【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造，尤其涉及一种振动工装及振动设备。
技术介绍
1、随着全球环保意识的提高和可再生能源技术的不断成熟，新能源汽车已成为汽车行业发展的主流趋势。在新能源汽车大军中，由于环保、低噪音、舒适性、经济、易保养等优点，电动汽车的发展尤为突出。
2、电池包及其控制系统是电动汽车中的重要组成部分。电池包控制系统用于控制电池包来满足整车的输出功率、能量管理机用电安全等功能。电池包控制系统通常包括1个bmu(主控制器)和3个bcu(从控制器)，且1个bmu(主控制器)和3个bcu(从控制器)沿电池包的高度方向排布。为了验证各控制器及其内部零部件是否满足汽车的标准强度要求，需要对控制器进行振动试验。因此，需要设计一种连接结构，将上述控制器安装到振动台上。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种振动工装及振动设备，能够营造bmu和bcu在整包中的实际装配环境。
2、第一方面，本技术提供一种振动工装，用于车辆电池包控制系统中的控制器，包括：底座，所述底座用于将所述振动工装固定到振动台上；立板，所述立板具有两个，两个立板分别连接于所述底座的相对两侧；支撑板，所述支撑板具有多个，多个所述支撑板连接于两个所述立板之间，且多个所述支撑板沿所述振动工装的高度方向间隔分布，所述振动工装的高度方向垂直于所述底座；所述支撑板设置有安装孔，所述安装孔用于与固定控制器的转接支架配合；所述安装孔的孔口位于所述支撑板的平行于所述高度方
3、在一些实施例中，多个所述支撑板中距离所述底座最近的支撑板，与所述底座之间具有第一间距，所述底座的侧面设置有与所述转接支架配合的安装孔；其中，所述转接支架的数量与所述支撑板及底座的数量之和相等。
4、在一些实施例中，所述振动工装还包括：背板，所述背板与两个所述立板可拆卸连接，且所述背板还与所述底座可拆卸连接。
5、在一些实施例中，所述支撑板及底座具有平行于所述振动工装的长度方向的长边缘，且所述支撑板具有平行于所述振动工装的宽度方向的宽边缘；所述支撑板对应于两个所述宽边缘的侧面分别连接于所述立板，所述支撑板对应于其中一个长边缘的侧面朝向所述背板，所述支撑板对应于两个长边缘的侧面分别设置有所述安装孔；所述立板的底端以及背板的底端分别与所述底座连接，所述底座对应于两个长边缘的侧面分别设置有所述安装孔；其中，所述背板设置有避让部，所述避让部用于供所述转接支架与所述安装孔配合。
6、在一些实施例中，所述支撑板朝向所述背板的侧面具有多个预设区域，多个所述预设区域沿所述振动工装的长度方向间隔分布，各所述预设区域分别设置有至少一个所述安装孔；所述背板设置有多个所述避让部，多个所述避让部与所述支撑板上的各预设区域分别对应。
7、在一些实施例中，所述的振动工装还包括：转接支架，所述转接支架具有安装主体部及固定部，所述安装主体部用于与所述控制器可拆卸连接，所述固定部连接于所述安装主体部的边缘，所述固定部设置有第一过孔，且所述固定部的至少部分相对于所述安装主体部翻折设置，使得所述第一过孔能够与相应的安装孔相对，所述第一过孔中穿设有螺栓，所述螺栓还与相应的安装孔配合。
8、在一些实施例中，所述安装主体部(151)与所对应的支撑板(13)之间具有第二间距；所述固定部(152)的部分沿远离所述安装主体部(151)的方向逐渐朝向所所述支撑板(13)倾斜。
9、在一些实施例中，所述底座设置有多个固定孔，所述固定孔的轴向平行于所述振动工装的高度方向，所述固定孔用于将所述振动工装固定到所述振动台上，多个所述固定孔靠近所述底座的边缘设置，且多个所述固定孔沿所述底座的周长方向间隔分布；其中，与所述底座配合的转接支架设置有避让孔，所述避让孔用于供所述固定孔露出。
10、在一些实施例中，所述支撑板及底座上分别设置有第一减重孔。
11、在一些实施例中，两个所述立板上分别设置有第二减重孔。
12、在一些实施例中，所述底座与所述立板可拆卸连接。
13、在一些实施例中，所述立板与所述支撑板可拆卸连接。
14、第二方面，本实施例还提供一种振动设备，包括：振动台以及如前述任一项所述的振动工装。
15、本实施例提供的振动工装及振动设备，振动工装包括：底座，所述底座用于将所述振动工装固定到振动台上；立板，所述立板具有两个，两个立板分别连接于所述底座的相对两侧；支撑板，所述支撑板具有多个，多个所述支撑板连接于两个所述立板之间，且多个所述支撑板沿所述振动工装的高度方向间隔分布，所述振动工装的高度方向垂直于所述底座；支撑板设置有安装孔，安装孔用于与固定控制器的转接支架配合；安装孔的孔口位于支撑板的平行于高度方向的侧面上。这样，在对电池包控制系统中的控制器也即bmu和bcu进行振动试验时，既能够营造bmu和bcu在整包中的实际装配环境，又方便bmu和bcu的反复拆装，同时具有一定的通用性，能够适配不同规格或型号的bmu或bcu。
