一种用于轮胎的开模工装制造技术

本技术公开了一种用于轮胎的开模工装，包括主件和辅件，所述主件包括一开模平台和一配重平台，所述开模平台上方设置有若干组卡扣，所述卡扣前端还设置有调节垫；所述辅件包括一圆形底盘，所述圆形底盘上设置一吊装杆，所述吊装杆上设置一吊装环。本技术包括主件和辅件两部分，其中主件上方由三组卡扣组成，三组卡扣主要用于打开模具上模，辅件主要用于打开模具下模，使用时只需要使用吊装的方式实现即可，容易操作，大大节省人力，提高了开模的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎模具工装，尤其涉及一种用于轮胎的开模工装。

技术介绍

1、现有的轮胎花纹成型模具，一般有两种结构，一种是一体模具，另一种是片结模具。其中，片结模具，其轮胎花纹块制作区是由多块环型钢片组合后形成且为上下锁模结构，由于开模方式（开模方式分上下2块模具，）的原因，尤其是独立花纹块，其颗粒较深，硫化开模时轮胎又会有黏模现象，开模时更容易造成环型钢片变形、松动导致花纹块移位，并且独立花纹块移位相对其他花纹块更明显，开模时不容易操作，效率低下。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种用于轮胎的开模工装，适用于上下锁模结构的轮胎模具的开模，使用时上下开模，减少独立花纹块移位，使得开模操作容易，提高开模的效率。

2、为了实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种用于轮胎的开模工装，包括主件和辅件，所述主件包括一开模平台和一配重平台，所述开模平台上方设置有若干组卡扣，所述卡扣前端还设置有调节垫；所述辅件包括一圆形底盘，所述圆形底盘上设置一吊装杆，所述吊装杆上设置一吊装环。

3、作为优选，所述卡扣为三组。

4、作为优选，所述卡扣与卡扣之间为120度夹角。

5、本技术包括主件和辅件两部分，其中主件上方由三组卡扣组成，三组卡扣主要用于打开模具上模，辅件主要用于打开模具下模，使用时只需要使用吊装的方式实现即可，容易操作，大大节省人力，提高了开模的效率。

【技术保护点】

1.一种用于轮胎的开模工装，包括主件和辅件，其特征在于，所述主件包括一开模平台和一配重平台，所述开模平台上方设置有若干组卡扣，所述卡扣前端还设置有调节垫；所述辅件包括一圆形底盘，所述圆形底盘上设置一吊装杆，所述吊装杆上设置一吊装环。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎的开模工装，其特征在于，所述卡扣为三组。

3.根据权利要求2所述的一种用于轮胎的开模工装，其特征在于，所述卡扣与卡扣之间为120度夹角。

【技术特征摘要】

1.一种用于轮胎的开模工装，包括主件和辅件，其特征在于，所述主件包括一开模平台和一配重平台，所述开模平台上方设置有若干组卡扣，所述卡扣前端还设置有调节垫；所述辅件包括一圆形底盘，所述圆形底盘上设置一吊装杆，所述吊装杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓辉，
申请(专利权)人：咸阳黄河轮胎橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：