一种后桥壳体加工液压夹具制造技术

一种后桥壳体加工液压夹具，包括安装板，在安装板的一端固定连接有数控液压转台、另一端固定连接有旋转尾座，U形板两端的侧板一端固定连接在数控液压转台的输出轴上、另一端固定连接在旋转尾座的转动轴上，在U形板的底板中部固定安装有一个两爪对中油缸，在两爪对中油缸的周围固定安装有三个压爪油缸机构，所述的压爪油缸机构包括固定连接在底板的支座，压爪油缸固定安装在支座上，"7"字形的压爪竖边下端铰接在压爪油缸的缸杆上，横边中部铰接有连杆，连杆下端铰接在支座上，靠近每个压爪油缸机构的底板上均固定连接有一个支撑块，靠近U形板的两端的侧板处分别安装有一个对中夹紧油缸。本夹具能够可靠的对后桥壳体进行夹紧。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹具，特别涉及一种叉车后桥壳体加工液压夹具，属于机械装备。

技术介绍

1、叉车后桥壳体由两端的杆状和中间的开口半球形一体，在机床加工的过程中，以半球形开口向下为基准，需要在半球形前后两侧铣平面、钻孔，接近球形的顶面部位钻孔，图3中的a、b、c、d就是需要加工的部位，两端周面上加工长度方向的槽，这些加工均需要在机床上完成，目前采用机床（数控机床）对叉车后桥壳体加工时需要多次夹装，这种多次夹装显然会带来定位基准上的误差，使加工的槽、孔的相对位置发生偏差，导致后桥的装配精度不高。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服目前的叉车后桥壳体加工中存在的上述问题，提供一种后桥壳体加工液压夹具。

2、为实现本技术的目的，采用了下述的技术方案：一种后桥壳体加工液压夹具，包括液压站，所述的液压夹具还包括安装板，在安装板的一端固定连接有数控液压转台、另一端固定连接有旋转尾座，u形板两端的侧板一端固定连接在数控液压转台的输出轴上、另一端固定连接在旋转尾座的转动轴上，在u形板的底板中部固定安装有一个两爪对中油缸，两爪对中油缸的两个动作爪分别朝向u形板两端的侧板，在两爪对中油缸的周围固定安装有三个压爪油缸机构，所述的压爪油缸机构包括固定连接在底板的支座，压爪油缸固定安装在支座上，"7"字形的压爪竖边下端铰接在压爪油缸的缸杆上，横边中部铰接有连杆，连杆下端铰接在支座上，靠近每个压爪油缸机构的底板上均固定连接有一个支撑块，靠近u形板的两端的侧板处分别安装有一个对中夹紧油缸，上述的各油缸连接至液压站。

3、进一步的；所述的对中夹紧油缸的两个相对夹爪面上加工有弧形凹槽。

4、进一步的；所述的三个压爪油缸机构均匀分布在以对中油缸的两个动作爪的连线的中点为圆心的圆上。

5、本技术的积极有益技术效果在于：本夹具的定位点、支承点和夹紧点位置布置合理，能够可靠的对后桥壳体进行夹紧，且夹紧后通过数控液压转台还以使工件旋转，可以实现一次夹装加工。

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【技术保护点】

1.一种后桥壳体加工液压夹具，包括液压站，其特征在于：所述的液压夹具还包括安装板，在安装板的一端固定连接有数控液压转台、另一端固定连接有旋转尾座，U形板两端的侧板一端固定连接在数控液压转台的输出轴上、另一端固定连接在旋转尾座的转动轴上，在U形板的底板中部固定安装有一个两爪对中油缸，两爪对中油缸的两个动作爪分别朝向U形板两端的侧板，在两爪对中油缸的周围固定安装有三个压爪油缸机构，所述的压爪油缸机构包括固定连接在底板的支座，压爪油缸固定安装在支座上，"7"字形的压爪竖边下端铰接在压爪油缸的缸杆上，横边中部铰接有连杆，连杆下端铰接在支座上，靠近U形板的两端的侧板处分别安装有一个对中夹紧油缸，上述的各油缸连接至液压站。

2.根据权利要求1所述的一种后桥壳体加工液压夹具，其特征在于：所述的对中夹紧油缸的两个相对夹爪面上加工有弧形凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种后桥壳体加工液压夹具，其特征在于：所述的三个压爪油缸机构均匀分布在以对中油缸的两个动作爪的连线的中点为圆心的圆上。

【技术特征摘要】

1.一种后桥壳体加工液压夹具，包括液压站，其特征在于：所述的液压夹具还包括安装板，在安装板的一端固定连接有数控液压转台、另一端固定连接有旋转尾座，u形板两端的侧板一端固定连接在数控液压转台的输出轴上、另一端固定连接在旋转尾座的转动轴上，在u形板的底板中部固定安装有一个两爪对中油缸，两爪对中油缸的两个动作爪分别朝向u形板两端的侧板，在两爪对中油缸的周围固定安装有三个压爪油缸机构，所述的压爪油缸机构包括固定连接在底板的支座，压爪油缸固定安装在支座上，"...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宗宽，朱承刚，王鹏，
申请(专利权)人：安阳红钢机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：