移动行程可变。
18、在一种实施方式中，所述控制器配置为能够改变所述电机的旋转方向，优选地，所述启动机构还包括方向调节杆，所述方向调节杆的一部分连接在所述控制器上，所述方向调节杆能够沿不同的方向被操作以致动所述控制器而改变所述电机的旋转方向。
19、在一种实施方式中，所述可移动载具还包括第一壳体部和与所述第一壳体部相对设置的第二壳体部，所述第一壳体部设置在所述把持机构的靠近所述承载机构的一侧，所述第一壳体部和所述第二壳体部在所述把持机构处对接，所述第一壳体部和所述第二壳体部围成一容纳空间，所述控制器、所述锁定部的一部分、所述第一连接件均设置在所述容纳空间中。
20、在一种实施方式中，所述第一壳体部和所述第二壳体部中的一个设置有第一通孔和第二通孔，所述方向调节杆延伸穿过所述第一通孔，所述锁定部延伸穿过所述第二通孔。
21、在一种实施方式中，所述离合器机构包括联动装置，所述联动装置与所述传动装置接合，所述联动装置被构造为能够被控制以在第一位置和第二位置之间切换，当所述联动装置在所述第一位置时，所述传动装置与所述车轮的轮轴接合，当所述联动装置在所述第二位置时，所述传动装置与所述车轮的轮轴脱离接合。
22、在一种实施方式中，所述离合器机构还包括操作装置，所述操作装置连接至所述联动装置，所述操作装置能够被操作以带动所述联动装置运动。
23、在一种实施方式中，所述操作装置能够被操作以进行线性移动，带动所述联动装置在所述第一位置和所述第二位置之间转动。
24、在一种实施方式中，所述传动装置包括第一传动件和第二传动件，所述第一传动件包括第一齿轮，所述第二传动件包括第二齿轮，所述联动装置与所述第一齿轮接合，所述第一齿轮与所述电机的电机轴连接，所述第二齿轮与所述车轮的轮轴固定连接，当所述联动装置在所述第一位置时，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，当所述联动装置在所述第二位置时，第一齿轮与所述第二齿轮脱离啮合。
25、在一种实施方式中，所述联动装置包括与所述操作装置连接的连接构件和与所述连接构件连接的拨叉，所述拨叉与所述第一齿轮接合，优选地，所述连接构件大致构造为l形，且具有第一区段和与所述第一区段大致垂直连接的第二区段，所述操作装置连接至所述第一区段，所述第二区段连接至所述拨叉。
26、在一种实施方式中，所述操作装置包括操作部和杆状部，所述杆状部的第一端连接至所述操作部，所述杆状部的第二端连接至所述第一区段，优选本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可移动载具，其特征在于，所述可移动载具(100)包括承载机构(110)和与所述承载机构连接的把持机构(120)，所述承载机构的底部设置有车轮(113)，其中所述可移动载具还包括启动机构(130)，所述启动机构设置在所述把持机构上，所述启动机构包括：
2.根据权利要求1所述的可移动载具，其特征在于，所述启动机构还包括锁定部(134)，所述锁定部(134)具有锁定位置和解锁位置，所述锁定部被构造为当处于所述锁定位置时能够将所述启动部(131)锁定在所述初始位置。
3.根据权利要求1所述的可移动载具，其特征在于，所述启动部(131)构造为旋钮，所述旋钮可转动地设置在所述把持机构(120)上，所述旋钮被构造为能够在所述启动位置和所述初始位置之间旋转，优选地，所述旋钮包括旋钮主体(131a)和第一连接件(131b)，所述第一连接件(131b)一端连接至所述旋钮主体(131a)并从所述旋钮主体(131a)沿所述旋钮主体(131a)的轴向延伸，所述控制器(133)设置有第二连接件(133a)，当所述旋钮处于所述启动位置时，所述第一连接件(131b)和所述第二连接
4.根据权利要求1-3中任一项所述的可移动载具，其特征在于，所述锁定部(134)构造为锁定杆，且所述锁定杆和所述旋钮中的一个设置有突出部(135)，且另一个设置有与所述突出部(135)配合的凹进部(136)，所述突出部(135)可移除地接合在所述凹进部(136)中，优选地，所述突出部(135)设置在所述锁定杆上，所述凹进部(136)设置在所述旋钮上。
5.根据权利要求4所述的可移动载具，其特征在于，所述锁定杆绕一枢轴(137)可枢转地连接至所述把持机构(120)，所述锁定杆上设置有一按压部(138)，所述按压部与所述突出部(135)相对于所述枢轴相对地设置在两侧，优选地，所述锁定杆和所述把持机构(120)之间连接有一弹性复位构件，优选地，所述弹性复位构件构造为弹簧，所述旋钮的内部设置有扭簧，所述扭簧的一端连接至所述旋钮，且另一端连接至所述把持机构。