【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停靠装置，具体是可折叠式公共自行车停靠装置。
技术介绍
1、随着国家倡导低碳出行，很多人出行时会选择骑行自行车出行，但是由于自行车停靠后只有后轮有支撑结构，容易被风吹动倾倒，因此在一些路边规划位置公共自行车停靠装置，使自行车停靠更加稳定。
2、中国专利公开了一种可折叠式自行车停靠装置(授权公告号cn210882427u)，该专利包括抓手主体和固定支架；所述抓手主体的一端与固定支架连接，另一端设置有至少一个用于固定自行车车把的卡爪，固定支架的另一端和墙体或支架连接。所述抓手主体与固定支架转动连接，转动连接便于拆卸后进行折叠放置，节约了一定的空间资源；且通过调节抓手主体和固定支架之间的而角度，便于对不同高度的自行车及逆行固定，适用性强，但是装置只对把手位置固定，且需要固定在墙体位置，路边没有墙体处不方便设置本技术装置。因此，本领域技术人员提供了可折叠式公共自行车停靠装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供可折叠式公共自行车停靠装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可折叠式公共自行车停靠装置，包括安装底座，所述安装底座的上侧中部焊装有主固定板，所述主固定板的中部开设有轮体通槽，所述主固定板的中部上侧位于轮体通槽的上侧转动安装有把手固定板，所述把手固定板的前侧内壁固定安装有磁性固定件；
3、所述安装底座的前侧中部内壁固定安装有一对轴承座，成对所述轴承座的中部设置
4、作为本技术更进一步的方案：所述把手固定板的前侧中部设置有开设有方槽。
5、作为本技术更进一步的方案：所述安装底座的左右两侧焊装有稳定板，所述稳定板的上侧螺纹安装有一对固定栓。
6、作为本技术更进一步的方案：所述第一固定板和滚轮固定板与第二固定板和滚轮固定板的连接位置，均卡装有若干个限位杆。
7、作为本技术更进一步的方案：所述滚轮固定板的上侧中部开设有弧形槽体。
8、作为本技术更进一步的方案：所述第一固定板、滚轮固定板和第二固定板的上表面，位于主固定板的位置贴装有耐磨片。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置有第一固定板、滚轮固定板、第二固定板和把手固定板的结构，第一固定板、滚轮固定板和第二固定板的结构可以对自行车前轮进行固定，把手固定板可以对车把手下侧进行固定，当不使用时，可以使把手固定板向下旋转收纳，把第一固定板、滚轮固定板和第二固定板，向主固定板方向折叠收纳，本技术，可以自由设置在路边，且可以折叠收纳，整体体积较小，易于使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.可折叠式公共自行车停靠装置，包括安装底座(13)，其特征在于，所述安装底座(13)的上侧中部焊装有主固定板(11)，所述主固定板(11)的中部开设有轮体通槽(10)，所述主固定板(11)的中部上侧位于轮体通槽(10)的上方转动安装有把手固定板(6)，所述把手固定板(6)的前侧内壁固定安装有磁性固定件(7)；
2.根据权利要求1所述的可折叠式公共自行车停靠装置，其特征在于，所述把手固定板(6)的前侧中部设置有开设有方槽。
3.根据权利要求1所述的可折叠式公共自行车停靠装置，其特征在于，所述安装底座(13)的左右两侧焊装有稳定板(15)，所述稳定板(15)的上侧螺纹安装有一对固定栓(14)。
4.根据权利要求1所述的可折叠式公共自行车停靠装置，其特征在于，所述第一固定板(1)和滚轮固定板(3)与第二固定板(5)和滚轮固定板(3)的连接位置，均卡装有若干个限位杆(18)。
5.根据权利要求1所述的可折叠式公共自行车停靠装置，其特征在于，所述滚轮固定板(3)的上侧中部开设有弧形槽体。
6.根据权利要求1所述的可折叠式公共自行
...【技术特征摘要】
1.可折叠式公共自行车停靠装置，包括安装底座(13)，其特征在于，所述安装底座(13)的上侧中部焊装有主固定板(11)，所述主固定板(11)的中部开设有轮体通槽(10)，所述主固定板(11)的中部上侧位于轮体通槽(10)的上方转动安装有把手固定板(6)，所述把手固定板(6)的前侧内壁固定安装有磁性固定件(7)；
2.根据权利要求1所述的可折叠式公共自行车停靠装置，其特征在于，所述把手固定板(6)的前侧中部设置有开设有方槽。
3.根据权利要求1所述的可折叠式公共自行车停靠装置，其特征在于，所述安装底座(13)的左右两侧焊装有稳定板(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李义恒，
申请(专利权)人：上海适观创意设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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