16、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种振动工装(1)，用于车辆电池包控制系统中的控制器(2)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的振动工装(1)，其特征在于，多个所述支撑板(13)中距离所述底座(11)最近的支撑板(13)，与所述底座(11)之间具有第一间距，所述底座(11)的侧面设置有与所述转接支架(15)配合的安装孔(13a)；
3.根据权利要求1所述的振动工装(1)，其特征在于，还包括：背板(14)，所述背板(14)与两个所述立板(12)可拆卸连接，且所述背板(14)还与所述底座(11)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的振动工装(1)，其特征在于，所述支撑板(13)及底座(11)具有平行于所述振动工装(1)的长度方向(Y)的长边缘，且所述支撑板(13)具有平行于所述振动工装(1)的宽度方向(X)的宽边缘；
5.根据权利要求4所述的振动工装(1)，其特征在于，所述支撑板(13)朝向所述背板(14)的侧面具有多个预设区域(13b)，多个所述预设区域(13b)沿所述振动工装(1)的长度方向间隔分布，各所述预设区域(13b)分别设置有至少一个所述安装孔
6.根据权利要求1所述的振动工装(1)，其特征在于，所述转接支架(15)包括：安装主体部(151)及固定部(152)，所述安装主体部(151)用于与所述控制器(2)可拆卸连接，所述固定部(152)连接于所述安装主体部(151)的边缘，所述固定部(152)设置有第一过孔(15a)，且所述固定部(152)的至少部分相对于所述安装主体部(151)翻折设置，使得所述第一过孔(15a)能够与相应的安装孔(13a)相对，所述第一过孔(15a)中穿设有螺栓，所述螺栓还与相应的安装孔(13a)配合。
7.根据权利要求6所述的振动工装(1)，其特征在于，所述安装主体部(151)与所对应的支撑板(13)之间具有第二间距；所述固定部(152)的部分沿远离所述安装主体部(151)的方向逐渐朝向所所述支撑板(13)倾斜。
8.根据权利要求1所述的振动工装(1)，其特征在于，所述底座(11)设置有多个固定孔(11a)，所述固定孔(11a)的轴向平行于所述振动工装(1)的高度方向，所述固定孔(11a)用于将所述振动工装(1)固定到所述振动台上，多个所述固定孔(11a)靠近所述底座(11)的边缘设置，且多个所述固定孔(11a)沿所述底座(11)的周长方向间隔分布；
9.根据权利要求1所述的振动工装(1)，其特征在于，所述支撑板(13)及底座(11)上分别设置有第一减重孔(11b)；
10.一种振动设备，其特征在于，包括：振动台以及如权利要求1至9任一项所述的振动工装(1)。
...【技术特征摘要】
1.一种振动工装(1)，用于车辆电池包控制系统中的控制器(2)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的振动工装(1)，其特征在于，多个所述支撑板(13)中距离所述底座(11)最近的支撑板(13)，与所述底座(11)之间具有第一间距，所述底座(11)的侧面设置有与所述转接支架(15)配合的安装孔(13a)；
3.根据权利要求1所述的振动工装(1)，其特征在于，还包括：背板(14)，所述背板(14)与两个所述立板(12)可拆卸连接，且所述背板(14)还与所述底座(11)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的振动工装(1)，其特征在于，所述支撑板(13)及底座(11)具有平行于所述振动工装(1)的长度方向(y)的长边缘，且所述支撑板(13)具有平行于所述振动工装(1)的宽度方向(x)的宽边缘；
5.根据权利要求4所述的振动工装(1)，其特征在于，所述支撑板(13)朝向所述背板(14)的侧面具有多个预设区域(13b)，多个所述预设区域(13b)沿所述振动工装(1)的长度方向间隔分布，各所述预设区域(13b)分别设置有至少一个所述安装孔(13a)；
6.根据权利要求1所述的振动工装(1)，其特征在于，所述转接支架(15)包括：安装主体部(151)及固定部(152)，所述安装主体部(151)用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋立全，闵忠国，孙永刚，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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