【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及登高平台车限位，尤其涉及一种登高平台车限位装置。
技术介绍
1、登高平台车是一种用于高空作业的机械设备，也称为升降平台车、剪叉式升降台车或高空作业车。它通常由车体、升降机构、控制系统等部分组成，能够提供安全、高效的高空作业环境。
2、目前的登高平台车不具有防坠落限位的功能，导致登高平台车升降部件损坏时，登高平台掉落高速下降和登高平台车底板剧烈撞击，严重影响了作业人员的施工安全，降低了使用的效果，所以，亟需设计一种登高平台车限位装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种登高平台车限位装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种登高平台车限位装置，包括底板，还包括：
4、箱体，箱体有两个，两个箱体分别安装于底板顶部两端；
5、登高组件，登高组件设置于底板顶部，登高组件位于两个箱体之间；
6、限位组件，限位组件有两个，两个限位组件分别设置于两个箱体上，两个限位组件对称设置，限位组件用于对登高组件进行限位。
7、作为本专利技术的进一步技术方案，登高组件包括：升降架，升降架安装于底板顶部，升降架顶部安装有平台，升降架用于对平台进行升降。
8、作为本专利技术的进一步技术方案，限位组件包括：限位板，限位板滑动设置于箱体外部侧面，箱体内部滑动设置有条形板，箱体侧面开设有两个对称设置的竖槽，条形板侧面固定有两个对称设置的凸
9、作为本专利技术的进一步技术方案，条形板顶部开设有两个对称并贯穿的通孔，箱体内部固定有两个对称并竖直设置的立柱，对应的立柱表面滑动设置于对应的通孔内部，条形板顶部开设有两个对称设置的横槽，每个横槽内部均滑动安装有t型块，t型块横边端面固定安装有摩擦块，当摩擦块和对应的立柱侧面接触时摩擦块和对应的立柱之间具有摩擦力。
10、作为本专利技术的进一步技术方案，每个横槽内端部水平固定安装有第一弹簧杆，第一弹簧杆的伸缩端固定安装于t型块竖边侧面，t型块竖边顶端竖直固定安装有伸缩杆，伸缩杆的伸缩端顶部水平固定安装有衔接板。
11、作为本专利技术的进一步技术方案，每个衔接板顶部两端均竖直固定安装有连接板，每个连接板端面均固定安装有斜坡块，每个连接板侧面固定安装有滑块，箱体内部对立的侧面均开设有两个对称设置的滑槽，对应的滑块滑动安装于滑槽内部。
12、作为本专利技术的进一步技术方案，箱体内部转动设置有线轮，线轮两端均安装有扭力轴，两个扭力轴远离的端面分别安装于箱体对立的侧面，线轮撒好难过缠绕有钢丝绳，钢丝绳末端固定安装于条形板顶部。
13、作为本专利技术的进一步技术方案，箱体内部两侧均转动安装有转环，每个转环端面均固定安装有圆环，圆环外部开设有两个中心对称设置的凹槽，对应的斜坡块和凹槽相适配，圆环内壁固定安装有多个呈环形均匀分布的挡块。
14、作为本专利技术的进一步技术方案，每个扭力轴表面均固定有两个对称设置的第二弹簧杆，每个第二弹簧杆的伸缩端均固定安装有挂钩，圆环内部开设有两个中心对称设置的t型槽，每个t型槽内部均滑动安装有t型滑块，每个t型槽内端部均安装有第一弹簧，第一弹簧另一端固定安装于t型滑块侧面。
15、本专利技术的有益效果为：
16、本专利技术，通过限位组件的设置，能够在升降架损坏平台掉落时，由摩擦块和立柱摩擦，降低了平台坠落时的速度，以实现对平台进行限位防护，并且在限位防护时，不会使平台立即停止，会使平台缓慢停止，降低了平台上作业人员受到的冲击力，进而提高了该设备的使用安全性。
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1.一种登高平台车限位装置，包括底板(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，所述登高组件包括：升降架(2)，所述升降架(2)安装于底板(1)顶部，所述升降架(2)顶部安装有平台(3)，所述升降架(2)用于对平台(3)进行升降。
3.根据权利要求2所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，所述限位组件包括：限位板(5)，所述限位板(5)滑动设置于箱体(4)外部侧面，所述箱体(4)内部滑动设置有条形板(7)，所述箱体(4)侧面开设有两个对称设置的竖槽(6)，所述条形板(7)侧面固定有两个对称设置的凸块，两个所述凸块分别穿过两个竖槽(6)并均固定安装于限位板(5)侧面。
4.根据权利要求3所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，所述条形板(7)顶部开设有两个对称并贯穿的通孔(12)，所述箱体(4)内部固定有两个对称并竖直设置的立柱(8)，对应的所述立柱(8)表面滑动设置于对应的通孔(12)内部，所述条形板(7)顶部开设有两个对称设置的横槽(13)，每个所述横槽(13)内部均滑动安装有T型块(16)，
