一种车间气体净化分离结构制造技术

技术编号:41414283 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-20 19:42
本技术公开了一种车间气体净化分离结构,涉及工业环保技术领域。本技术包括净化箱体、滤筒、活性炭净化组件、紫外净化组件和静电净化组件,净化箱体的内部沿气流方向分别设置有滤筒、活性炭净化组件、紫外净化组件和静电净化组件;活性炭净化组件和紫外净化组件均设置为抽拉式,其端部均活动穿过净化箱体的侧面;静电净化组件包括两个相对设置的电极板,两个电极板分别固定在各自的L型安装板上。本技术车间气体经滤网过滤、活性炭吸附、紫外杀菌以及静电吸附后,能彻底净化干净,且可通过调距机构合理调节两个电极板之间的间距,解决了现有的气体净化结构气体净化效果不够理想,可调性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工业环保,特别是涉及一种车间气体净化分离结构


技术介绍

1、车间气体净化分离是指通过对工业生产车间排放的废气进行净化处理和分离,达到减少污染物排放、保护环境的目的。主要包括物理净化和化学净化两种方式。物理净化主要是通过物理方法将废气中的固体和液体污染物去除,例如使用过滤器、离心分离器、电除尘器、静电除尘器等设备。化学净化则是通过化学反应将废气中的污染物转化成无害的物质,例如使用吸附剂、催化剂、氧化剂等。

2、车间气体净化分离的目的是为了减少对环境的污染和保护人们的健康,同时也有利于提高生产效率和降低生产成本。但现有的气体净化结构在实际使用中仍存在以下弊端:现有的气体净化结构净化效果不够理想,净化措施较为单一,且可调性较差,难以基于空气的污染程度,作出相应的调整。

3、因此,现有的气体净化结构,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车间气体净化分离结构,车间气体经滤网过滤、活性炭吸附、紫外杀菌以及静电吸附后,能彻底净化干净,且可通过调距机构合理调节两个电极板之间的间距,解决了现有的气体净化结构气体净化效果不够理想,可调性较差的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:

3、本技术为一种车间气体净化分离结构,包括净化箱体、滤筒、活性炭净化组件、紫外净化组件和静电净化组件,净化箱体的内部沿气流方向分别设置有滤筒、活性炭净化组件、紫外净化组件和静电净化组件;活性炭净化组件和紫外净化组件均设置为抽拉式,其端部均活动穿过净化箱体的侧面;静电净化组件包括两个相对设置的电极板,两个电极板分别固定在各自的l型安装板上,l型安装板活动贯穿净化箱体的侧板;还包括调距机构,调距机构固定在净化箱体的顶部,并通过机械传动的方式驱动两个电极板同时移动。

4、进一步地,净化箱体的一端设置有进气管,净化箱体的另一端设置有出气管;进气管插入至滤筒内。

5、进一步地,滤筒处的净化箱体的正面上设置有箱门。

6、进一步地,活性炭净化组件包括第一框体、第一匀风板和活性炭层;第一框体滑动设置在净化箱体内部的轨道上,第一框体内分别设置有第一匀风板和活性炭层。

7、进一步地,紫外净化组件包括第二框体、第二匀风板和紫外灯;第二框体滑动设置在净化箱体内部的轨道上,第二框体内分别设置有第二匀风板和紫外灯。

8、进一步地,调距机构包括连接板、螺母座、丝杆、电机、轴承座和导轨;连接板的一端与l型安装板的顶部固定连接,连接板的另一端与螺母座的顶部固定连接;螺母座滑动设置在导轨上,且螺母座活动套设在丝杆上,丝杆的一端与轴承座转动连接,丝杆的另一端与电机的输出轴固定连接,电机、轴承座和导轨均固定在净化箱体的顶部。

9、进一步地,丝杆设置为双向型杆,螺母座设置有两个,对称套设在丝杆的不同旋向上。

10、本技术具有以下有益效果:

11、1、本技术通过设置滤筒、活性炭净化组件、紫外净化组件和静电净化组件,车间气体经滤网过滤、活性炭吸附、紫外杀菌以及静电吸附后,能彻底净化干净,滤筒的设置可降低空气流速,使得空气更好的与各净化组件接触,且活性炭净化组件、紫外净化组件均为抽拉式设计,方便取下维护。

12、2、本技术通过设置调距机构,可基于车间气体的空气质量,通过调距机构合理调节两个电极板之间的间距,当进入净化箱体内的空气较差时,则控制两个电极板靠近,避免车间气体净化不够彻底,当进入净化箱体内的空气较好时,则可控制两个电极板远离,增加流通面积,提高净化效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车间气体净化分离结构,包括净化箱体(1)、滤筒(2)、活性炭净化组件(3)、紫外净化组件(4)和静电净化组件(5),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种车间气体净化分离结构,其特征在于,所述净化箱体(1)的一端设置有进气管(11),所述净化箱体(1)的另一端设置有出气管(12);

3.根据权利要求1所述的一种车间气体净化分离结构,其特征在于,所述滤筒(2)处的所述净化箱体(1)的正面上设置有箱门(13)。

4.根据权利要求1所述的一种车间气体净化分离结构,其特征在于,所述活性炭净化组件(3)包括第一框体(31)、第一匀风板(32)和活性炭层(33);

5.根据权利要求1所述的一种车间气体净化分离结构,其特征在于,所述紫外净化组件(4)包括第二框体(41)、第二匀风板(42)和紫外灯(43);

6.根据权利要求1所述的一种车间气体净化分离结构,其特征在于,所述调距机构(6)包括连接板(61)、螺母座(62)、丝杆(63)、电机(64)、轴承座(65)和导轨(66);

7.根据权利要求6所述的一种车间气体净化分离结构,其特征在于,所述丝杆(63)设置为双向型杆,所述螺母座(62)设置有两个,对称套设在所述丝杆(63)的不同旋向上。

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【技术特征摘要】

1.一种车间气体净化分离结构,包括净化箱体(1)、滤筒(2)、活性炭净化组件(3)、紫外净化组件(4)和静电净化组件(5),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种车间气体净化分离结构,其特征在于,所述净化箱体(1)的一端设置有进气管(11),所述净化箱体(1)的另一端设置有出气管(12);

3.根据权利要求1所述的一种车间气体净化分离结构,其特征在于,所述滤筒(2)处的所述净化箱体(1)的正面上设置有箱门(13)。

4.根据权利要求1所述的一种车间气体净化分离结构,其特征在于,所述活性炭净化组件(3)包括第一框体(31...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹勤丰沈秋荣韩建红张广立
申请(专利权)人:吴江市雄峰空调净化设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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