【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航天或者交通，尤其涉及一种悬浮电磁推进一体化装置。
技术介绍
1、磁悬浮与电磁推进技术是指利用磁悬浮技术与轨道脱离接触，利用电磁推进技术提升加速能力。随着人们对交通出行便利性的要求逐步提高，以日本l0 series列车及德国transrapid列车为代表的磁悬浮技术逐渐成为当下的研究及工程化热点。其中，世界上首条高速磁悬浮商业运营线(上海磁悬浮列车)的最高运行速度为430km/h。日本l0系列列车在山梨试验线的最高试验速度为603km/h。
2、目前，已有的磁悬浮技术主要应用于轨道交通领域，系统庞大、造价高且列车悬浮稳定性主要以人体的感官进行衡量。然而，一旦运行载体调整为需高速/超高速运行且具有高精尖特点的敏感载体，可能存在系统容量大、造价成本高且悬浮力波动大等缺点。为此，有必要研制一种系统容量适中、悬浮力波动小且造价成本低的新型磁悬浮电磁推进一体化装置。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种磁悬浮电磁推进一体化装置，能够解决现有技术中存在的系统容量大、造价成本高且悬浮力波动大等的技术问题。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种磁悬浮电磁推进一体化装置，包括轨道和悬浮体，所述轨道上设置有至少一个悬浮板单元，所述悬浮体上设置有至少一个磁体，所述至少一个悬浮板单元包括相邻设置的第一悬浮板单元和第二悬浮板单元，所述第一悬浮板单元包括第一悬浮板上单元和第一悬浮板下单元，所述第二悬浮板单元包括第二悬浮板上单元和第二悬浮板下单元，所述第一悬浮板上单元和
3、在一些实施例中，所述轨道上设置有至少一个单元电机，所述至少一个单元电机和所述至少一个磁体相互作用产生维持所述悬浮体沿所述轨道运动的推进力。
4、在一些实施例中，所述至少一个推进线圈包括第一推进线圈，所述第一悬浮板上单元位于所述第一推进线圈的正上方，所述第一悬浮板下单元位于所述第一推进线圈的正下方，所述第一悬浮板上单元和所述第一悬浮板下单元关于所述第一推进线圈对称。
5、在一些实施例中，所述轨道内嵌于无磁性混凝土承载梁，所述第一悬浮板上单元、所述第一悬浮板下单元和所述第一推进线圈固定连接于所述无磁性混凝土承载梁的内侧。
6、在一些实施例中，所述第一电气连接件位于所述第一悬浮板单元远离所述至少一个磁体的一侧。
7、在一些实施例中，所述第一电气连接件包括铜排和/或铜线。
8、在一些实施例中，所述第一电气连接件包括第一上端连接件和第一下端连接件，其中所述第一上端连接件包括第一铜排和第二铜排，所述第一铜排焊接于所述第一悬浮板上单元的上端，所述第二铜排焊接于所述第二悬浮板上单元的上端，所述第一铜排通过铜排和/或铜线连接于第二铜排；以及所述第一下端连接件包括第三铜排和第四铜排，所述第三铜排焊接于所述第一悬浮板上单元的下端，所述第四铜排焊接于所述第二悬浮板上单元的下端，所述第三铜排通过铜排和/或铜线连接于第四铜排。
9、在一些实施例中，所述至少一个磁体包括至少一个超导线圈。
10、在一些实施例中，所述第一悬浮板单元和第二悬浮板单元由导电不导磁的材料构成。
11、在一些实施例中，所述至少一个磁体包括第一磁体和第二磁体，所述第一磁体和所述第二磁体对称设置于所述悬浮体的两侧；以及所述至少一个悬浮板单元包括第三悬浮板单元，所述第三悬浮板单元和所述第一悬浮板单元对称设置于所述轨道的两侧，在所述悬浮体沿所述轨道移动过程中存在至少一个时刻第一悬浮板单元和第三悬浮板单元垂向中心线和第一磁体和第二磁体垂向中心线的高度差为0mm。
12、应该理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
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1.一种磁悬浮电磁推进一体化装置，包括轨道和悬浮体，所述轨道上设置有至少一个悬浮板单元，所述悬浮体上设置有至少一个磁体，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于，所述轨道上设置有至少一个单元电机，所述至少一个单元电机和所述至少一个磁体相互作用产生维持所述悬浮体沿所述轨道运动的推进力。
3.根据权利要求1或2所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于，所述至少一个推进线圈包括第一推进线圈，所述第一悬浮板上单元位于所述第一推进线圈的正上方，所述第一悬浮板下单元位于所述第一推进线圈的正下方，所述第一悬浮板上单元和所述第一悬浮板下单元关于所述第一推进线圈对称。
4.根据权利要求3所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于所述轨道内嵌于无磁性混凝土承载梁，所述第一悬浮板上单元、所述第一悬浮板下单元和所述第一推进线圈固定连接于所述无磁性混凝土承载梁内侧。
5.根据权利要求1或2所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于，所述第一电气连接件位于所述第一悬浮板单元远离所述至少一个磁体的一侧。
6.根据权
7.根据权利要求1或2所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于，所述第一电气连接件包括第一上端连接件和第一下端连接件，其中
8.根据权利要求1或2所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于所述至少一个磁体包括至少一个超导线圈。
9.根据权利要求1或2所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于所述第一悬浮板单元和第二悬浮板单元由导电不导磁的材料构成。
10.根据权利要求1或2所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮电磁推进一体化装置，包括轨道和悬浮体，所述轨道上设置有至少一个悬浮板单元，所述悬浮体上设置有至少一个磁体，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于，所述轨道上设置有至少一个单元电机，所述至少一个单元电机和所述至少一个磁体相互作用产生维持所述悬浮体沿所述轨道运动的推进力。
3.根据权利要求1或2所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于，所述至少一个推进线圈包括第一推进线圈，所述第一悬浮板上单元位于所述第一推进线圈的正上方，所述第一悬浮板下单元位于所述第一推进线圈的正下方，所述第一悬浮板上单元和所述第一悬浮板下单元关于所述第一推进线圈对称。
4.根据权利要求3所述的磁悬浮电磁推进一体化装置，其特征在于所述轨道内嵌于无磁性混凝土承载梁，所述第一悬浮板上单元、所述第一悬浮板下单元和所述第一推进...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛凯，张志华，闫少强，吕民东，李萍，胡良辉，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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