【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压路机，具体为一种用于交通工程建设的压路机。
技术介绍
1、交通工程建设的过程中需要使用到压路机，压路机是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
2、现有的压路机在使用的过程中，是通过其滚筒内的震动机构对土面进行压实处理，但由于土面存在大量的硬性土块，从而需要多次往返的对该地面进行压实作业，进而限制了其效率；其次，在压路机进行行驶的过程中会产生大量的灰尘，并弥漫在施工现场，进而会影响施工人员的健康。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于交通工程建设的压路机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于交通工程建设的压路机，包括三角推板，支撑横杆，破碎锥头和雾化喷头，所述三角推板通过焊接的方式连接所述支撑横杆的下方，所述支撑横杆的上方通过焊接的方式连接有衔接件，所述衔接件的一侧活动连接有横板，所述支撑横杆远离所述横板的一侧均匀分布有所述雾化喷头，所述三角推板的一侧设有破碎辊，所述破碎辊的两端活动连接有支撑块，所述支撑块通过焊接的方式连接所述支撑横杆，所述破碎锥头均匀环绕分布所述破碎辊的外围，所述破碎锥头通过螺栓固定连接所述破碎辊，所述横板的两端通过焊接的方式连接有侧板。
3、优选地，所述支撑横杆的内部连接有衔接管道，所述衔接管道
4、优选地，所述破碎辊的两端通过焊接的方式连接有衔接轴，所述衔接轴通过洞穿的方式活动连接所述支撑块的内部。
5、优选地，所述支撑块的上方通过螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机的输出环绕有皮带件，所述皮带件的下方环绕所述衔接轴，所述皮带件活动连接所述支撑块的内部。
6、优选地，所述支撑横杆的两端设有衔接块，所述衔接块通过焊接的方式连接所述支撑横杆的上方，所述衔接块的上方活动连接有电动气缸的输出端，所述电动气缸活动连接所述侧板。
7、优选地，所述横板的一侧设有滚筒，所述滚筒的两端通过洞穿的方式活动连接所述侧板。
8、优选地，所述滚筒位于压路机主体的输出端。
9、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
10、第一，本技术通过设置压路机主体，三角推板和支撑横杆及其各自的物件，当对土质地面进行压实作业的过程中，可压路机主体操纵室内的控制器操纵电动气缸与驱动电机运作，电动气缸的运作将使得整个物件以衔接件活动连接横板处为中心旋转，从而使得三角推板与破碎锥头解除地面，而驱动电机的运作将通过皮带件的传动带着衔接轴，破碎辊以及破碎锥头进行旋转，最终能让破碎锥头对土质地面坚硬的土块进行破碎，再配合三角推板的阻挡将碎土块导向至两边，从而能对压路机主体前方的土面进行分散处理，进而更加方便的进行压实作业，提高效率。
11、第二，本技术通过设置支撑横杆及其物件，当驾驶压路机主体进行压实作业的过程中，可通过外部的水泵连接水箱，并通过软管连接衔接端口，从而能将水从雾化喷头喷出，最终能让从雾化喷头所喷出的水雾吸附，压路机主体作业过程中所产生的灰尘，进而达到降尘的目的。
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1.一种用于交通工程建设的压路机，包括三角推板(20)，支撑横杆(30)，破碎锥头(22)和雾化喷头(34)，其特征在于：所述三角推板(20)通过焊接的方式连接所述支撑横杆(30)的下方，所述支撑横杆(30)的上方通过焊接的方式连接有衔接件(31)，所述衔接件(31)的一侧活动连接有横板(13)，所述支撑横杆(30)远离所述横板(13)的一侧均匀分布有所述雾化喷头(34)，所述三角推板(20)的一侧设有破碎辊(21)，所述破碎辊(21)的两端活动连接有支撑块(26)，所述支撑块(26)通过焊接的方式连接所述支撑横杆(30)，所述破碎锥头(22)均匀环绕分布所述破碎辊(21)的外围，所述破碎锥头(22)通过螺栓固定连接所述破碎辊(21)，所述横板(13)的两端通过焊接的方式连接有侧板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述支撑横杆(30)的内部连接有衔接管道(33)，所述衔接管道(33)连通所述雾化喷头(34)，所述雾化喷头(34)通过插接的方式固定连接所述支撑横杆(30)，所述衔接管道(33)的中间连接有衔接端口(32)。p>
3.根据权利要求1所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述破碎辊(21)的两端通过焊接的方式连接有衔接轴(23)，所述衔接轴(23)通过洞穿的方式活动连接所述支撑块(26)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述支撑块(26)的上方通过螺栓固定有驱动电机(25)，所述驱动电机(25)的输出环绕有皮带件(24)，所述皮带件(24)的下方环绕所述衔接轴(23)，所述皮带件(24)活动连接所述支撑块(26)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述支撑横杆(30)的两端设有衔接块(27)，所述衔接块(27)通过焊接的方式连接所述支撑横杆(30)的上方，所述衔接块(27)的上方活动连接有电动气缸(28)的输出端，所述电动气缸(28)活动连接所述侧板(12)。
6.根据权利要求1所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述横板(13)的一侧设有滚筒(11)，所述滚筒(11)的两端通过洞穿的方式活动连接所述侧板(12)。
7.根据权利要求6所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述滚筒(11)位于压路机主体(10)的输出端。
...【技术特征摘要】
1.一种用于交通工程建设的压路机，包括三角推板(20)，支撑横杆(30)，破碎锥头(22)和雾化喷头(34)，其特征在于：所述三角推板(20)通过焊接的方式连接所述支撑横杆(30)的下方，所述支撑横杆(30)的上方通过焊接的方式连接有衔接件(31)，所述衔接件(31)的一侧活动连接有横板(13)，所述支撑横杆(30)远离所述横板(13)的一侧均匀分布有所述雾化喷头(34)，所述三角推板(20)的一侧设有破碎辊(21)，所述破碎辊(21)的两端活动连接有支撑块(26)，所述支撑块(26)通过焊接的方式连接所述支撑横杆(30)，所述破碎锥头(22)均匀环绕分布所述破碎辊(21)的外围，所述破碎锥头(22)通过螺栓固定连接所述破碎辊(21)，所述横板(13)的两端通过焊接的方式连接有侧板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通工程建设的压路机，其特征在于：所述支撑横杆(30)的内部连接有衔接管道(33)，所述衔接管道(33)连通所述雾化喷头(34)，所述雾化喷头(34)通过插接的方式固定连接所述支撑横杆(30)，所述衔接管道(33)的中间连接有衔接端口(32)。
3.根据权利要求1所述的一种用于交通工程...
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