【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车，具体为一种电动车毂闸制动器。
技术介绍
1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而一般的电动车使用毂闸制动器进行电动车的制动，毂闸制动器一般是通过外部的拉杆拉动传动轴，进而使得内部的制动块进行转动，在制动块的转动推动的作用下，对两个相对的半月形的刹车蹄片的一端施加推动力，并且两个刹车蹄片的另一端通过轴销连接在固定的一点，继而使得两个刹车蹄片以另一端为转轴进行转动，进而使得刹车蹄片紧贴鼓室内壁，从而从而产生摩擦来停止车轮的旋转，完成对电动车的制动，而在刹车蹄片进行转动与鼓室接触进而制动时，由于在拉杆的带动下，使得刹车蹄片的一端与鼓室接触，由于刹车蹄片与鼓室的接触面较小，进而在长时间的使用过程中，对与刹车蹄片的损伤较为严重，从而降低了刹车蹄片的使用寿命，并且由于刹车蹄片与鼓室的接触面较窄，进而降低了刹车蹄片的制动效率，为此我们提出了一种电动车毂闸制动器。
技术实现思路
1、本技术提供了一种电动车毂闸制动器，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电动车毂闸制动器，包括制动器毂闸壳，在制动器毂闸壳的一侧设置有两个相对的进行制动的制动蹄片，两个所述制动蹄片内侧的中间均固定有相对的推动基板，并且在两个推动基板的一端活动连接有限定挡板，同时限定挡板的一端与制动器毂闸壳的一
3、可选的，所述制动蹄片内侧的两端均固定有中间有穿孔的固定块，并且在固定块上的穿孔内通过轴销连接有连接块。
4、可选的，所述连接块的一端固定有复位弹簧，并且复位弹簧的一端与另一个制动蹄片上的连接块的一端相固定。
5、可选的，所述连接柱的另一端穿过制动器毂闸壳固定有制动转板，并且限定块与制动器毂闸壳的另一侧相接触。
6、可选的，两个所述制动转板呈八字形的位置处于制动器毂闸壳的一侧，并且两个制动转板的内侧抵接有一个制动推板。
7、可选的，所述制动器毂闸壳另一侧上固定有限定块，并且限定块处于两个制动转板之间，同时限定块与制动推板活动连接。
8、本技术具备以下有益效果：
9、1、该电动车毂闸制动器，通过在制动推板的推动下，使得两个制动转板进行转动，继而使得推动基板进行转动，在旋转制动块的转动推动下，使得推动基板进行移动，在推动基板的推动下，使得两个制动蹄片能够整体的向外进行移动，进而使得制动蹄片的外侧能够完全的与鼓室相接触，从而使得制动蹄片的整个外侧面与鼓室接触进行制动，从而提高了制动蹄片的制动效率。
10、2、该电动车毂闸制动器，通过在旋转制动块的旋转推动下，使得两个推动基板推动两个制动蹄片整体的向外进行移动，继而使得两个制动蹄片的外侧面能够完全的与鼓室相接触，进而避免了制动蹄片的一端与鼓室相接触进行制动，从而降低了制动蹄片的摩擦损耗增加了制动蹄片的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动车毂闸制动器，包括制动器毂闸壳(1)，在制动器毂闸壳(1)的一侧设置有两个相对的进行制动的制动蹄片(2)，其特征在于：两个所述制动蹄片(2)内侧的中间均固定有相对的推动基板(5)，并且在两个推动基板(5)的一端活动连接有限定挡板(4)，同时限定挡板(4)的一端与制动器毂闸壳(1)的一侧相固定，并且限定挡板(4)的一侧与制动蹄片(2)相接触，在制动器毂闸壳(1)上贯穿开设有两个通孔，在通孔内活动套接有连接柱，连接柱的一端固定有旋转制动块(6)，并且旋转制动块(6)的一侧与推动基板(5)的另一端相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车毂闸制动器，其特征在于：所述制动蹄片(2)内侧的两端均固定有中间有穿孔的固定块(9)，并且在固定块(9)上的穿孔内通过轴销连接有连接块(8)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车毂闸制动器，其特征在于：所述连接块(8)的一端固定有复位弹簧(3)，并且复位弹簧(3)的一端与另一个制动蹄片(2)上的连接块(8)的一端相固定。
4.根据权利要求1所述的一种电动车毂闸制动器，其特征在于：所述连接柱的另一端穿过制
5.根据权利要求4所述的一种电动车毂闸制动器，其特征在于：两个所述制动转板(10)呈八字形的位置处于制动器毂闸壳(1)的一侧，并且两个制动转板(10)的内侧抵接有一个制动推板(7)。
6.根据权利要求5所述的一种电动车毂闸制动器，其特征在于：所述制动器毂闸壳(1)另一侧上固定有限定块(11)，并且限定块(11)处于两个制动转板(10)之间，同时限定块(11)与制动推板(7)活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车毂闸制动器，包括制动器毂闸壳(1)，在制动器毂闸壳(1)的一侧设置有两个相对的进行制动的制动蹄片(2)，其特征在于：两个所述制动蹄片(2)内侧的中间均固定有相对的推动基板(5)，并且在两个推动基板(5)的一端活动连接有限定挡板(4)，同时限定挡板(4)的一端与制动器毂闸壳(1)的一侧相固定，并且限定挡板(4)的一侧与制动蹄片(2)相接触，在制动器毂闸壳(1)上贯穿开设有两个通孔，在通孔内活动套接有连接柱，连接柱的一端固定有旋转制动块(6)，并且旋转制动块(6)的一侧与推动基板(5)的另一端相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车毂闸制动器，其特征在于：所述制动蹄片(2)内侧的两端均固定有中间有穿孔的固定块(9)，并且在固定块(9)上的穿孔内通过轴销连接有连接块(8)。
3.根据权利要求2所述的一种电...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱磊，肖月林，
申请(专利权)人：泰州市天宇交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。