一种汽车零部件翻转工装制造技术

本技术公开了一种汽车零部件翻转工装，包括工作台；所述工作台上端两侧安装有支板，所述支板上端安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆前端旋转安装有空心旋转杆，所述空心旋转杆一端旋转安装有导气滑环，所述导气滑环安装在第二伸缩杆前端，所述空心旋转杆前端安装有第二气动夹具，所述第二气动夹具前端安装有第二活塞杆矩阵，其中一个所述第二伸缩杆前端的第二气动夹具一侧位置安装有从动齿轮，所述从动齿轮底端啮合安装有主动齿轮。本技术第二气动夹具前端的第二活塞杆矩阵对工件进行夹持，夹持完成之后再讲第二气动夹锁死，使得第二活塞杆矩阵形成与工件两端相同的凹槽，对工件夹持的更加的稳定，不易产生移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件旋转工装，具体是一种汽车零部件翻转工装。

技术介绍

1、汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车在生产组装的过程中需要对零部件进行旋转。

2、中国专利号为cn211103851u公开了一种汽车零部件翻转工装，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的一端贯穿竖板并延伸至竖板的一侧，所述转杆延伸至竖板的一侧固定连接第一齿轮，所述第一齿轮的顶部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧固定连接有夹紧装置，所述底板的顶部固定连接有放置架，所述放置架的一侧螺纹连接有螺纹杆。现有技术在使用的过程中，夹紧装置在对工件进行夹持时，固定和松开非常的不方便，且在夹持的过程中由于接触面积的原因，容易出现工件松动的现象。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车零部件翻转工装，以解决现有技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件翻转工装，包括工作台；所述工作台底端四周安装有支架，所述工作台上侧中间位置设置有升降台，所升降台底端两侧安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底端安装在工作台上侧，所述工作台上端两侧安装有支板，所述支板上端安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆前端旋转安装有空心旋转杆，所述空心旋转杆一端旋转安装有导气滑环，所述导气滑环安装在第二伸缩杆前端，所述空心旋转杆前端安装有第二气动夹具，所述第二气动夹具前端安装有第二活塞杆矩阵，其中一个所述第二伸缩杆前端的第二气动夹具一侧位置安装有从动齿轮，所述从动齿轮底端啮合安装有主动齿轮，所述主动齿轮安装在电动机前端，所述电动机安装在第二伸缩杆前端。

3、优选的，所述升降台上端安装有第一气动夹具，所述第一气动夹具上端安装有第一活塞杆矩阵。

4、优选的，所述电动机设置为伺服电机。

5、优选的，所述支架底端四周设置有可旋转支脚，所述可旋转支脚旋转安装在支架底端四周位置。

6、优选的，所述工作台上端一侧设置有气泡水平仪，所述气泡水平仪通过螺栓固定安装在工作台一侧位置。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

8、1、第二气动夹具前端的第二活塞杆矩阵对工件进行夹持，夹持完成之后再讲第二气动夹锁死，使得第二活塞杆矩阵形成与工件两端相同的凹槽，对工件夹持的更加的稳定，不易产生移动；

9、2、将需要加工的汽车零件放置在升降台上侧时，第一活塞杆矩阵能够在受到压力之后进行收缩，在锁住第一气动夹具，使得第一活塞杆矩阵上侧形成与工件相同的方形槽，方便在升降台在向上移动时，保持工件的稳定性；

10、3、可旋转支脚在使用时能够通过旋转对支架即工作台进行调平，避免工作台放置倾斜，影响对工件的加工；

11、4、气泡水平仪的设置用于对工作台放置是否水平进行调平，避免在使用时出现工作台倾斜的现象。

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【技术保护点】

1.一种汽车零部件翻转工装，包括工作台(1)；其特征在于：所述工作台(1)底端四周安装有支架(2)，所述工作台(1)上侧中间位置设置有升降台(5)，所升降台(5)底端两侧安装有第一伸缩杆(4)，所述第一伸缩杆(4)底端安装在工作台(1)上侧，所述工作台(1)上端两侧安装有支板(17)，所述支板(17)上端安装有第二伸缩杆(9)，所述第二伸缩杆(9)前端旋转安装有空心旋转杆(10)，所述空心旋转杆(10)一端旋转安装有导气滑环(14)，所述导气滑环(14)安装在第二伸缩杆(9)前端，所述空心旋转杆(10)前端安装有第二气动夹具(12)，所述第二气动夹具(12)前端安装有第二活塞杆矩阵(13)，其中一个所述第二伸缩杆(9)前端的第二气动夹具(12)一侧位置安装有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)底端啮合安装有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)安装在电动机(15)前端，所述电动机(15)安装在第二伸缩杆(9)前端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述升降台(5)上端安装有第一气动夹具(6)，所述第一气动夹具(6)上端安装有第一活塞杆矩阵(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述电动机(15)设置为伺服电机。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述支架(2)底端四周设置有可旋转支脚(3)，所述可旋转支脚(3)旋转安装在支架(2)底端四周位置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件翻转工装，其特征在于：所述工作台(1)上端一侧设置有气泡水平仪(8)，所述气泡水平仪(8)通过螺栓固定安装在工作台(1)一侧位置。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件翻转工装，包括工作台(1)；其特征在于：所述工作台(1)底端四周安装有支架(2)，所述工作台(1)上侧中间位置设置有升降台(5)，所升降台(5)底端两侧安装有第一伸缩杆(4)，所述第一伸缩杆(4)底端安装在工作台(1)上侧，所述工作台(1)上端两侧安装有支板(17)，所述支板(17)上端安装有第二伸缩杆(9)，所述第二伸缩杆(9)前端旋转安装有空心旋转杆(10)，所述空心旋转杆(10)一端旋转安装有导气滑环(14)，所述导气滑环(14)安装在第二伸缩杆(9)前端，所述空心旋转杆(10)前端安装有第二气动夹具(12)，所述第二气动夹具(12)前端安装有第二活塞杆矩阵(13)，其中一个所述第二伸缩杆(9)前端的第二气动夹具(12)一侧位置安装有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)底端啮合安装有主动齿轮(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱跃，
申请(专利权)人：运特汽车零部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：