【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车尾气检测，具体为一种机动车尾气检测装置。
技术介绍
1、机动车，是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆，机动车尾气排放造成的污染在空气污染中所占的比重呈现逐年上升趋势。机动车尾气的主要污染物包括co、hc、co2、nox和其他碳氢化合物等。为了减少机动车排放的污染物，对于多组分的机动车尾气的检测工作至关重要。
2、经查公开(公告)号：cn 209387366 u，公开了一种机动车尾气检测装置，此技术中公开了“包括尾气检测仪、尾气吸收装置、尾气接入管、过滤装置和吸水装置，尾气接入管与过滤装置连接，过滤装置与吸水装置连接，吸水装置与尾气吸收装置之间依次连接有混匀装置和尾气检测仪；过滤装置包括第一箱体，第一箱体内纵向设有多层滤网；吸水装置包括第二箱体，第二箱体内纵向设有两块隔板，隔板上设有多个通孔，两块隔板之间形成吸水区，吸水区内设有网袋，网袋内填充有分子筛干燥剂；混匀装置包括第三箱体，第三箱体内四个角处均设有风机；混匀装置与尾气检测仪之间连接有抽风机等技术方案，具有能够对机动车尾气中杂质及水分进行有效过滤，并对尾气进行混匀处理，提高检测结果的准确性等技术效果”；
3、但是，该机动车尾气检测装置对于吸气结构的长短无法调节，由于机动车的尾气排管的长度各不相同，有些机动车的尾气排管内的不同位置的尾气成分也有所变化，所以若吸气结构的长短无法调节，则
4、并且，该机动车尾气检测装置与排气管的固定不牢，将吸气结构插入排气管后往往需要将吸气结构与排气管相固定，若固定的不牢，则可能导致检测的结构有误，还有可能在检测的时候吸气结构脱落，影响检测工作的进行；
5、针对上述问题，专利技术人提出一种机动车尾气检测装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决吸气结构的长短无法调节和与排气管的固定不牢的问题；本技术的目的在于提供一种机动车尾气检测装置。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种机动车尾气检测装置，包括连接板，连接板作为连接和支撑各个结构的载体，所述连接板的一端固定设有连接管，且连接管的一端固定设有检测箱，所述检测箱的一端一侧固定设有检测管，且检测管的一端设有接头，与发动机相连，所述检测箱的一端设有显示板和三个按钮，所述连接板的一端设有伸缩组件，且伸缩组件背向连接板的一端设有固定组件，所述固定组件的一端中部活动插设有吸气管，所述吸气管的一端设有吸气口，所述伸缩组件包括伸缩箱，所述伸缩箱的一端与连接板固定连接，所述伸缩箱的一端设有第一电机，所述伸缩箱的一端下侧固定设有支撑板，且支撑板的上端与第一电机固定连接，且第一电机的输出端贯穿伸缩箱并固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮的外表面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一端与伸缩箱转动连接，且第二锥齿轮的另一端固定设有转管，所述转管的一端活动插设有丝杆，且转管的内壁上设有螺纹，所述丝杆的一端固定设有连接盘，且连接盘的一端与吸气管固定连接，所述转管的外表面套接有限位块，所述转轴的外表面套接有限位板，且限位块和限位板的下端均与伸缩箱的下内壁固定连接，限制了转轴和转管的运动位置。
3、优选地，所述固定组件包括固定箱，所述固定箱的一端下侧固定设有支撑块，且支撑块的上端固定设有第二电机，支撑块保护和支撑了第二电机，所述第二电机的输出端贯穿固定箱并固定连接有转杆，所述转杆的两端分别与固定箱的两侧内壁转动连接，且转杆的外表面套接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的外表面啮合连接有上齿板和下齿板，所述上齿板上端一侧和下齿板一端一侧分别固定设有第一连接杆和第二连接杆，且第一连接杆和第二连接杆的一端均固定连接夹板，两个所述夹板的相反面一端固定设有防滑垫，所述固定箱的下内壁固定设有限制块和限制杆，限制了上齿板和下齿板的运动位置。
4、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
5、1、本技术通过伸缩组件，在其中的转管和丝杆的作用下，由于转管内设有螺纹，并且转管内设有丝杆，所以转管转动时丝杆被伸出，丝杆伸出通过连接盘将吸气管伸出的距离变长，从而达到调节了吸气结构的长短的效果；
6、2、本技术通过固定组件，在其中的驱动齿轮和夹板的作用下，上齿板和下齿板通过第一连接杆和第二连接杆带动两个夹板朝反向移动，从而使得两个夹板之间的距离变大，直至接触到排气管的内壁，稳定后完成固定，从而达到可以与排气管相固定的效果。
