【技术实现步骤摘要】
本技术涉及卡箍加工，具体为一种汽车卡箍加工用的夹紧组件。
技术介绍
1、卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，有橡胶和硅胶，两根钢丝环绕成环状的卡箍具有造型美观，使用方便，紧箍力强、密封性能好等特点，其中在汽车行业内运用最为常见，其中起到固定零部件的作用因此对操作时需要对零部件进行固定以便于操作。
2、现有的一些卡箍加紧组件在使用时，由于是螺纹杆带动两个夹紧块进行对卡箍原件进行夹紧，因为现有的卡箍夹紧组件只有一对夹紧块，所以只能加工一个卡箍原件，不能对两个卡箍原件进行加工，且没有对两个不同厚度的卡箍原件夹紧的功能，并且夹紧没有防护垫，夹紧时容易对卡箍原件的表面造成破坏，造成加工效率低下，加工时容易对卡箍原件的表面造成破坏。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，包括组件平台的上表面固定连接有固定夹块，组件平台的内部开设有延伸至组件平台外部的滑动板滑动槽，组件平台的右侧固定连接有电机托板，电机托板的上表面固定安装有第一电机，滑动板滑动槽的内部转动连接有延伸至组件平台外部的双段螺纹杆，双段螺纹杆靠近第一电机的一端与第一电机的输出端固定连接，双段螺纹杆的表面螺纹套接有两个对称的滑动板，滑动板的表面与滑动板滑动槽的内部滑动连接，滑动板为口字形，滑动板的内部与组件平
3、优选的，所述双段螺纹杆以其表面的中央处为起点设置有两段相反的螺纹，两个滑动板分别设置在双段螺纹杆表面的两段相反螺纹上。
4、优选的，所述移动夹块的内部开设有弹簧槽，弹簧槽的内部固定连接有弹簧，中枢块远离滑动板的一端延伸至弹簧槽的内部，中枢块的表面与弹簧槽的内部滑动连接，弹簧的另一端与设置在弹簧槽内部中枢块的表面固定连接，固定夹块与移动夹块的相对侧均固定连接有缓冲垫。
5、优选的，所述组件平台的后侧同样设置有电机托板，组件平台后侧电机托板的顶部固定连接有第二电机，电机托板的上表面固定连接有第二电机，滑槽靠近第二电机的一端与第二电机的输出端固定连接。
6、优选的，所述废渣清理装置包括滑动柱，滑动柱的内部与螺纹杆的表面螺纹连接，滑动柱的内部开设有螺纹槽，滑动柱通过螺纹槽与螺纹杆的表面螺纹连接，滑动柱的表面与滑槽的内部滑动连接，滑动柱远离组件平台一侧的上表面固定连接有l形柱，l形柱远离滑动柱的一侧固定连接有清扫板，清扫板的下表面固定连接有两个刮板。
7、优选的，所述组件平台的上表面开设有废渣掉落槽，组件平台的内部开设有与废渣掉落槽相连通的废渣盒滑槽，废渣盒滑槽延伸至组件平台的外部，废渣盒滑槽的内部滑动连接有废渣收集盒。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该汽车卡箍加工用的夹紧组件，在使用时通第一电机的输出端带动双段螺纹杆进行转动，当双段螺纹杆转动时，则双段螺纹杆会带动其表面上螺纹套接的两个滑动板进行相对或相向的移动，则滑动板带动中枢块进行移动，中枢块带动移动夹块向靠近固定夹块的一侧滑动，可以实现对两个不同厚度的卡箍原件进行夹紧，且在夹紧时，不会对卡箍原件的表面造成破坏，提升加工效率的同时，还降低了加工时产生的报废件。
9、2、该汽车卡箍加工用的夹紧组件，在使用时通过螺纹杆的表面通过与螺纹槽的作用，带动滑动柱在滑槽的内部进行滑动，从而带动l形柱进行移动，当l形柱进行移动时，则l形柱带动清扫板进行移动，当清扫板移动时，从而清扫板带动两个刮板在组件平台的上表面进行滑动，进而对组件平台的上表面加工时产生的废渣进行刮动清理,加工结束后，将加工打磨时产生的废渣从加工台上清理出来，为下次工作时提供一个良好的工作环境，同时防止废渣堆积造成夹紧装置的卡顿，使夹紧更为牢固。
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1.一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，包括组件平台(1)，其特征在于：所述组件平台(1)的上表面固定连接有固定夹块(2)，组件平台(1)的内部开设有延伸至组件平台(1)外部的滑动板滑动槽(5)，组件平台(1)的右侧固定连接有电机托板(22)，电机托板(22)的上表面固定安装有第一电机(21)，滑动板滑动槽(5)的内部转动连接有延伸至组件平台(1)外部的双段螺纹杆(7)，双段螺纹杆(7)靠近第一电机(21)的一端与第一电机(21)的输出端固定连接，双段螺纹杆(7)的表面螺纹套接有两个对称的滑动板(4)，滑动板(4)的表面与滑动板滑动槽(5)的内部滑动连接，滑动板(4)为口字形，滑动板(4)的内部与组件平台(1)的表面滑动连接，两个滑动板(4)的相背侧均固定连接有中枢块(6)，中枢块(6)远离滑动板(4)的一侧设置有移动夹块(3)，组件平台(1)的内部开设有延伸至组件平台(1)外部的滑槽(11)，滑槽(11)的内部转动连接有延伸至组件平台(1)后侧的螺纹杆(12)，螺纹杆(12)的表面设置有废渣清理装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，其特征在于：所述
