一种机动车碟刹片制造技术

本技术适用于机动车刹技术领域，提供了一种机动车碟刹片，包括刹车模块，所述刹车模块内部滑动连接有轮毂模块，所述刹车模块包括制动盘，所述制动盘内部设有通风槽，所述制动盘内侧固定连接有旋转盘，所述旋转盘内部设有多个连接孔，所述制动盘外侧设有托架，所述托架内部滑动连接有制动片，所述托架外侧固定连接有连接块。本技术提供的一种机动车碟刹片，通过驱动液压杆驱动限位盘向制动盘方向移动，从而使限位槽与制动盘边侧相互贴合，使限位盘对制动盘进行进一步制动，在制动盘过热时，将限位槽与制动盘之间距离缩小，由于热胀冷缩其体积将会膨胀，此时制动盘将会与限位槽接触，能够显著减轻装置因过热导致其制动效果变差。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车刹，尤其涉及一种机动车碟刹片。

技术介绍

1、机动车碟刹片是一种重要的刹车系统组件，它位于刹车盘和刹车钳之间，用于制动车辆。由于其工作原理和结构特点，碟刹片在制动过程中会产生大量的摩擦热量，因此其材质和设计需要具备优良的散热性能和耐高温性能。同时，碟刹片还需要具有一定的抗磨损性能和耐腐蚀性能，以确保在长时间使用过程中保持稳定的制动性能。

2、随着车辆使用时间的延长，机动车的刹车片表面可能会逐渐磨损，导致紧急制动效果下降。因此需要添加一个辅助刹车系统，以确保机动车在紧急情况下能够达到预期的制动效果。

技术实现思路

1、本技术提供一种机动车碟刹片，旨在解决随着车辆使用时间的延长，机动车的刹车片表面可能会逐渐磨损，导致紧急制动效果下降的问题。

2、本技术是这样实现的，一种机动车碟刹片，包括刹车模块，所述刹车模块内部滑动连接有轮毂模块，所述刹车模块包括制动盘，所述制动盘内部设有通风槽，所述制动盘内侧固定连接有旋转盘。

3、优选地，所述旋转盘内部设有多个连接孔，所述制动盘外侧设有托架，所述托架内部滑动连接有制动片，所述托架外侧固定连接有连接块，所述连接块外侧固定连接有制动液压杆。

4、优选地，所述制动液压杆输出端贯穿于连接块内部，所述制动液压杆输出端与制动片固定连接，多个所述连接孔中心对称分布于旋转盘内部，多个所述连接孔内部与轮毂模块相互连接。

5、优选地，所述轮毂模块包括固定块，所述固定块内部转动连接有转轴，所述转轴外端固定连接有连接盘，所述连接盘外侧固定连接有多个螺栓，所述固定块一侧固定连接有连接杆。

6、优选地，所述连接杆端部固定连接有运动块，所述运动块内侧固定连接有驱动液压杆，所述驱动液压杆输出端固定连接有限位盘，所述限位盘内部设有限位槽。

7、优选地，多个所述螺栓中心对称分布于连接盘外侧，多个所述螺栓螺纹连接于多个连接孔内部，所述驱动液压杆设有两个，两个所述驱动液压杆对称分布于运动块内侧，所述限位槽内部位于制动盘外侧。

8、与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：

9、通过驱动液压杆驱动限位盘向制动盘方向移动，从而使限位槽与制动盘边侧相互贴合，使限位盘对制动盘进行进一步制动，在制动盘过热时，将限位槽与制动盘之间距离缩小，由于热胀冷缩其体积将会膨胀，此时制动盘将会与限位槽接触，能够显著减轻装置因过热导致其制动效果变差。

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【技术保护点】

1.一种机动车碟刹片，其特征在于，包括刹车模块(1)，所述刹车模块(1)内部滑动连接有轮毂模块(2)，所述刹车模块(1)包括制动盘(11)，所述制动盘(11)内部设有通风槽(12)，所述制动盘(11)内侧固定连接有旋转盘(13)。

2.如权利要求1所述的一种机动车碟刹片，其特征在于，所述旋转盘(13)内部设有多个连接孔(14)，所述制动盘(11)外侧设有托架(15)，所述托架(15)内部滑动连接有制动片(16)，所述托架(15)外侧固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)外侧固定连接有制动液压杆(18)。

3.如权利要求2所述的一种机动车碟刹片，其特征在于，所述制动液压杆(18)输出端贯穿于连接块(17)内部，所述制动液压杆(18)输出端与制动片(16)固定连接，多个所述连接孔(14)中心对称分布于旋转盘(13)内部，多个所述连接孔(14)内部与轮毂模块(2)相互连接。

4.如权利要求1所述的一种机动车碟刹片，其特征在于，所述轮毂模块(2)包括固定块(21)，所述固定块(21)内部转动连接有转轴(22)，所述转轴(22)外端固定连接有连接盘(23)，所述连接盘(23)外侧固定连接有多个螺栓(24)，所述固定块(21)一侧固定连接有连接杆(25)。

5.如权利要求4所述的一种机动车碟刹片，其特征在于，所述连接杆(25)端部固定连接有运动块(26)，所述运动块(26)内侧固定连接有驱动液压杆(27)，所述驱动液压杆(27)输出端固定连接有限位盘(28)，所述限位盘(28)内部设有限位槽(29)。

6.如权利要求5所述的一种机动车碟刹片，其特征在于，多个所述螺栓(24)中心对称分布于连接盘(23)外侧，多个所述螺栓(24)螺纹连接于多个连接孔(14)内部，所述驱动液压杆(27)设有两个，两个所述驱动液压杆(27)对称分布于运动块(26)内侧，所述限位槽(29)内部位于制动盘(11)外侧。

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【技术特征摘要】

1.一种机动车碟刹片，其特征在于，包括刹车模块(1)，所述刹车模块(1)内部滑动连接有轮毂模块(2)，所述刹车模块(1)包括制动盘(11)，所述制动盘(11)内部设有通风槽(12)，所述制动盘(11)内侧固定连接有旋转盘(13)。

2.如权利要求1所述的一种机动车碟刹片，其特征在于，所述旋转盘(13)内部设有多个连接孔(14)，所述制动盘(11)外侧设有托架(15)，所述托架(15)内部滑动连接有制动片(16)，所述托架(15)外侧固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)外侧固定连接有制动液压杆(18)。

3.如权利要求2所述的一种机动车碟刹片，其特征在于，所述制动液压杆(18)输出端贯穿于连接块(17)内部，所述制动液压杆(18)输出端与制动片(16)固定连接，多个所述连接孔(14)中心对称分布于旋转盘(13)内部，多个所述连接孔(14)内部与轮毂模块(2)相互连接。

4.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡洪波，
申请(专利权)人：瑞安市洪江车业有限公司，
类型：新型
国别省市：