【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于矿用自卸车车架的焊接装夹，具体涉及一种车架装夹机构及车架装夹方法。
技术介绍
1、矿用自卸车车架均需要变位焊接，由于不同车型的车架尺寸大小亦不相同，所以在不同车型车架焊接变位装夹时需要更换不同的工艺装备，降低了换型效率，除此之外，投入的工装生产制造成本也很大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车架装夹机构及车架装夹方法，能够实现不同型号车架的装夹，大幅提升装夹效率，提高生产的灵活性。
2、为达到上述目的，本专利技术使用的技术解决方案是：
3、车架装夹机构，包括：换装夹具、翻转压臂、连接轴、定位部件、锁紧部件、支撑臂，支撑臂的后部连接在换装夹具的侧部，支撑臂的后部设置有支撑平台，支撑平台设置支撑凹面，支撑平台后部铰接有固定螺栓，固定螺栓上部安装有固定螺母；翻转压臂的前部铰接在支撑臂的上部，翻转压臂的后部下方设置有下压凹面，下压凹面、支撑凹面位置相对，翻转压臂的后端部设置有固定开口，压紧螺栓位于固定开口内，压紧螺母位于固定开口上部；连接轴安装在下压凹面、支撑凹面之间，连接轴径向设置有多个连接轴通孔，外壁设置有定位槽，定位槽设置有第一螺纹孔；定位部件包括：挡块、定位螺钉，挡块设置有挡块通孔，挡块安装在定位槽内，定位螺钉穿过挡块通孔连接在第一螺纹孔上；锁紧部件包括：调整套、固定螺栓、锁止螺母，调整套径向设置有调整套通孔，外壁设置有环形凸台，环形凸台设置有调整螺纹，锁止螺母安装在调整螺纹上，调整套利用调整套通孔套装在连接轴上，固定螺栓穿设在
4、进一步，换装夹具设置有多个夹具通孔，换装夹具前部利用夹具通孔连接有夹具副板。
5、进一步，连接轴的外壁设置有两个定位槽，定位槽为环形，同一侧的两个挡块位于第一螺纹孔两侧，换装夹具连接有两个支撑臂，挡块位于支撑臂外侧。
6、进一步，连接轴的两端和外壁设置有多个第二螺纹孔，第二螺纹孔设置有安装有吊耳。
7、进一步，翻转压臂的后端部设置有把手，锁止螺母的外壁设置有多个加力杆。
8、进一步，调整套端部设置有台阶端头，环形凸台位于调整套通孔、台阶端头之间。
9、车架装夹方法，包括：
10、在翻转机的两个旋转机构分别连接车架装夹机构，利用吊具将车架移动到两个车架装夹机构之间；
11、将车架两端分别连接在两个车架装夹机构上，操作翻转机对车架进行变位焊接。
12、优选的，夹具固定螺栓穿过夹具通孔连接旋转机构，或者，换装夹具前部利用夹具通孔连接有夹具副板，利用夹具固定螺栓将夹具副板连接在换装夹具的前部，再通过夹具固定螺栓、夹具副板将夹具副板连接在旋转机构上。
13、优选的，吊具的吊钩勾在吊耳内，将连接轴移动到车架的侧部，两个连接轴分别穿过车架两侧的内孔，操作把手打开翻转压臂；将两个连接轴分别利用翻转压臂、支撑臂夹紧，利用定位部件对连接轴3轴向固定；利用锁紧部件对连接轴微调夹紧。
14、优选的，操作两个旋转机构将两个连接轴分别放入支撑凹面，放下翻转压臂，翻转固定螺栓到翻转压臂的固定开口内，固定螺栓上部安装固定螺母，将连接轴分别夹紧在支撑凹面、下压凹面之间；将挡块分别安装在定位槽内，定位螺钉穿过挡块通孔连接在第一螺纹孔上，挡块位于翻转压臂、支撑臂外侧，通过挡块限定连接轴轴向位置；将调整套套装在连接轴上，端部的台阶端头插入车架的内孔，固定螺栓穿过调整套通孔、连接轴通孔利用固定螺母固定，将调整套固定在连接轴上；在环形凸台的调整螺纹上安装锁止螺母，通过加力杆转动锁止螺母，对车架微调夹紧，通过两个台阶端头轴向夹紧车架，实现车架的轴向定位。
15、本专利技术技术效果包括：
16、本专利技术能够实现不同型号车架的快速可调整装夹，大幅提升装夹效率，提高生产的灵活性，节省了大量的专用工装设计、生产成本。
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1.一种车架装夹机构，其特征在于，包括：换装夹具、翻转压臂、连接轴、定位部件、锁紧部件、支撑臂，支撑臂的后部连接在换装夹具的侧部，支撑臂的后部设置有支撑平台，支撑平台设置支撑凹面，支撑平台后部铰接有固定螺栓，固定螺栓上部安装有固定螺母；翻转压臂的前部铰接在支撑臂的上部，翻转压臂的后部下方设置有下压凹面，下压凹面、支撑凹面位置相对，翻转压臂的后端部设置有固定开口，压紧螺栓位于固定开口内，压紧螺母位于固定开口上部；连接轴安装在下压凹面、支撑凹面之间，连接轴径向设置有多个连接轴通孔，外壁设置有定位槽，定位槽设置有第一螺纹孔；定位部件包括：挡块、定位螺钉，挡块设置有挡块通孔，挡块安装在定位槽内，定位螺钉穿过挡块通孔连接在第一螺纹孔上；锁紧部件包括：调整套、固定螺栓、锁止螺母，调整套径向设置有调整套通孔，外壁设置有环形凸台，环形凸台设置有调整螺纹，锁止螺母安装在调整螺纹上，调整套利用调整套通孔套装在连接轴上，固定螺栓穿设在调整套通孔、连接轴通孔内，利用固定螺母固定。