5.根据权利要求4所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，每个所述横槽(13)内端部水平固定安装有第一弹簧杆(14)，所述第一弹簧杆(14)的伸缩端固定安装于T型块(16)竖边侧面，所述T型块(16)竖边顶端竖直固定安装有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的伸缩端顶部水平固定安装有衔接板(18)。
6.根据权利要求5所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，每个所述衔接板(18)顶部两端均竖直固定安装有连接板(19)，每个所述连接板(19)端面均固定安装有斜坡块(21)，每个所述连接板(19)侧面固定安装有滑块(20)，所述箱体(4)内部对立的侧面均开设有两个对称设置的滑槽，对应的所述滑块(20)滑动安装于滑槽内部。
7.根据权利要求6所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，所述箱体(4)内部转动设置有线轮(9)，所述线轮(9)两端均安装有扭力轴(10)，两个所述扭力轴(10)远离的端面分别安装于箱体(4)对立的侧面，所述线轮(9)撒好难过缠绕有钢丝绳(11)，所述钢丝绳(11)末端固定安装于条形板(7)顶部。
8.根据权利要求7所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，所述箱体(4)内部两侧均转动安装有转环(26)，每个所述转环(26)端面均固定安装有圆环(22)，所述圆环(22)外部开设有两个中心对称设置的凹槽(23)，对应的所述斜坡块(21)和凹槽(23)相适配，所述圆环(22)内壁固定安装有多个呈环形均匀分布的挡块(25)。
9.根据权利要求8所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，每个所述扭力轴(10)表面均固定有两个对称设置的第二弹簧杆(27)，每个所述第二弹簧杆(27)的伸缩端均固定安装有挂钩(28)，所述圆环(22)内部开设有两个中心对称设置的T型槽(24)，每个所述T型槽(24)内部均滑动安装有T型滑块(29)，每个所述T型槽(24)内端部均安装有第一弹簧(30)，所述第一弹簧(30)另一端固定安装于T型滑块(29)侧面。
...【技术特征摘要】
1.一种登高平台车限位装置，包括底板(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，所述登高组件包括：升降架(2)，所述升降架(2)安装于底板(1)顶部，所述升降架(2)顶部安装有平台(3)，所述升降架(2)用于对平台(3)进行升降。
3.根据权利要求2所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，所述限位组件包括：限位板(5)，所述限位板(5)滑动设置于箱体(4)外部侧面，所述箱体(4)内部滑动设置有条形板(7)，所述箱体(4)侧面开设有两个对称设置的竖槽(6)，所述条形板(7)侧面固定有两个对称设置的凸块，两个所述凸块分别穿过两个竖槽(6)并均固定安装于限位板(5)侧面。
4.根据权利要求3所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，所述条形板(7)顶部开设有两个对称并贯穿的通孔(12)，所述箱体(4)内部固定有两个对称并竖直设置的立柱(8)，对应的所述立柱(8)表面滑动设置于对应的通孔(12)内部，所述条形板(7)顶部开设有两个对称设置的横槽(13)，每个所述横槽(13)内部均滑动安装有t型块(16)，所述t型块(16)横边端面固定安装有摩擦块(15)，当所述摩擦块(15)和对应的立柱(8)侧面接触时摩擦块(15)和对应的立柱(8)之间具有摩擦力。
5.根据权利要求4所述的一种登高平台车限位装置，其特征在于，每个所述横槽(13)内端部水平固定安装有第一弹簧杆(14)，所述第一弹簧杆(14)的伸缩端固定安装于t型块(16)竖边侧面，所述t型块(16)竖边顶端竖直固定安装有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的伸缩端顶部水平固定安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵安阳，刘嘉达，
申请(专利权)人：青岛伊曼尼环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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