【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动，具体为制动器的冷却系统。
技术介绍
1、随着社会的发展，对制动器的应用愈加广泛，制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上。
2、现有技术中，对于制动器在使用时容易受摩擦而产生高温，此高温难以快速排散，进而长期使用时容易对制动器造成较高的磨损，降低制动器使用寿命，而传统的冷却设备在使用时容易在持续吸收热量后难以快速降温而影响对制动器的持续冷却效果；且在冷却系统使用时需要持续运行，而制动器在非使用状态下无需降温，进而对于冷却系统的使用难以进行自动控制，降低冷却系统的使用智能性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供制动器的冷却系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、制动器的冷却系统，包括制动钳、液压制动块和制动液管，所述制动钳的内部右侧滑动连接有液压制动块，所述液压制动块的右端上侧密封连接有进液管，所述液压制动块的右端下侧密封连接有排液管，所述进液管和排液管均与制动钳之间滑动连接，所述进液管和排液管的右端均密封连接有导液滑管，所述导液滑管的外侧滑动连接有固定套管，所述固定套管与制动钳之间固定连接，位于上端的所述固定套管的上端密封连接有注液管，所述注液管的上端密封连接有泵
4、优选的，所述制动钳的右端下侧固定连接有控制电路板，所述控制电路板的右端设有通电板，所述通电板分别与进液管和排液管之间固定连接。
5、优选的，所述制动钳的右端下侧密封连接有制动液管。
6、优选的，所述泵机的上端密封连接有排液箱，所述排液箱的右端固定连接有回收箱，所述回收箱与回流管之间密封连接，所述排液箱和回收箱之间开设有流通孔。
7、优选的，所述回收箱的上端密封连接有散热框，所述散热框的内部固定连接有散热扇，所述散热框的下端密封连接有导热曲型管，所述导热曲型管与回收箱之间密封连接。
8、优选的，所述液压制动块的内部开设有螺旋孔，所述螺旋孔的端口位置分别与进液管和排液管的左优选的，所述泵机与控制电路板之间电性连接。
9、优选的，所述进液管和排液管与制动钳之间均密封连接有密封圈。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、本技术中，通过设置的泵机、散热扇和螺旋孔，利用泵机的作用能够将排液箱内的冷却液通过注液管注入进液管内，并通过螺旋孔的作用能够对液压制动块进行冷却降温处理，进而能够从内部对液压制动块在摩擦产生的热量进行排出，并通过排液管的作用将吸收热量的冷却液通过回流管充入回收箱内，并通过散热扇的转动作用能够使吸收热量的导热曲型管能够将热量排出，进而使冷却液再次降温，并通过流通孔将冷却液再次回流至排液箱内，使装置能够对制动器进行持续冷却降温处理，提升对制动器的冷却效果；
12、2、本技术中，通过设置的导液滑管、控制电路板和通电板，利用制动液管的作用能够控制液压制动块进行移动，并使进液管和排液管能够带动导液滑管跟随进行移动，从而能够在制动器启动时使冷却液能够流通，并使通电板能够与控制电路板连接，进而能够在制动器启停过程中对泵机进行自动启停，提升制动器冷却系统的使用智能性。
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1.制动器的冷却系统，包括制动钳（1）、液压制动块（2）和制动液管（12），其特征在于：所述制动钳（1）的内部右侧滑动连接有液压制动块（2），所述液压制动块（2）的右端上侧密封连接有进液管（3），所述液压制动块（2）的右端下侧密封连接有排液管（4），所述进液管（3）和排液管（4）均与制动钳（1）之间滑动连接，所述进液管（3）和排液管（4）的右端均密封连接有导液滑管（5），所述导液滑管（5）的外侧滑动连接有固定套管（6），所述固定套管（6）与制动钳（1）之间固定连接，位于上端的所述固定套管（6）的上端密封连接有注液管（7），所述注液管（7）的上端密封连接有泵机（8），位于下端的所述固定套管（6）的下端密封连接有回流管（9）。
2.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述制动钳（1）的右端下侧固定连接有控制电路板（10），所述控制电路板（10）的右端设有通电板（11），所述通电板（11）分别与进液管（3）和排液管（4）之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述制动钳（1）的右端下侧密封连接有制动液管（12）。>
4.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述泵机（8）的上端密封连接有排液箱（13），所述排液箱（13）的右端固定连接有回收箱（14），所述回收箱（14）与回流管（9）之间密封连接，所述排液箱（13）和回收箱（14）之间开设有流通孔（15）。
5.根据权利要求4所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述回收箱（14）的上端密封连接有散热框（16），所述散热框（16）的内部固定连接有散热扇（17），所述散热框（16）的下端密封连接有导热曲型管（18），所述导热曲型管（18）与回收箱（14）之间密封连接。
6.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述液压制动块（2）的内部开设有螺旋孔（19），所述螺旋孔（19）的端口位置分别与进液管（3）和排液管（4）的左端端口位置相对应。
7.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述泵机（8）与控制电路板（10）之间电性连接。
8.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述进液管（3）和排液管（4）与制动钳（1）之间均密封连接有密封圈。
...【技术特征摘要】
1.制动器的冷却系统，包括制动钳（1）、液压制动块（2）和制动液管（12），其特征在于：所述制动钳（1）的内部右侧滑动连接有液压制动块（2），所述液压制动块（2）的右端上侧密封连接有进液管（3），所述液压制动块（2）的右端下侧密封连接有排液管（4），所述进液管（3）和排液管（4）均与制动钳（1）之间滑动连接，所述进液管（3）和排液管（4）的右端均密封连接有导液滑管（5），所述导液滑管（5）的外侧滑动连接有固定套管（6），所述固定套管（6）与制动钳（1）之间固定连接，位于上端的所述固定套管（6）的上端密封连接有注液管（7），所述注液管（7）的上端密封连接有泵机（8），位于下端的所述固定套管（6）的下端密封连接有回流管（9）。
2.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述制动钳（1）的右端下侧固定连接有控制电路板（10），所述控制电路板（10）的右端设有通电板（11），所述通电板（11）分别与进液管（3）和排液管（4）之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的制动器的冷却系统，其特征在于：所述制动钳（1）的右端下侧密封连接有制动液管（12）。
【专利技术属性】
技术研发人员：王建达，张玉航，刘均荣，
申请(专利权)人：日照金丰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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