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的可移动载具，其特征在于，所述可移动载具还包括电机(140)和与所述电机(140)连接的传动装置(150)，所述电机通过所述传动装置(150)驱动所述车轮的轮轴(113a)，优选地，所述控制器(133)与所述电机(140)电连接，优选地，所述控制器(133)被配置为能够通过改变所述第二连接件(133a)在预定范围内的移动行程而改变所述电机(140)的转速，优选地，所述第一连接件(131b)被构造为能够从所述启动位置沿着朝向所述第二连接件(133a)的方向进一步推动所述第二连接件(133a)并能够返回所述启动位置，以使得所述第二连接件(133a)的移动行程可变，优选地，所述控制器(133)配置为能够改变所述电机(140)的旋转方向，优选地，所述启动机构还包括方向调节杆(139)，所述方向调节杆(139)的一部分连接在所述控制器(133)上，所述方向调节杆能够沿不同的方向被操作以致动所述控制器(133)而改变所述电机(140)的旋转方向。
7.根据权利要求6所述的可移动载具，其特征在于，所述可移动载具还包括离合器机构，所述离合器机构设置在所述承载机构上，所述离合器机构被构造为能够使所述传动装置(150)选择性地与所述车轮的轮轴接合或脱离接合。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的可移动载具，其特征在于，所述可移动载具还包括第一壳体部(142)和与所述第一壳体部相对设置的第二壳体部(143)，所述第一壳体部设置在所述把持机构(120)的靠近所述承载机构(110)的一侧，所述第一壳体部和所述第二壳体部在所述把持机构(120)处对接，所述第一壳体部(142)和所述第二壳体部(143)围成一容纳空间，所述控制器(133)、所述锁定部(134)的一部分、所述第一连接件(131b)均设置在所述容纳空间中。
9.根据权利要求8所述的可移动载具，其特征在于，所述第一壳体部(142)和所述第二壳体部(143)中的一个设置有第一通孔(144)和第二通孔(145)，所述方向调节杆(139)延伸穿过所述第一通孔(144)，所述锁定部(134)延伸穿过所述第二通孔(145)。
10.根据权利要求7所述的可移动载具，其特征在于，所述离合器机构包括联动装置(170)，所述联动装置(170)与所述传动装置(150)接合，所述联动装置(170)被构造为能够被控制以在第一位置和第二位置之间切换，当所述联动装置(170)在所述第一位...
【技术特征摘要】
1.一种可移动载具，其特征在于，所述可移动载具(100)包括承载机构(110)和与所述承载机构连接的把持机构(120)，所述承载机构的底部设置有车轮(113)，其中所述可移动载具还包括启动机构(130)，所述启动机构设置在所述把持机构上，所述启动机构包括：
2.根据权利要求1所述的可移动载具，其特征在于，所述启动机构还包括锁定部(134)，所述锁定部(134)具有锁定位置和解锁位置，所述锁定部被构造为当处于所述锁定位置时能够将所述启动部(131)锁定在所述初始位置。
3.根据权利要求1所述的可移动载具，其特征在于，所述启动部(131)构造为旋钮，所述旋钮可转动地设置在所述把持机构(120)上，所述旋钮被构造为能够在所述启动位置和所述初始位置之间旋转，优选地，所述旋钮包括旋钮主体(131a)和第一连接件(131b)，所述第一连接件(131b)一端连接至所述旋钮主体(131a)并从所述旋钮主体(131a)沿所述旋钮主体(131a)的轴向延伸，所述控制器(133)设置有第二连接件(133a)，当所述旋钮处于所述启动位置时，所述第一连接件(131b)和所述第二连接件(133a)接合，优选地，所述第一连接件(131b)一体地形成在所述旋钮主体(131a)上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的可移动载具，其特征在于，所述锁定部(134)构造为锁定杆，且所述锁定杆和所述旋钮中的一个设置有突出部(135)，且另一个设置有与所述突出部(135)配合的凹进部(136)，所述突出部(135)可移除地接合在所述凹进部(136)中，优选地，所述突出部(135)设置在所述锁定杆上，所述凹进部(136)设置在所述旋钮上。
5.根据权利要求4所述的可移动载具，其特征在于，所述锁定杆绕一枢轴(137)可枢转地连接至所述把持机构(120)，所述锁定杆上设置有一按压部(138)，所述按压部与所述突出部(135)相对于所述枢轴相对地设置在两侧，优选地，所述锁定杆和所述把持机构(120)之间连接有一弹性复位构件，优选地，所述弹性复位构件构造为弹簧，所述旋钮的内部设置有扭簧，所述扭簧的一端连接至所述旋钮，且另一端连接至所述把持机构。