【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自卸车，具体为一种可辅助卸料的自卸车。
技术介绍
1、自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。半挂后翻自卸车是指通过液压或机械举升而引导车厢实现自行卸货的一种可牵引式车辆，通过在车厢与车板的连接处添加液压杆等方式将车厢顶起达到一定角度之后，将车厢内部的货车通过倾斜的车板滑出车厢实现自动卸车的效果。
2、根据专利申请号为202211659210.2的中国专利一种具有辅助下料结构的自卸车，包括车体，所述车体底部固定安装防护架，所述防护架外表面设置伸缩结构，所述伸缩结构包括：转动柱，所述防护架内部固定安装转动柱，所述转动柱外表面固定安装伸缩板，通过转动柱转动调整角度，伸缩板开始伸缩展开伸缩板板面，伸缩板的设置让装载材料可以顺利汇集到地面，装载材料从挡料板处掉落下来，经过转轴与挡板，有效的缓解了装载材料冲下来的冲击力，让装载材料不会随着冲击力撒落到周围。
3、但是上述专利经过改进后存在有，在装卸一些含水或者一些液体含量较高的物料时，因物料本身特性而粘附于底板上，导致部分物料不能通过自卸将物料卸除干净，该具有辅助下料结构的自卸车不能对底板进行清理，需要人工进行清理卸料，增加了工作人员的工作强度，提高了人工和经济成本的问题，为此，我们提出一种可辅助卸料的自卸车。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种可辅助卸料的自卸车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的内部开设有两个相互对应的第一滑动槽(2)，所述第一滑动槽(2)的内部转动连接有第一螺纹杆(3)，所述第一滑动槽(2)的内部滑动连接有第一滑动块(4)，所述第一滑动块(4)的一侧固定连接有第一连接杆(5)，两个所述第一连接杆(5)之间固定连接有清理板(6)，所述清理板(6)滑动连接于车厢(1)的内部，所述车厢(1)的内部开设有两个对应的第二滑动槽(9)，所述第二滑动槽(9)的内部设置有第二滑动机构，所述第二滑动机构的外侧转动连接有固定块(13)，所述车厢(1)的内部开设有内部槽(15)，所述内部槽(15)的内部转动连接有转动辊(16)，所述转动辊(16)的外侧固定连接有第一转动板(17)，所述第一转动板(17)的内部转动连接有第二转动板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种可辅助卸料的自卸车，其特征在于：所述第一螺纹杆(3)贯穿第一滑动块(4)并与其螺纹连接，两个所述第一螺纹杆(3)的一端固定连接有皮带传动机构(7)，所述车厢(1)的内部固定安装有第一伺服电机(8)，所述第一伺服电机(8)的输出端
3.根据权利要求1所述的一种可辅助卸料的自卸车，其特征在于：所述第二滑动机构包括第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)转动连接于第二滑动槽(9)的内部，所述第二滑动槽(9)的内部滑动连接有第二滑动杆(11)，所述第二螺纹杆(10)贯穿第二滑动杆(11)并与其螺纹连接，所述固定块(13)转动连接于第二滑动杆(11)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种可辅助卸料的自卸车，其特征在于：所述车厢(1)的内部且位于第二滑动槽(9)的一侧开设有收纳槽(12)，所述固定块(13)滑动连接于收纳槽(12)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种可辅助卸料的自卸车，其特征在于：所述车厢(1)的内部固定安装有第二伺服电机(14)，所述第二伺服电机(14)的输出端与第二螺纹杆(10)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种可辅助卸料的自卸车，其特征在于：所述车厢(1)的内部开设有转动槽(19)，所述转动槽(19)的内部转动连接有第一转动轴(20)，所述第一转动轴(20)的外侧且位于转动槽(19)的内部固定连接有第一锥齿轮(21)，所述转动槽(19)的内部转动连接有第二转动轴(22)，所述第二转动轴(22)的外侧且位于转动槽(19)的内部固定连接有第二锥齿轮(23)，所述第一锥齿轮(21)与第二锥齿轮(23)相互啮合，所述第一转动轴(20)的一端延伸至内部槽(15)的内部并与转动辊(16)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种可辅助卸料的自卸车，其特征在于：所述车厢(1)的内部固定安装有第三伺服电机(24)，所述第三伺服电机(24)的输出端与第二转动轴(22)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种可辅助卸料的自卸车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的内部开设有两个相互对应的第一滑动槽(2)，所述第一滑动槽(2)的内部转动连接有第一螺纹杆(3)，所述第一滑动槽(2)的内部滑动连接有第一滑动块(4)，所述第一滑动块(4)的一侧固定连接有第一连接杆(5)，两个所述第一连接杆(5)之间固定连接有清理板(6)，所述清理板(6)滑动连接于车厢(1)的内部，所述车厢(1)的内部开设有两个对应的第二滑动槽(9)，所述第二滑动槽(9)的内部设置有第二滑动机构，所述第二滑动机构的外侧转动连接有固定块(13)，所述车厢(1)的内部开设有内部槽(15)，所述内部槽(15)的内部转动连接有转动辊(16)，所述转动辊(16)的外侧固定连接有第一转动板(17)，所述第一转动板(17)的内部转动连接有第二转动板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种可辅助卸料的自卸车，其特征在于：所述第一螺纹杆(3)贯穿第一滑动块(4)并与其螺纹连接，两个所述第一螺纹杆(3)的一端固定连接有皮带传动机构(7)，所述车厢(1)的内部固定安装有第一伺服电机(8)，所述第一伺服电机(8)的输出端与皮带传动机构(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可辅助卸料的自卸车，其特征在于：所述第二滑动机构包括第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)转动连接于第二滑动槽(9)的内部，所述第二滑动槽(9)的内部滑动连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雨晴，尹国华，
申请(专利权)人：天津同力重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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