【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机的，尤其是涉及一种集成暖风回水管组件。
技术介绍
1、传统发动机暖风回水管组件作为一个独立组件安装在发动机缸体或缸盖上，一般由进水接口、出水接口及安装支架组成。与其连接的零部件为整车暖风回水胶管(前段)、发动机暖风回水胶管(后段)。
2、但是，存在以下问题：
3、暖风回水管组件除满足基本结构功能，没有充分利用起来暖风回水管组件布置通过的空间，发动机与整车总体管路布置散乱，不紧凑；发动机与整车线束布置散乱，不紧凑，部分线束存在碰撞、磨损等安全风险；整车管路维护困难，大多采用胶管卡箍连接，生产效率低，保养维护空间不足。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种集成暖风回水管组件。
2、本技术提供的一种集成暖风回水管组件采用如下的技术方案：
3、一种集成暖风回水管组件，包括暖风回水管本体，所述暖风回水管本体上集成增压器回水接管，所述增压器回水接管内的液体与暖风回水管本体内的液体汇集后流入水泵入口。
4、可选的，所述暖风回水管本体上集成有线束支架。
5、可选的，所述线束支架包括gcu线束支架、发电机线束支架和电子机油泵支架。
6、可选的，所述暖风回水管本体上集成有安装支架，所述安装支架上集成有氧传感器支架，所述氧传感器支架用于支撑和固定氧传感器。
7、可选的，所述暖风回水管本体上集成有暖风回水快插接头，所述暖风回水快插接头用于与暖风回水胶管连接。
8、可
9、可选的，所述暖风回水管的外轮廓设置有卡箍定位件。
10、可选的，所述暖风回水管本体通过螺栓固定于缸盖后端和egr冷却器侧面的螺栓孔。
11、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：暖风回水管本体集成度高，管路通过空间利用率高；由于暖风回水管本体的集成结构，减少零部件数量，简化装配工序，降低物料管理难度。
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1.一种集成暖风回水管组件，其特征在于：包括暖风回水管本体，所述暖风回水管本体上集成增压器回水接管，所述增压器回水接管内的液体与暖风回水管本体内的液体汇集后流入水泵入口；所述暖风回水管本体上集成有暖风回水快插接头，所述暖风回水快插接头用于与暖风回水胶管连接。
2.根据权利要求1所述的集成暖风回水管组件，其特征在于：所述暖风回水管本体上集成有线束支架。
3.根据权利要求2所述的集成暖风回水管组件，其特征在于：所述线束支架包括GCU线束支架、发电机线束支架和电子机油泵支架。
4.根据权利要求1所述的集成暖风回水管组件，其特征在于：所述暖风回水管本体上集成有安装支架，所述安装支架上集成有氧传感器支架，所述氧传感器支架用于支撑和固定氧传感器。
5.根据权利要求4所述的集成暖风回水管组件，其特征在于：所述暖风回水管本体的安装支架通过螺栓固定于缸盖后端和EGR冷却器侧面的螺栓孔。
6.根据权利要求1所述的集成暖风回水管组件，其特征在于：所述暖风回水管本体上集成有膨胀水箱快插接头，所述膨胀水箱快插接头用于与膨胀水箱回水胶管连接。>
7.根据权利要求1所述的集成暖风回水管组件，其特征在于：所述暖风回水管本体的外轮廓设置有卡箍定位件。
...【技术特征摘要】
1.一种集成暖风回水管组件，其特征在于：包括暖风回水管本体，所述暖风回水管本体上集成增压器回水接管，所述增压器回水接管内的液体与暖风回水管本体内的液体汇集后流入水泵入口；所述暖风回水管本体上集成有暖风回水快插接头，所述暖风回水快插接头用于与暖风回水胶管连接。
2.根据权利要求1所述的集成暖风回水管组件，其特征在于：所述暖风回水管本体上集成有线束支架。
3.根据权利要求2所述的集成暖风回水管组件，其特征在于：所述线束支架包括gcu线束支架、发电机线束支架和电子机油泵支架。
4.根据权利要求1所述的集成暖风回水管组...
【专利技术属性】
技术研发人员：易小峰，王东东，邓厚劲，王皓，
申请(专利权)人：赛力斯集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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