【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆智能控制，尤其是一种车辆灯语自适应控制方法、装置、介质及车辆。
技术介绍
1、随着城市化进程的加快，人们在车站等待打车的场景变得越来越常见。当停在车站门口的车辆的数量众多时，乘客需要根据车牌号码来寻找自己所需要搭乘的车辆，这种寻找方式的效率较低，不仅耗费了大量的时间，还为乘客带来了巨大的不变和困扰，乘客难以快速地找到自己所需要搭乘的车辆。相关技术通过不同的显示方式来控制车辆的车灯，使得乘客可以根据车灯的灯语来快速地确定自己所需搭乘的车辆。其中，灯语是指灯光一明一暗的间歇做出长短不同的信号来传递信息。然而，目前车灯的显示方式通常由车辆的控制系统结合固定的规则来决定，这种固定的显示方式不仅无法满足乘客的个性化设置需求和实际道路状况的变化情况，还会导致两辆及以上车辆的车灯以同一种显示方式显示的情况出现，从而致使乘客无法准确地找寻到自己所需要搭乘的车辆。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于至少一定程度上解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本专利技术的目的在于提供一种车辆灯语自适应控制方法、装置、介质及车辆。
3、为了达到上述技术目的，本专利技术实施例所采取的技术方案包括：
4、一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆灯语自适应控制方法，应用于位于车辆的第一设备，所述方法包括以下步骤：
5、获取由第二设备发送的第一灯语信息和当前车辆的环境感知信息；
6、获取并检测位于当前车辆的检测范围内的其他车辆的车灯
7、当检测到所述第一灯语信息与其他车辆的车灯显示信息相同时，对所述第一灯语信息和所述环境感知信息进行数据融合和匹配处理，确定当前车辆的第二灯语信息并发送至所述第二设备，以使得所述第二设备将所述第二灯语信息显示于灯语设置界面；
8、利用所述第二灯语信息控制当前车辆的车灯模组。
9、进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述对所述第一灯语信息和所述环境感知信息进行数据融合和匹配处理，确定当前车辆的第二灯语信息，包括：
10、对所述第一灯语信息和所述环境感知信息进行数据融合，得到当前车辆的灯语融合特征；
11、对所述灯语融合特征进行匹配处理，确定当前车辆的最佳显示方式作为当前车辆的第二灯语信息。
12、进一步地，在本专利技术的一个实施例中，在利用所述第二灯语信息控制当前车辆的车灯模组之前，所述方法还包括如下步骤：
13、当检测到所述第一灯语信息与其他车辆的车灯显示信息不相同时，确定所述第一灯语信息作为当前车辆的第二灯语信息并发送至所述第二设备。
14、进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述方法还包括如下步骤：
15、获取由所述第二设备发送的灯语更新信息作为所述第一灯语信息，并返回到获取由第二设备发送的第一灯语信息和当前车辆的环境感知信息的步骤。
16、另一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆灯语自适应控制方法，应用于位于用户的第二设备，所述方法包括以下步骤：
17、当匹配到当前车辆所在的第一设备时，在第二设备显示灯语设置界面，其中，所述灯语设置界面包括灯语选择区域、确定控件和灯语显示区域；
18、响应于对所述灯语选择区域的选择指令，在所述灯语选择区域中显示与所述灯语选择区域的选择指令对应的第一灯语信息；
19、响应于对所述确定控件的触发指令，向所述第一设备发送所述第一灯语信息，以使得当检测到所述第一灯语信息与其他车辆的车灯显示信息相同时，所述第一设备对所述第一灯语信息和环境感知信息进行数据融合和匹配处理，确定当前车辆的第二灯语信息；
20、获取由所述第一设备发送的第二灯语信息并显示在所述灯语显示区域。
21、进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述灯语设置界面还包括发送控件，在获取由所述第一设备发送的第二灯语信息并显示在所述灯语显示区域之后，所述方法还包括如下步骤：
22、响应于对所述灯语显示区域的修改指令，在所述灯语显示区域中显示与所述灯语显示区域的修改指令对应的灯语更新信息；
23、响应于对所述发送控件的触发指令，将所述灯语更新信息发送至所述第一设备。
24、又一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆灯语自适应控制方法，所述方法包括以下步骤：
25、当第二设备匹配到当前车辆所在的第一设备时，在所述第二设备显示灯语设置界面，其中，所述灯语设置界面包括灯语选择区域、确定控件和灯语显示区域；
26、响应于对所述灯语选择区域的选择指令，通过所述第二设备在所述灯语选择区域中显示与所述灯语选择区域的选择指令对应的第一灯语信息；
27、响应于对所述确定控件的触发指令，通过所述第二设备向所述第一设备发送所述第一灯语信息；