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的可移动载具，其特征在于，所述可移动载具还包括电机(140)和与所述电机(140)连接的传动装置(150)，所述电机通过所述传动装置(150)驱动所述车轮的轮轴(113a)，优选地，所述控制器(133)与所述电机(140)电连接，优选地，所述控制器(133)被配置为能够通过改变所述第二连接件(133a)在预定范围内的移动行程而改变所述电机(140)的转速，优选地，所述第一连接件(131b)被构造为能够从所述启动位置沿着朝向所述第二连接件(133a)的方向进一步推动所述第二连接件(133a)并能够返回所述启动位置，以使得所述第二连接件(133a)的移动行程可变，优选地，所述控制器(133)配置为能够改变所述电机(140)的旋转方向，优选地，所述启动机构还包括方向调节杆(139)，所述方向调节杆(139)的一部分连接在所述控制器(133)上，所述方向调节杆能够沿不同的方向被操作以致动所述控制器(133)而改变所述电机(140)的旋转方向。
7.根据权利要求6所述的可移动载具，其特征在于，所述可移动载具还包括离合器机构，所述离合器机构设置在所述承载机构上，所述离合器机构被构造为能够使所述传动装置(150)选择性地与所述车轮的轮轴接合或脱离接合。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的可移动载具，其特征在于，所述可移动载具还包括第一壳体部(142)和与所述第一壳体部相对设置的第二壳体部(143)，所述第一壳体部设置在所述把持机构(120)的靠近所述承载机构(110)的一侧，所述第一壳体部和所述第二壳体部在所述把持机构(120)处对接，所述第一壳体部(142)和所述第二壳体部(143)围成一容纳空间，所述控制器(133)、所述锁定部(134)的一部分、所述第一连接件(131b)均设置在所述容纳空间中。
9.根据权利要求8所述的可移动载具，其特征在于，所述第一壳体部(142)和所述第二壳体部(143)中的一个设置有第一通孔(144)和第二通孔(145)，所述方向调节杆(139)延伸穿过所述第一通孔(144)，所述锁定部(134)延伸穿过所述第二通孔(145)。
10.根据权利要求7所述的可移动载具，其特征在于，所述离合器机构包括联动装置(170)，所述联动装置(170)与所述传动装置(150)接合，所述联动装置(170)被构造为能够被控制以在第一位置和第二位置之间切换，当所述联动装置(170)在所述第一位置时，所述传动装置(150)与所述车轮的轮轴(113a)接合，当所述联动装置(170)在所述第二位置时，所述传动装置(150)与所述车轮的轮轴(113a)脱离接合。
11.根据权利要求10所述的可移动载具，其特征在于，所述离合器机构还包括操作装置(160)，所述操作装置(160)连接至所述联动装置，所述操作装置(160)能够被操作以带动所述联动装置(170)运动。
12.根据权利要求11所述的可移动载具，其特征在于，所述操作装置(160)能够被操作以进行线性移动，带动所述联动装置在所述第一位置和所述第二位置之间转动。
13.根据权利要求10-12中任一项所述的可移动载具，其特征在于，所述传动装置包括第一传动件(151)和第二传动件，所述第一传动件(151)包括第一齿轮(151a)，所述第二传动件包括第二齿轮(152)，所述联动装置(170)与所述第一齿轮(151a)接合，所述第一齿轮(151a)与所述电机的电机轴(141)连接，所述第二齿轮(152)与所述车轮的轮轴固定连接，当所述联动装置(170)在所述第一位置时，所述第一齿轮(151a)与所述第二齿轮(152)啮合，当所述联动装置(170)在所述第二位置时，第一齿轮(151a)与所述第二齿轮(152)脱离啮合。
14.根据权利要求13所述的可移动载具，其特征在于，所述联动装置(170)包括与所述操作装置(160)连接的连接构件(171)和与所述连接构件(171)连接的拨叉(172)，所述拨叉(172)与所述第一齿轮(151a)接合，优选地，所述连接构件(171)大致构造为l形，且具有第一区段(171a)和与所述第一区段(171a)大致垂直连接的第二区段(171b)，所述操作装置连接至所述第一区段(171a)，所述第二区段(171b)连接至所述拨叉(172)。
15.根据权利要求14所述的可移动载具，其特征在于，所述操作装置(160)包括操作部(161)和杆状部(162)，所述杆状部(162)的第一端连接至所述操作部(161)，所述杆状部(162)的第二端连接至所述第一区段，优选地，所述第一区段(171a)设置有通孔(171c)，所述杆状部(162)的第二端连接在所述通孔(171c)中。
16.根据权利要求15所述的可移动载具，其特征在于，所述杆状部(162)的所述第二端设置有倒钩部(162a)，所述倒钩部的截面大致呈u形，所述倒钩部连接在所述通孔(171c)中。
17.根据权利要求14-16中任一项所述的可移动载具，其特征在于，所述第...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。