3.根据权利要求2所述的一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，其特征在于：所述移动夹块(3)的内部开设有弹簧槽(9)，弹簧槽(9)的内部固定连接有弹簧(10)，中枢块(6)远离滑动板(4)的一端延伸至弹簧槽(9)的内部，中枢块(6)的表面与弹簧槽(9)的内部滑动连接，弹簧(10)的另一端与设置在弹簧槽(9)内部中枢块(6)的表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，其特征在于：所述固定夹块(2)与移动夹块(3)的相对侧均固定连接有缓冲垫(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，其特征在于：所述组件平台(1)的后侧同样设置有电机托板(22)，组件平台(1)后侧电机托板(22)的顶部固定连接有第二电机(23)，电机托板(22)的上表面固定连接有第二电机(23)，滑槽(11)靠近第二电机(23)的一端与第二电机(23)的输出端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，其特征在于：所述废渣清理装置包括滑动柱(13)，滑动柱(13)的内部与螺纹杆(12)的表面螺纹连接，滑动柱(13)的内部开设有螺纹槽(14)，滑动柱(13)通过螺纹槽(14)与螺纹杆(12)的表面螺纹连接，滑动柱(13)的表面与滑槽(11)的内部滑动连接，滑动柱(13)远离组件平台(1)一侧的上表面固定连接有L形柱(15)，L形柱(15)远离滑动柱(13)的一侧固定连接有清扫板(16)，清扫板(16)的下表面固定连接有两个刮板(17)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，其特征在于：所述组件平台(1)的上表面开设有废渣掉落槽(18)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，其特征在于：所述组件平台(1)的内部开设有与废渣掉落槽(18)相连通的废渣盒滑槽(19)，废渣盒滑槽(19)延伸至组件平台(1)的外部，废渣盒滑槽(19)的内部滑动连接有废渣收集盒(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，包括组件平台(1)，其特征在于：所述组件平台(1)的上表面固定连接有固定夹块(2)，组件平台(1)的内部开设有延伸至组件平台(1)外部的滑动板滑动槽(5)，组件平台(1)的右侧固定连接有电机托板(22)，电机托板(22)的上表面固定安装有第一电机(21)，滑动板滑动槽(5)的内部转动连接有延伸至组件平台(1)外部的双段螺纹杆(7)，双段螺纹杆(7)靠近第一电机(21)的一端与第一电机(21)的输出端固定连接，双段螺纹杆(7)的表面螺纹套接有两个对称的滑动板(4)，滑动板(4)的表面与滑动板滑动槽(5)的内部滑动连接，滑动板(4)为口字形，滑动板(4)的内部与组件平台(1)的表面滑动连接，两个滑动板(4)的相背侧均固定连接有中枢块(6)，中枢块(6)远离滑动板(4)的一侧设置有移动夹块(3)，组件平台(1)的内部开设有延伸至组件平台(1)外部的滑槽(11)，滑槽(11)的内部转动连接有延伸至组件平台(1)后侧的螺纹杆(12)，螺纹杆(12)的表面设置有废渣清理装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，其特征在于：所述双段螺纹杆(7)以其表面的中央处为起点设置有两段相反的螺纹，两个滑动板(4)分别设置在双段螺纹杆(7)表面的两段相反螺纹上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车卡箍加工用的夹紧组件，其特征在于：所述移动夹块(3)的内部开设有弹簧槽(9)，弹簧槽(9)的内部固定连接有弹簧(10)，中枢块(6)远离滑动板(4)的一端延伸至弹簧槽(9)的内部，中枢块(6)的表面与弹簧槽(9)的内部滑动连接，弹簧(10)的另一端与设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，
申请(专利权)人：江苏广策精密汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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