【技术实现步骤摘要】
本技术属于吊装，尤其涉及一种钢管柱吊装装置。
技术介绍
1、电动葫芦属于中小型起重设备，其优势在于：体积小，自重轻，结构紧凑，易操作，省时省力等，常常使用于天车、龙门吊之上，应用范围广泛，包括了工矿企业，仓储物流，船坞码头等场合，装吊环境要选择空旷无遮挡的场地，确保操作人员视线清晰，高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下，吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件，零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
2、现有技术存在的问题是：现有在起吊钢管时需要使用到叉车与葫芦配合，但是葫芦与叉车悬臂连接时没有固定结构，在使用时葫芦在叉车悬臂上不停的晃动，使葫芦很容易从叉车的悬臂上掉落。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种钢管柱吊装装置，具备对葫芦与叉车悬臂夹持固定的优点，解决了现有在起吊钢管时需要使用到叉车与葫芦配合，但是葫芦与叉车悬臂连接时没有固定结构，在使用时葫芦在叉车悬臂上不停的晃动，使葫芦很容易从叉车的悬臂上掉落的问题。
2、本技术是这样实现的，一种钢管柱吊装装置，包括葫芦和叉车悬臂，所述叉车悬臂位于葫芦的顶部，所述葫芦的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的前侧开设有与叉车悬臂配合使用的叉槽，且延伸至传动箱的后侧，所述传动箱内部的两侧均设置有夹持机构，所述传动箱的顶部设置有限位机构。
3、作为本技术优选的，所述夹持机构包括夹持板、第一弹簧和移动板，所述夹
4、作为本技术优选的，所述限位机构包括传动杆、限位杆、卡块和第二弹簧，所述传动杆位于传动箱的顶部活动连接，且贯穿至传动箱的内部与两个移动板的顶部固定连接，所述限位杆与传动杆的底部固定连接，所述卡块与限位杆的内部活动连接，且延伸至限位杆的前侧，所述第二弹簧与卡块的后侧固定连接。
5、作为本技术优选的，所述叉槽内壁的顶部开设有与移动板和夹持板配合使用的移动槽，所述传动箱顶部的两侧均开设有与传动杆配合使用的传动槽，且与移动槽连通。
6、作为本技术优选的，所述夹持板的两侧均固定连接有滑块，所述移动槽内壁的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
7、作为本技术优选的，所述传动箱的顶部开设有与限位杆配合使用的限位槽，所述限位槽内壁的前侧开设有与卡块配合使用的卡槽。
8、作为本技术优选的，所述卡块的顶部固定连接有按钮，且延伸至传动杆的顶部，所述传动杆的顶部开设有与按钮配合使用的开口。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置传动箱、叉槽、夹持机构和限位机构，通过传动槽和叉槽的配合使叉车悬臂起到便于与葫芦连接的作用，通过夹持机构对传动箱起到与叉车悬臂夹持固定的作用，通过限位机构对夹持板起到稳定与叉车悬臂稳定贴合的作用，达到稳定夹持的作用，具备对葫芦与叉车悬臂夹持固定的优点，解决了现有在起吊钢管时需要使用到叉车与葫芦配合，但是葫芦与叉车悬臂连接时没有固定结构，在使用时葫芦在叉车悬臂上不停的晃动，使葫芦很容易从叉车的悬臂上掉落的问题。
11、2、本技术通过设置夹持机构，能够通过夹持机构对传动箱起到与叉车悬臂夹持固定的作用。
12、3、本技术通过设置限位机构，能够通过限位机构对夹持板起到稳定与叉车悬臂稳定贴合的作用，达到稳定夹持的作用。
13、4、本技术通过设置移动槽和传动槽，能够通过移动槽对移动板起到限位移动的作用，通过传动槽传动杆起到可带动移动板移动的作用，同时避免移动板脱离移动槽。
14、5、本技术通过设置滑块和滑槽，能够通过滑块和滑槽的配合使用对夹持板起到顺畅限位移动的作用。
15、6、本技术通过设置限位槽和卡槽，能够通过限位槽对限位杆起到限位移动的作用，通过卡槽与卡块的配合使用对传动杆起到提升限位效果的作用。
