【技术实现步骤摘要】
本技术涉及抽芯铆钉领域，具体为一种实心抽芯铆钉。
技术介绍
1、在结构件的铆联接过程中，人们已经开始广泛应用抽芯铆钉来使被联接件实现紧固联接，进行铆联接时，往往需要根据钻孔直径要求，在被联接件上进行钻孔，然后使用抽芯铆钉连接。
2、相关公开号为cn108119458a的中国专利公开了一种实心抽芯铆钉，它由铆钉杆和套装在铆钉杆上部的铆体所构成，铆钉杆呈园柱形状，铆钉杆的端部是大于钉杆体，铆钉杆的上部有一压痕，铆体是呈园柱形状，其体内有一个园柱形状的孔，铆体头部的帽沿呈蘑菇形状，其特征在于铆联接后的铆体紧固联接有铆钉杆的上端部。
3、针对上述中的相关技术，现有的实心抽芯铆钉在实际使用时，需要在待连接件上钻孔，以便铆体穿过，而实际钻孔的孔径往往会大于铆体的直径，铆体才能够轻松的穿过钻孔，在钉杆体受到牵拉后铆体变形，虽然能够达到在钉杆体轴向稳定连接两片待连接件的效果，但两片连接后工件的钻孔与铆体之间仍存在有间隙，间隙没有在钉杆体拉伸的过程中得到良好的填充，当工件需要受到钉杆体径向力时，铆体受力易出现形变，往往会出现两片工件产生相对位移的现象，进而使铆钉的连接不够稳定。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种实心抽芯铆钉，以解决现有的实心抽芯铆钉在实际使用时，两片连接后工件的钻孔与铆体之间仍存在有间隙，进而使铆钉的连接不够稳定的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种实心抽芯铆钉，包括铆体，所述铆体内穿过有钉杆，所述铆体的一端
3、通过采用上述技术方案，在铆体的一端设置受挤压产生形变进入钻孔的锥形结构，在钉杆受到牵拉后，锥形结构形变嵌入钻孔内填补铆体与钻孔之间的间隙，使两片工件在被铆钉连接后不易出现铆钉径向滑动的情况，提升了铆钉连接工件的稳定性。
4、本技术进一步设置为，所述铆体远离铆体帽的一端设置有凸环，所述钉杆的一端设置有与凸环配合的凹环。
5、通过采用上述技术方案，凹环与凸环相互配合，在钉杆被拉出后凹环的边缘嵌入形变的铆体内，使断裂后的钉杆能够更为稳定的留存在铆体内。
6、本技术进一步设置为，所述凹环的外径等于铆体的直径。
7、通过采用上述技术方案，便于铆体进入工件上的钻孔。
8、本技术进一步设置为，所述钉杆的一端设置有钉杆帽。
9、通过采用上述技术方案，钉杆帽使钉杆在被拉伸时对铆体挤压使其形变，进而使铆钉稳定的固定在工件上。
10、本技术进一步设置为，所述铆体的外壁设置有多组环槽。
11、通过采用上述技术方案，多组凸环结构能够使铆体更易产生形变，使铆钉更加稳固的连接在工件的所需位置上。
12、本技术进一步设置为，所述钉杆的一端设置有断裂口。
13、通过采用上述技术方案，在钉杆受到牵拉时，钉杆挤压使铆体形变后从断裂口处断裂。
14、本技术进一步设置为，所述钉杆远离钉杆帽的一端设置有钉杆头。
15、通过采用上述技术方案，钉杆头便于施工人员将铆钉枪对准钉杆。
16、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
17、本技术通过在铆体的一端设置受挤压产生形变进入钻孔的锥形结构，在钉杆受到牵拉后，锥形结构形变嵌入钻孔内填补铆体与钻孔之间的间隙，使两片工件在被铆钉连接后不易出现铆钉径向滑动的情况，提升了铆钉连接工件的稳定性。
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1.一种实心抽芯铆钉，包括铆体(1)，所述铆体(1)内穿过有钉杆(2)，所述铆体(1)的一端设置有铆体帽(3)，其特征在于：所述铆体帽(3)的一端延伸有锥形的嵌入锥(4)，所述嵌入锥(4)的底端与铆体(1)直径相同，且顶端直径小于铆体帽(3)。
2.根据权利要求1所述的实心抽芯铆钉，其特征在于：所述铆体(1)远离铆体帽(3)的一端设置有凸环(8)，所述钉杆(2)的一端设置有与凸环(8)配合的凹环(7)。
3.根据权利要求2所述的实心抽芯铆钉，其特征在于：所述凹环(7)的外径等于铆体(1)的直径。
4.根据权利要求1所述的实心抽芯铆钉，其特征在于：所述钉杆(2)的一端设置有钉杆帽(6)。
5.根据权利要求1所述的实心抽芯铆钉，其特征在于：所述铆体(1)的外壁设置有多组环槽(5)。
6.根据权利要求1所述的实心抽芯铆钉，其特征在于：所述钉杆(2)的一端设置有断裂口(9)。
7.根据权利要求4所述的实心抽芯铆钉，其特征在于：所述钉杆(2)远离钉杆帽(6)的一端设置有钉杆头(10)。
【技术特征摘要】
1.一种实心抽芯铆钉，包括铆体(1)，所述铆体(1)内穿过有钉杆(2)，所述铆体(1)的一端设置有铆体帽(3)，其特征在于：所述铆体帽(3)的一端延伸有锥形的嵌入锥(4)，所述嵌入锥(4)的底端与铆体(1)直径相同，且顶端直径小于铆体帽(3)。
2.根据权利要求1所述的实心抽芯铆钉，其特征在于：所述铆体(1)远离铆体帽(3)的一端设置有凸环(8)，所述钉杆(2)的一端设置有与凸环(8)配合的凹环(7)。
3.根据权利要求2所述的实心抽芯铆钉，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金龙，胡明章，王奇，戴骐，李艳辉，杨强秀，沈树，徐鹏，
申请(专利权)人：常州博帝汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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