【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装载货架，尤其涉及一种道路运输装载货架。
技术介绍
1、混凝土预制构件在运输至工地时，一般都是用平板半挂车和a字型货架进行运输，预制构件放在a字型货架上，再用捆绑绳将预制构件绑紧，但是，现有的装载货架，如a字型货架都是焊接成一个整体，当预制构件高度或者宽度较大时，装载货架两侧放置的预制构件顶部会压在一起，导致预制构件侧壁与货架不接触，运输时的稳定性较差，同时若预制构件高度较低时，则需要选用合适高度的装载货架，更换一体化的装载货架导致装载和卸料时间较长，为此提出一种道路运输装载货架。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中装载货架为一体化设置时在使用所带来的弊端，而提出的一种道路运输装载货架。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种道路运输装载货架，包括装载底板，所述装载底板的上方设有货架顶板，所述货架顶板的下方对称转动设有两个侧向支撑架，所述装载底板的上端设有用于调节两个侧向支撑架打开角度的调节组件；
4、所述装载底板的下端对称固定设有多个固定块，同侧多个固定块之间转动设有转轴；
5、所述侧向支撑架由上支撑架和下支撑架构成，所述上支撑架和下支撑架之间设有连接组件，所述连接组件包括固定设置在下支撑架上端的多根导向柱，所述上支撑架的下端对应导向柱固定设有导向套筒，导向柱滑动设置于导向套筒内部，所述上支撑架和下支撑架的中部均固定设有连接套筒，两个连接套筒之间通过螺纹连接设有双向丝杆，所述双向丝杆的中
6、优选的，所述调节组件包括对称固定设置在装载底板上端的两个调节壳，所述调节壳的中部固定设有分隔板，所述分隔板将调节壳的内部自上而下分隔成传动腔和驱动腔，调节壳的内部竖向转动设有转动轴，所述转动轴的中部位于传动腔的内部固定设有蜗轮，转动轴的中部位于驱动腔的内部固定设有主动齿轮，所述调节壳的内部对称滑动设有两个驱动齿条，且两个驱动齿条呈轴对称设置，所述主动齿轮与两个驱动齿条相互啮合，所述下支撑架的下端转动设有铰接座，所述驱动齿条的一端与铰接座的中部固定设置；
7、所述传动腔的内部转动设有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，两个所述调节壳之间转动设有主动轴，所述主动轴的两端分别与两个蜗杆的一端固定连接。
8、优选的，所述上支撑架的上端转动设置于转轴的中部。
9、优选的，所述蜗杆的一端于调节壳的外部固定设有操作转盘。
10、优选的，所述调节壳的中部开设有便于驱动齿条滑动的矩形通孔。
11、优选的，所述操作块的中部设有防滑操作垫。
12、优选的，所述侧向支撑架的转动范围在0°～15°之间。
13、相比现有技术，本技术的有益效果为：
14、本技术中，通过在上支撑架和下支撑架之间设置的连接组件，能够改变上支撑架和下支撑架之间的相对距离，进而改变侧向支撑架的设置高度，这种设置能够改变整个装载货架的高度，解决了因为混凝土预制板高度的不同而需要选择不同的装载货架的问题；
15、通过设置的调节组件能够改变侧向支撑架的倾斜角度，进而方便混凝土预制板的放置，不会出现两块混凝土预制板顶部相互挤压的情况，解决了传统因为装载货架一体化设置所带来的弊端，并且通过蜗轮、主动齿轮、驱动齿条和蜗杆相互配合，能够实现调节后的自锁限位，保证了在运输时的安全性和可靠性，整个调节过程简单可靠，易操作。
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1.一种道路运输装载货架，包括装载底板（1），其特征在于，所述装载底板（1）的上方设有货架顶板（2），所述货架顶板（2）的下方对称转动设有两个侧向支撑架（3），所述装载底板（1）的上端设有用于调节两个侧向支撑架（3）打开角度的调节组件（4）；
2.根据权利要求1所述的一种道路运输装载货架，其特征在于，所述调节组件（4）包括对称固定设置在装载底板（1）上端的两个调节壳（401），所述调节壳（401）的中部固定设有分隔板（402），所述分隔板（402）将调节壳（401）的内部自上而下分隔成传动腔和驱动腔，调节壳（401）的内部竖向转动设有转动轴（403），所述转动轴（403）的中部位于传动腔的内部固定设有蜗轮（404），转动轴（403）的中部位于驱动腔的内部固定设有主动齿轮（405），所述调节壳（401）的内部对称滑动设有两个驱动齿条（406），且两个驱动齿条（406）呈轴对称设置，所述主动齿轮（405）与两个驱动齿条（406）相互啮合，所述下支撑架（302）的下端转动设有铰接座（407），所述驱动齿条（406）的一端与铰接座（407）的中部固定设置；
3.根
4.根据权利要求2所述的一种道路运输装载货架，其特征在于，所述蜗杆（409）的一端于调节壳（401）的外部固定设有操作转盘。
5.根据权利要求2所述的一种道路运输装载货架，其特征在于，所述调节壳（401）的中部开设有便于驱动齿条（406）滑动的矩形通孔。
6.根据权利要求2所述的一种道路运输装载货架，其特征在于，所述操作块（505）的中部设有防滑操作垫。
7.根据权利要求2所述的一种道路运输装载货架，其特征在于，所述侧向支撑架（3）的转动范围在0°～15°之间。
...【技术特征摘要】
1.一种道路运输装载货架，包括装载底板（1），其特征在于，所述装载底板（1）的上方设有货架顶板（2），所述货架顶板（2）的下方对称转动设有两个侧向支撑架（3），所述装载底板（1）的上端设有用于调节两个侧向支撑架（3）打开角度的调节组件（4）；
2.根据权利要求1所述的一种道路运输装载货架，其特征在于，所述调节组件（4）包括对称固定设置在装载底板（1）上端的两个调节壳（401），所述调节壳（401）的中部固定设有分隔板（402），所述分隔板（402）将调节壳（401）的内部自上而下分隔成传动腔和驱动腔，调节壳（401）的内部竖向转动设有转动轴（403），所述转动轴（403）的中部位于传动腔的内部固定设有蜗轮（404），转动轴（403）的中部位于驱动腔的内部固定设有主动齿轮（405），所述调节壳（401）的内部对称滑动设有两个驱动齿条（406），且两个驱动齿条（406）呈轴对称设置，所述主动齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄守志，
申请(专利权)人：盛通捷运天津物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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