16、7、本技术通过设置按钮和开口，能够通过按钮对卡块起到便于手动传动的作用，通过开口对按钮起到限位移动的作用。
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1.一种钢管柱吊装装置，包括葫芦(1)和叉车悬臂(2)，其特征在于：所述叉车悬臂(2)位于葫芦(1)的顶部，所述葫芦(1)的顶部固定连接有传动箱(3)，所述传动箱(3)的前侧开设有与叉车悬臂(2)配合使用的叉槽(4)，且延伸至传动箱(3)的后侧，所述传动箱(3)内部的两侧均设置有夹持机构(5)，所述传动箱(3)的顶部设置有限位机构(6)。
2.如权利要求1所述的一种钢管柱吊装装置，其特征在于：所述夹持机构(5)包括夹持板(501)、第一弹簧(502)和移动板(503)，所述夹持板(501)与传动箱(3)的内部活动连接，且贯穿至叉槽(4)的内部，所述第一弹簧(502)与夹持板(501)的顶部固定连接，所述移动板(503)与第一弹簧(502)的顶部固定连接。
3.如权利要求2所述的一种钢管柱吊装装置，其特征在于：所述限位机构(6)包括传动杆(601)、限位杆(602)、卡块(603)和第二弹簧(604)，所述传动杆(601)位于传动箱(3)的顶部活动连接，且贯穿至传动箱(3)的内部与两个移动板(503)的顶部固定连接，所述限位杆(602)与传动杆(601)的底
4.如权利要求3所述的一种钢管柱吊装装置，其特征在于：所述叉槽(4)内壁的顶部开设有与移动板(503)和夹持板(501)配合使用的移动槽(7)，所述传动箱(3)顶部的两侧均开设有与传动杆(601)配合使用的传动槽(8)，且与移动槽(7)连通。
5.如权利要求4所述的一种钢管柱吊装装置，其特征在于：所述夹持板(501)的两侧均固定连接有滑块(9)，所述移动槽(7)内壁的两侧均开设有与滑块(9)配合使用的滑槽(10)。
6.如权利要求3所述的一种钢管柱吊装装置，其特征在于：所述传动箱(3)的顶部开设有与限位杆(602)配合使用的限位槽(11)，所述限位槽(11)内壁的前侧开设有与卡块(603)配合使用的卡槽(12)。
7.如权利要求3所述的一种钢管柱吊装装置，其特征在于：所述卡块(603)的顶部固定连接有按钮(13)，且延伸至传动杆(601)的顶部，所述传动杆(601)的顶部开设有与按钮(13)配合使用的开口(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种钢管柱吊装装置，包括葫芦(1)和叉车悬臂(2)，其特征在于：所述叉车悬臂(2)位于葫芦(1)的顶部，所述葫芦(1)的顶部固定连接有传动箱(3)，所述传动箱(3)的前侧开设有与叉车悬臂(2)配合使用的叉槽(4)，且延伸至传动箱(3)的后侧，所述传动箱(3)内部的两侧均设置有夹持机构(5)，所述传动箱(3)的顶部设置有限位机构(6)。
2.如权利要求1所述的一种钢管柱吊装装置，其特征在于：所述夹持机构(5)包括夹持板(501)、第一弹簧(502)和移动板(503)，所述夹持板(501)与传动箱(3)的内部活动连接，且贯穿至叉槽(4)的内部，所述第一弹簧(502)与夹持板(501)的顶部固定连接，所述移动板(503)与第一弹簧(502)的顶部固定连接。
3.如权利要求2所述的一种钢管柱吊装装置，其特征在于：所述限位机构(6)包括传动杆(601)、限位杆(602)、卡块(603)和第二弹簧(604)，所述传动杆(601)位于传动箱(3)的顶部活动连接，且贯穿至传动箱(3)的内部与两个移动板(503)的顶部固定连接，所述限位杆(602)与传动杆(601)的底部固定连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，卢宇，田海洋，豆小林，仲生星，胡秋林，赵元帅，
申请(专利权)人：中铁二局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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