【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道列车运行控制，特别涉及一种自组网列车无线数据接收处理系统及装置。
技术介绍
1、既有的普速铁路车载设备通过应答器组接收地面的线路数据，结合接收的地面轨道码、列车参数按照目标-距离模式生成控制曲线，监控列车安全运行。既有车载设备在列车经过一组应答器后才会获取存储在应答器中的无线数据，该方法效率略低且存在丢失应答器后丢失无线数据的风险，并在经过一组应答器接收到有效数据后只处理到此应答器接收到的有效数据处，在经过下一组应答器接收到有效数据时才会进行数据拼接得到前方数据，如图1所示，既有方法是需要列车经过应答器组n(1，2，3，…)后，才能读取应答器组n中的无线线路数据并进行处理，假设列车经过应答器组1时获取的有效数据到a处，如果此时应答器组2丢失，那么列车无法得知前方线路数据，运行至a处即丢失前方线路数据，降速运行，经过下一个未丢失的应答器组时，重新获取前方线路数据；如果应答器组2未丢失且有效线路数据至b处，则列车经过应答器组2后，将应答器组1中的数据和应答器组2中的数据进行拼接组合，列车处理得到的有效线路数据至b处，直至经过下一组应答器获取新的有效数据。此方法在应答器丢失时，无法获取相应应答器中的线路数据，且线路数据无法提前延伸，影响列车运行效率，也在一定程度上严重影响列车运行安全。
技术实现思路
1、本申请旨在至少一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本申请提出了一种自组网列车无线数据接收处理系统，包括：
2、地面设备及车载设备；其中，
4、所述车载设备，用于：在列车运行过程中，读取列车移动授权范围内的所有应答器组对应的区间线路数据；根据区间线路数据计算控车曲线；根据所述控车曲线控制列车运行。
5、优选的，所述地面设备为地面无线服务器；所述地面无线服务器，用于通过无线通信将所述线路数据发送至所述车载设备。
6、优选的，所述线路数据，包括：列车注册确认信息、两端收发设备的心跳信息、群组命令及列车的行车线路信息。
7、优选的，所述车载设备，还用于接收与存储应答器链接信息。
8、优选的，所述车载设备，还用于：在列车移动授权终点越过新的应答器组时，读取新应答器组对应的区间线路数据。
9、优选的，所述车载设备，还用于：根据应答器链接信息将新读取得到的区间线路数据与已读取的区间线路数据进行拼接。
10、优选的，所述车载设备，用于：当其所在的列车为列车群组的首车时，根据区间线路数据计算控车曲线；根据所述控车曲线控制列车运行。
11、优选的，所述车载设备，还用于：当其所在的列车不为列车群组的首车时，接收前车的运行信息，根据所述运行信息与区间线路数据计算控车曲线；所述运行信息，包括：速度信息与位置信息。
12、本申请还提出一种电子设备，包括：存储器与处理器；所述存储器中存储有上述自组网列车无线数据接收处理系统对应的计算机程序/指令；所述处理器用于执行所述计算机程序/指令。
13、本申请还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有上述自组网列车无线数据接收处理系统对应的计算机程序/指令。
14、与现有技术相比，本申请的有益效果是：
15、本申请给出的自组网列车无线数据接收处理系统通过无线通信预先把线路数据发送给车载设备，并由车载设备存储和使用，车载设备在站内获取无线数据后，存储其中的区间线路数据，并在运行过程中预先读取并使用ma终点越过应答器链接表中的应答器组所对应的所有无线数据报文，并在ma延伸且ma终点越过新的应答器组位置时，读取新的应答器组相应的区间线路数据报文，并根据应答器链接信息将已有的线路数据进行拼接延伸，进行提高列车运行速度。
16、本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
17、下面通过附图和实施例，对本申请的技术方案做进一步的详细描述。
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1.一种自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述地面设备为地面无线服务器；所述地面无线服务器，用于通过无线通信将所述线路数据发送至所述车载设备。
3.如权利要求1所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述线路数据，包括：列车注册确认信息、两端收发设备的心跳信息、群组命令及列车的行车线路信息。
4.如权利要求1所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述车载设备，还用于接收与存储应答器链接信息。
5.如权利要求4所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述车载设备，还用于：在列车移动授权终点越过新的应答器组时，读取新应答器组对应的区间线路数据。
6.如权利要求5所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述车载设备，还用于：根据应答器链接信息将新读取得到的区间线路数据与已读取的区间线路数据进行拼接。
7.如权利要求1所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述车载设备，用于：当其所
8.如权利要求1所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述车载设备，还用于：当其所在的列车不为列车群组的首车时，接收前车的运行信息，根据所述运行信息与区间线路数据计算控车曲线；所述运行信息，包括：速度信息与位置信息。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器与处理器；所述存储器中存储有权利要求1-8任意一项所述自组网列车无线数据接收处理系统对应的计算机程序/指令；所述处理器用于执行所述计算机程序/指令。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有权利要求1-8任意一项所述自组网列车无线数据接收处理系统对应的计算机程序/指令。
...【技术特征摘要】
1.一种自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述地面设备为地面无线服务器；所述地面无线服务器，用于通过无线通信将所述线路数据发送至所述车载设备。
3.如权利要求1所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述线路数据，包括：列车注册确认信息、两端收发设备的心跳信息、群组命令及列车的行车线路信息。
4.如权利要求1所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述车载设备，还用于接收与存储应答器链接信息。
5.如权利要求4所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述车载设备，还用于：在列车移动授权终点越过新的应答器组时，读取新应答器组对应的区间线路数据。
6.如权利要求5所述的自组网列车无线数据接收处理系统，其特征在于，所述车载设备，还用于：根据应答器链接信息将新读取得到的区间...
【专利技术属性】
技术研发人员：田静，张泽文，吴培栋，张振兴，陈宜人，夏禹，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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