2.如权利要求1所述的车架装夹机构，其特征在于，换装夹具设置有多个夹具通孔，换装夹具前部利用夹具通孔连接有夹具副
3.如权利要求1所述的车架装夹机构，其特征在于，连接轴的外壁设置有两个定位槽，定位槽为环形，同一侧的两个挡块位于第一螺纹孔两侧，换装夹具连接有两个支撑臂，挡块位于支撑臂外侧。
4.如权利要求1所述的车架装夹机构，其特征在于，连接轴的两端和外壁设置有多个第二螺纹孔，第二螺纹孔设置有安装有吊耳。
5.如权利要求1所述的车架装夹机构，其特征在于，翻转压臂的后端部设置有把手，锁止螺母的外壁设置有多个加力杆。
6.如权利要求1所述的车架装夹机构，其特征在于，调整套端部设置有台阶端头，环形凸台位于调整套通孔、台阶端头之间。
7.一种使用权利要求1-6任一项所述的车架装夹机构的车架装夹方法，其特征在于，包括：
8.如权利要求7所述的车架装夹方法，其特征在于，夹具固定螺栓穿过夹具通孔连接旋转机构，或者，换装夹具前部利用夹具通孔连接有夹具副板，利用夹具固定螺栓将夹具副板连接在换装夹具的前部，再通过夹具固定螺栓、夹具副板将夹具副板连接在旋转机构上。
9.如权利要求7所述的车架装夹方法，其特征在于，吊具的吊钩勾在吊耳内，将连接轴移动到车架的侧部，两个连接轴分别穿过车架两侧的内孔，操作把手打开翻转压臂；将两个连接轴分别利用翻转压臂、支撑臂夹紧，利用定位部件对连接轴3轴向固定；利用锁紧部件对连接轴微调夹紧。
10.如权利要求9所述的车架装夹方法，其特征在于，操作两个旋转机构将两个连接轴分别放入支撑凹面，放下翻转压臂，翻转固定螺栓到翻转压臂的固定开口内，固定螺栓上部安装固定螺母，将连接轴分别夹紧在支撑凹面、下压凹面之间；将挡块分别安装在定位槽内，定位螺钉穿过挡块通孔连接在第一螺纹孔上，挡块位于翻转压臂、支撑臂外侧，通过挡块限定连接轴轴向位置；将调整套套装在连接轴上，端部的台阶端头插入车架的内孔，固定螺栓穿过调整套通孔、连接轴通孔利用固定螺母固定，将调整套固定在连接轴上；在环形凸台的调整螺纹上安装锁止螺母，通过加力杆转动锁止螺母，对车架微调夹紧，通过两个台阶端头轴向夹紧车架，实现车架的轴向定位。
...【技术特征摘要】
1.一种车架装夹机构，其特征在于，包括：换装夹具、翻转压臂、连接轴、定位部件、锁紧部件、支撑臂，支撑臂的后部连接在换装夹具的侧部，支撑臂的后部设置有支撑平台，支撑平台设置支撑凹面，支撑平台后部铰接有固定螺栓，固定螺栓上部安装有固定螺母；翻转压臂的前部铰接在支撑臂的上部，翻转压臂的后部下方设置有下压凹面，下压凹面、支撑凹面位置相对，翻转压臂的后端部设置有固定开口，压紧螺栓位于固定开口内，压紧螺母位于固定开口上部；连接轴安装在下压凹面、支撑凹面之间，连接轴径向设置有多个连接轴通孔，外壁设置有定位槽，定位槽设置有第一螺纹孔；定位部件包括：挡块、定位螺钉，挡块设置有挡块通孔，挡块安装在定位槽内，定位螺钉穿过挡块通孔连接在第一螺纹孔上；锁紧部件包括：调整套、固定螺栓、锁止螺母，调整套径向设置有调整套通孔，外壁设置有环形凸台，环形凸台设置有调整螺纹，锁止螺母安装在调整螺纹上，调整套利用调整套通孔套装在连接轴上，固定螺栓穿设在调整套通孔、连接轴通孔内，利用固定螺母固定。
2.如权利要求1所述的车架装夹机构，其特征在于，换装夹具设置有多个夹具通孔，换装夹具前部利用夹具通孔连接有夹具副板。
3.如权利要求1所述的车架装夹机构，其特征在于，连接轴的外壁设置有两个定位槽，定位槽为环形，同一侧的两个挡块位于第一螺纹孔两侧，换装夹具连接有两个支撑臂，挡块位于支撑臂外侧。
4.如权利要求1所述的车架装夹机构，其特征在于，连接轴的两端和外壁设置有多个第二螺纹孔，第二螺纹孔设置有安装有吊耳。
5.如权利要求1所述的车架装夹机构，其特征在于，翻转压臂的后端部设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李显武，郭海全，刘文忠，段景飞，赵磊，邬鹏程，郭彩光，温春梅，巴雅尔图，叶博文，王旭哲，王芳，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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