28、通过所述第一设备获取所述第一灯语信息和当前车辆的环境感知信息，获取并检测位于当前车辆的检测范围内的其他车辆的车灯显示信息；
29、当检测到所述第一灯语信息与其他车辆的车灯显示信息相同时，通过所述第一设备对所述第一灯语信息和所述环境感知信息进行数据融合和匹配处理，确定当前车辆的第二灯语信息；
30、通过所述第一设备将所述第二灯语信息发送至所述第二设备，并利用所述第二灯语信息控制当前车辆的车灯模组；
31、通过所述第二设备获取所述第二灯语信息并显示在所述灯语显示区域。
32、又一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆灯语自适应控制装置，包括：
33、获取模块，用于获取由第二设备发送的第一灯语信息和当前车辆的环境感知信息；
34、灯语检测模块，用于获取并检测位于当前车辆的检测范围内的其他车辆的车灯显示信息；
35、灯语处理模块，用于当检测到所述第一灯语信息与其他车辆的车灯显示信息相同时，对所述第一灯语信息和所述环境感知信息进行数据融合和匹配处理，确定当前车辆的第二灯语信息并发送至所述第二设备，以使得所述第二设备将所述第二灯语信息显示于灯语设置界面；
36、车灯控制模块，用于利用所述第二灯语信息控制当前车辆的车灯模组。
37、又一方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，其中存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于实现前面所述的一种车辆灯语自适应控制方法。
38、又一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆，包括车灯模组，所述车灯模组通过前面所述的一种车辆灯语自适应控制方法进行控制。
39、本专利技术的有益效果是：提供一种车辆灯语自适应控制方法、装置、介质及车辆，应用于位于当前车辆的第一设备的方法包括：首先，获取由用户所在的第二设备发送的第一灯语信息和当前车辆的环境感知信息，获取并检测位于当前车辆的检测范围内的其他车辆的车灯显示信息；然后，当检测到第一灯语信息与其他车辆的车灯显示信息相同时，对第一灯语信息和环境感知信息进行数据融合和匹配处理，确定当前车辆的第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，应用于第一设备，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，所述对所述第一灯语信息和所述环境感知信息进行数据融合和匹配处理，确定当前车辆的第二灯语信息，包括：
3.根据权利要求1所述的一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，在利用所述第二灯语信息控制当前车辆的车灯模组之前，所述方法还包括如下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：
5.一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，应用于第二设备，包括如下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，所述灯语设置界面还包括发送控件，在获取由所述第一设备发送的第二灯语信息并显示在所述灯语显示区域之后，所述方法还包括如下步骤：
7.一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
8.一种车辆灯语自适应控制装置，其特征在于，包括：
9.一种计算机可读存储介质，其中存储有处理器可执行
10.一种车辆，包括车灯模组，其特征在于，所述车灯模组通过如权利要求1-7中任一项所述的一种车辆灯语自适应控制方法进行控制。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，应用于第一设备，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，所述对所述第一灯语信息和所述环境感知信息进行数据融合和匹配处理，确定当前车辆的第二灯语信息，包括：
3.根据权利要求1所述的一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，在利用所述第二灯语信息控制当前车辆的车灯模组之前，所述方法还包括如下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：
5.一种车辆灯语自适应控制方法，其特征在于，应用于第二设备，包括如下步骤：
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：范竞丹，杨宇，富文泰，高楚，马剑桥，李京杭，王秋月，郝建南，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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