【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机加工，涉及一种适用于汽车钟形壳的车削夹具。
技术介绍
1、等速万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，是轿车传动系统中的重要部件。球笼式万向节是目前轿车万向节的主流，而钟形壳是球笼式万向节的一个关键零件。因对不同的工件，其采用的夹具均不同。现有的夹具并不能满足钟形壳工件的固定，其在车削加工需要对其进行多次装夹，才能完成钟形壳零件车削加工，多次流转装夹，其加工精度很难达到设计要求，使得加工质量就很难控制，因此，在完成钟形壳的成形后，一般还需要再对钟形壳的外圆进行精整加工，费时费力。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种多点夹持销接触工件球道面，装配方便，夹持更稳定性，加工后的产品精度更高的适用于汽车钟形壳的车削夹具。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种适用于汽车钟形壳的车削夹具，包括：
4、本体，其上设置有导向筒，所述导向筒上穿设有芯轴；
5、定位治具，设置于所述导向筒的端部，所述定位治具用于对壳体进行定位；
6、夹持组件，设置于所述导向筒上，所述夹持组件与所述定位治具相对设置，所述夹持组件包括多个夹持销，所述导向筒上设置有导向孔，所述夹持销穿设在所述导向孔上，所述芯轴与所述夹持销驱动连接，所述芯轴用于驱动多个夹持销同步伸出导向孔以对壳体进行定心定位。
7、在本专利技术的一个实施例中，所述定位治具包
8、在本专利技术的一个实施例中，所述芯轴上设置有导孔，所述定位块上设置有导向杆，所述导向杆穿设在所述导孔上，所述导向杆与所述导孔的内侧壁之间密封连接。
9、在本专利技术的一个实施例中，所述本体上设置有滑动孔，所述芯轴上设置有活塞杆，所述活塞杆滑设在所述滑动孔上，所述滑动孔的深度大于所述活塞杆的厚度。
10、在本专利技术的一个实施例中，还包括法兰盘，所述法兰盘上设置有安装槽，所述本体设置在所述安装槽上，所述法兰盘上穿设有拉杆，所述拉杆与所述芯轴连接。
11、在本专利技术的一个实施例中，所述夹持销包括筒体，所述筒体上设置有安装孔，所述安装孔上设置有夹持块，所述夹持块上设置有定位锥头。
12、在本专利技术的一个实施例中，所述芯轴上开设有斜槽，所述筒体的底部设置有导向斜面，所述导向斜面滑设在所述斜槽上，所述芯轴在本体上往复运动使得筒体上的导线斜面沿着所述斜槽滑动驱动多个夹持销同步伸出导向孔。
13、在本专利技术的一个实施例中，所述斜槽两侧设置有导向条，所述筒体上设置有与所述导向条相匹配的导向槽，所述导向筒通过导向槽滑设在所述导向条上。
14、在本专利技术的一个实施例中，还包括限位组件，所述限位组件包括限位螺钉，所述导向筒上设置有限位孔，所述限位螺钉设置在所述限位孔上，所述芯轴上设置有限位槽，所述限位螺钉的自由端穿设在所述限位槽上。
15、在本专利技术的一个实施例中，还包括油嘴，所述本体上设置有第一流道，所述导向筒上设置有第二流道，所述第一流道与第二流道相连通，所述油嘴与第一流道连接，所述第二流道与导向孔相连通。
16、本专利技术的有益效果：
17、本专利技术通过定位治具对壳体进行定位，芯轴与所述夹持销驱动连接，芯轴驱动多个夹持销同步伸出导向孔以对壳体进行定心定位，采用多点夹持销接触工件球道面，通过推动芯轴实现前推时涨紧工件，装配方便，夹持更稳定性，加工后的产品精度更高；同时基于工件毛坯的球道面定心装夹，减少了下序球道面加工的余量，以及余量更均匀，保证了产品精度。
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1.一种适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述定位治具包括定位块，所述定位块上设置有治具块，所述治具块上设置有仿形定位面，所述治具块上设置有基准块。
3.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述芯轴上设置有导孔，所述定位块上设置有导向杆，所述导向杆穿设在所述导孔上，所述导向杆与所述导孔的内侧壁之间密封连接。
4.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述本体上设置有滑动孔，所述芯轴上设置有活塞杆，所述活塞杆滑设在所述滑动孔上，所述滑动孔的深度大于所述活塞杆的厚度。
5.如权利要求4所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，还包括法兰盘，所述法兰盘上设置有安装槽，所述本体设置在所述安装槽上，所述法兰盘上穿设有拉杆，所述拉杆与所述芯轴连接。
6.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述夹持销包括筒体，所述筒体上设置有安装孔，所述安装孔上设置有夹持块，所述夹持块上设置有定位锥头。>
7.如权利要求6所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述芯轴上开设有斜槽，所述筒体的底部设置有导向斜面，所述导向斜面滑设在所述斜槽上，所述芯轴在本体上往复运动使得筒体上的导线斜面沿着所述斜槽滑动驱动多个夹持销同步伸出导向孔。
8.如权利要求7所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述斜槽两侧设置有导向条，所述筒体上设置有与所述导向条相匹配的导向槽，所述导向筒通过导向槽滑设在所述导向条上。
9.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，还包括限位组件，所述限位组件包括限位螺钉，所述导向筒上设置有限位孔，所述限位螺钉设置在所述限位孔上，所述芯轴上设置有限位槽，所述限位螺钉的自由端穿设在所述限位槽上。
10.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，还包括油嘴，所述本体上设置有第一流道，所述导向筒上设置有第二流道，所述第一流道与第二流道相连通，所述油嘴与第一流道连接，所述第二流道与导向孔相连通。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述定位治具包括定位块，所述定位块上设置有治具块，所述治具块上设置有仿形定位面，所述治具块上设置有基准块。
3.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述芯轴上设置有导孔，所述定位块上设置有导向杆，所述导向杆穿设在所述导孔上，所述导向杆与所述导孔的内侧壁之间密封连接。
4.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述本体上设置有滑动孔，所述芯轴上设置有活塞杆，所述活塞杆滑设在所述滑动孔上，所述滑动孔的深度大于所述活塞杆的厚度。
5.如权利要求4所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，还包括法兰盘，所述法兰盘上设置有安装槽，所述本体设置在所述安装槽上，所述法兰盘上穿设有拉杆，所述拉杆与所述芯轴连接。
6.如权利要求1所述的适用于汽车钟形壳的车削夹具，其特征在于，所述夹持销包括筒体，所述筒体上设置有安装孔，所述安装孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：瞿光明，张浩，柳杰，
申请(专利权)人：德默克智能机械自动化昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：
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