【技术实现步骤摘要】
本技术属于活塞，尤其涉及一种汽车活塞冷挤压设备。
技术介绍
1、活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
2、活塞在生产时通过一种冷挤压设备进行挤压成型，现有冷挤压设备对活塞挤压完成后，通过模具内置的推出组件将活塞从模具中推出，在将活塞从模具在中推出后需要对活塞进行取下，现有大多是通过人工或机械手的方式将活塞取下，人工操作费时费力，而且在取下活塞时活塞由于挤压温度升高，则工人来说存在一定的危险性，另外机械手使用本高。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种汽车活塞冷挤压设备,达到了对加工完成后的活塞快速下料效果。
2、有鉴于此，本技术提供一种汽车活塞冷挤压设备，包括下支撑箱体，所述下支撑箱体的底部固定连接有左右两个支撑脚，所述下支撑箱体顶部的中间位置设置有挤压汽车活塞的挤压模具，所述下支撑箱体的顶部设置有下料机构，所述下料机构包括推料组件与下料组件，所述推料组件与下料组件分别位于挤压模具的左侧与右侧，所述推料组件包括l型支撑板，所述l型支撑板与下支撑箱体顶部的左侧固定连接，所述l型支撑板的中间部位开设有凹槽，所述l型支撑板的左侧滑动连接有前后两个t型杆，两个所述t型杆均贯穿l型支撑板并延
3、在本技术方案中，将未加工的活塞放入到挤压模具的开口处，启动液压缸,液压缸推动压板向下移动，压板向下移动并通过挤压体对活塞进行挤压，压板向下移动的同时使得压轮压在斜推板的上方，并推动斜推板向左移动，使得三角块向左移动，三角块向左移动使得推板向左移动并远离挤压模具，挤压完成后，挤压体向上移动，顶出液压缸启动同时将加工好的活塞推出，在压板向上移动过程中，压轮远离斜推板，在复位弹簧弹力的作用下使得三角块向右移动并靠近被推出的活塞，从而推动活塞进入到料槽中，所述三角块的正面与背面均通过固定杆转动连接有滚轮，所述三角块通过滚轮架设在l型支撑板的上方。
4、在上述技术方案中，进一步的，所述下料组件包括料槽，所述料槽与下支撑箱体顶部的右侧固定连接，所述料槽的右侧固定连接有输入电机，所述输入电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的表面等距离固定连接有四个推杆，所述料槽的背面开设槽，使得推杆可以通过。
5、在本技术方案中，其技术效果：
6、启动输入电机,输入电机转动带动转盘转动，转盘转动带动四个推杆转动，从而推动活塞进行移动，并落入到收集箱中。
7、本技术的有益效果是：
8、1.在对活塞挤压完成挤压体上升过程中，通过复位弹簧使得三角块带着推板靠近从模具中顶出的活塞，使得活塞从而模具口位置离开，从而方便对挤压好的活塞进行下料，提高了设备使用时的实用性。
9、2.活塞从而模具口推走后进入到料槽中，输入电机转动使得推杆转动，推杆转动并推动活塞进行移动，从而快速进行下料，提高了设备的使用效率，并防止出现活塞在料槽中停留的问题。
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1.一种汽车活塞冷挤压设备，包括下支撑箱体(1)，所述下支撑箱体(1)的底部固定连接有左右两个支撑脚(10)，所述下支撑箱体(1)顶部的中间位置设置有挤压汽车活塞的挤压模具(2)，其特征在于：所述下支撑箱体(1)的顶部设置有下料机构(3)，所述下料机构(3)包括推料组件(31)与下料组件(32)，所述推料组件(31)与下料组件(32)分别位于挤压模具(2)的左侧与右侧，所述推料组件(31)包括L型支撑板(311)，所述L型支撑板(311)与下支撑箱体(1)顶部的左侧固定连接，所述L型支撑板(311)的中间部位开设有凹槽(312)，所述L型支撑板(311)的左侧滑动连接有前后两个T型杆(313)，两个所述T型杆(313)均贯穿L型支撑板(311)并延伸至凹槽(312)的内部，两个所述T型杆(313)位于凹槽(312)内部的一端均固定连接有三角块(314)，所述T型杆(313)位于三角块(314)与凹槽(312)内壁相对一侧之间的表面套设有复位弹簧(315)，所述三角块(314)的右侧固定连接有推板(318)，所述三角块(314)的斜面固定连接有斜推板(317)。
2.根
3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞冷挤压设备，其特征在于：所述下料组件(32)包括料槽(321)，所述料槽(321)与下支撑箱体(1)顶部的右侧固定连接，所述料槽(321)的右侧固定连接有输入电机(322)，所述输入电机(322)的输出端固定连接有转盘(323)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车活塞冷挤压设备，其特征在于：所述转盘(323)的表面等距离固定连接有四个推杆(324)，所述料槽(321)的背面开设槽，使得推杆(324)可以通过。
5.根据权利要求1所述的一种汽车活塞冷挤压设备，其特征在于：所述下支撑箱体(1)的顶的四个拐角处均固定连接有导杆(4)，所述导杆(4)的顶部固定连接有上支撑箱体(5)，所述上支撑箱体(5)的顶部固定连接有液压缸(6)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车活塞冷挤压设备，其特征在于：所述液压缸(6)的输出端贯穿上支撑箱体(5)并延伸至上支撑箱体(5)的下方，所述液压缸(6)的输出端固定连接有压板(7)，所述压板(7)与四个导杆(4)的表面滑动连接，所述上支撑箱体(5)的顶部固定连接有挤压体(8)，所述下支撑箱体(1)的内部设置有用于顶出活塞的顶出液压缸(9)，所述下支撑箱体(1)的右侧固定连接有收集箱(11)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车活塞冷挤压设备，其特征在于：所述挤压体(8)左侧下方的拐角处固定连接有压轮(319)，所述压轮(319)位于斜推板(317)的上方，且与斜推板(317)相配合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车活塞冷挤压设备，包括下支撑箱体(1)，所述下支撑箱体(1)的底部固定连接有左右两个支撑脚(10)，所述下支撑箱体(1)顶部的中间位置设置有挤压汽车活塞的挤压模具(2)，其特征在于：所述下支撑箱体(1)的顶部设置有下料机构(3)，所述下料机构(3)包括推料组件(31)与下料组件(32)，所述推料组件(31)与下料组件(32)分别位于挤压模具(2)的左侧与右侧，所述推料组件(31)包括l型支撑板(311)，所述l型支撑板(311)与下支撑箱体(1)顶部的左侧固定连接，所述l型支撑板(311)的中间部位开设有凹槽(312)，所述l型支撑板(311)的左侧滑动连接有前后两个t型杆(313)，两个所述t型杆(313)均贯穿l型支撑板(311)并延伸至凹槽(312)的内部，两个所述t型杆(313)位于凹槽(312)内部的一端均固定连接有三角块(314)，所述t型杆(313)位于三角块(314)与凹槽(312)内壁相对一侧之间的表面套设有复位弹簧(315)，所述三角块(314)的右侧固定连接有推板(318)，所述三角块(314)的斜面固定连接有斜推板(317)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞冷挤压设备，其特征在于：所述三角块(314)的正面与背面均通过固定杆转动连接有滚轮(316)，所述三角块(314)通过滚轮(316)架设在l型支撑板(311)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞冷挤压设备，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，黄卫，潘菁，潘松辉，
申请(专利权)人：大昌汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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