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1.一种机动车尾气检测装置，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的一端固定设有连接管(2)，且连接管(2)的一端固定设有检测箱(3)，所述连接板(1)的一端设有伸缩组件(5)，且伸缩组件(5)背向连接板(1)的一端设有固定组件(6)，所述固定组件(6)的一端中部活动插设有吸气管(7)；
2.如权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于：所述固定组件(6)包括固定箱(61)，所述固定箱(61)的一端下侧固定设有支撑块(62)，且支撑块(62)的上端固定设有第二电机(63)，所述第二电机(63)的输出端贯穿固定箱(61)并固定连接有转杆(64)，所述转杆(64)的两端分别与固定箱(61)的两侧内壁转动连接，且转杆(64)的外表面套接有驱动齿轮(65)，所述驱动齿轮(65)的外表面啮合连接有上齿板(67)和下齿板(66)，所述上齿板(67)上端一侧和下齿板(66)一端一侧分别固定设有第一连接杆(68)和第二连接杆(69)，且第一连接杆(68)和第二连接杆(69)的一端均固定连接夹板(610)，所述固定箱(61)的下内壁固定设有限制块(612)和限制杆(61
3.如权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于：所述检测箱(3)的一端设有显示板(32)和三个按钮(31)。
4.如权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于：所述检测箱(3)的一端一侧固定设有检测管(4)，且检测管(4)的一端设有接头(41)。
5.如权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于：所述吸气管(7)的一端设有吸气口(71)。
6.如权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于：所述伸缩箱(51)的一端下侧固定设有支撑板(52)，且支撑板(52)的上端与第一电机(53)固定连接。
7.如权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于：所述转管(57)的外表面套接有限位块(511)，所述转轴(54)的外表面套接有限位板(512)，且限位块(511)和限位板(512)的下端均与伸缩箱(51)的下内壁固定连接。
8.如权利要求2所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于：两个所述夹板(610)的相反面一端固定设有防滑垫。
...【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气检测装置，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的一端固定设有连接管(2)，且连接管(2)的一端固定设有检测箱(3)，所述连接板(1)的一端设有伸缩组件(5)，且伸缩组件(5)背向连接板(1)的一端设有固定组件(6)，所述固定组件(6)的一端中部活动插设有吸气管(7)；
2.如权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于：所述固定组件(6)包括固定箱(61)，所述固定箱(61)的一端下侧固定设有支撑块(62)，且支撑块(62)的上端固定设有第二电机(63)，所述第二电机(63)的输出端贯穿固定箱(61)并固定连接有转杆(64)，所述转杆(64)的两端分别与固定箱(61)的两侧内壁转动连接，且转杆(64)的外表面套接有驱动齿轮(65)，所述驱动齿轮(65)的外表面啮合连接有上齿板(67)和下齿板(66)，所述上齿板(67)上端一侧和下齿板(66)一端一侧分别固定设有第一连接杆(68)和第二连接杆(69)，且第一连接杆(68)和第二连接杆(69)的一端均固定连接夹板(610)，所述固定箱(61)的下内壁固定设有限制块(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨生虎，张国超，杨连绪，沈鹏，
申请(专利权)人：合肥华西科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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