【技术实现步骤摘要】
本技术属于车桥桥壳，具体涉及一种冲压桥壳展开料及其下料定位装置、模具定位装置。
技术介绍
1、伴随商用车的不断发展，市场对重型卡车的零部件质量提出更高的要求。尤其是作为重型卡车重要的传力件和承重件的车桥桥壳，其显然已经成为重型卡车生产过程中的核心技术。
2、目前，车桥桥壳生产方式主要分为两种：铸造和冲压焊接，其中在采用冲压焊接方式对桥壳进行生产时，其需要采用埋弧焊对桥壳中缝进行焊接。而且为了防止埋弧焊在引弧、息弧时所产生的焊接缺陷影响到产品质量，以及保证焊缝成型，现有技术在对桥壳中缝进行焊接时需在焊缝的两端使用引弧块、息弧块，即需要在焊接桥壳中缝前增加一道中缝局部外打底工序，使每一个工件的两端都点焊有引弧块，以保证焊缝成型，提升工件焊接质量。同时基于此，在埋弧焊焊接完成后，其还需要增加一道将引弧块、息弧块进行切除的工序。因此，在采用现有的冲压焊接工艺对桥壳进行生产时会大大增加了企业生产成本和产线工人劳动量。
3、另外，在车桥桥壳采用冲压焊接方式进行生产的过程中，除了因上述问题导致的生产成本高外，其还会因无法准确定位、加工工件和工件不具备通用性而导致生产成本高。具体地，由于桥壳展开料需要先进入中频加热炉进行加热处理，再在加热后进入压力机内进行压型和整型处理后才能够得到目标形状，桥壳展开料在其传输进、传输出中频加热炉以及其传输进压力机的定位是否准确，决定着其经压型和整型处理后得到的形状与目标形状的差距；而决定着桥壳展开料定位准确与否的是其对应的下料定位装置和模具定位装置的设计是否合理，因此，在桥壳的生产过程中
技术实现思路
1、本技术解决的技术问题是提供一种冲压桥壳展开料及其下料定位装置、模具定位装置，并使其能够在一定程度上简化桥壳冲压焊接工艺的加工步骤，提高桥壳展开料加工精度，从而降低桥壳的生产成本。
2、为了解决上述技术问题，一方面，本技术提供了一种冲压桥壳展开料，其包括展开料本体，展开料本体两端的四个角处均设置有预留引弧块，预留引弧块的厚度与展开料本体的厚度相同。这时由于本技术在展开料本体两端的四个角处均预留有预留引弧块，当展开料本体经冲压后形成的半壳组对后，预留引弧块能够起到引弧块和息弧块的作用，这样在进行埋弧焊时，其能够避免引弧和息弧时容易产生的焊接缺陷，同时由于预留引弧块在能够满足埋弧焊引弧条件下，整体设计尺寸较小，其还能够不影响后工序的加工；而且由于后工序在确定产品种类时会对桥壳圆端处进行余料切除，本技术可直接在后工序中将预留引弧块结构随余料一起切除，从而省去点焊圆端引弧块和将圆端引弧块、息弧块割除的步骤，进而使其既能够保证桥壳冲压焊接工艺的加工质量，又能够简化桥壳冲压焊接工艺的加工步骤，降低桥壳的生产成本。
3、进一步地，预留引弧块为长度15毫米、宽度20毫米的长方块，此时该预留引弧块的设计尺寸较小，不会影响到展开料本体的后续工序的加工。
4、另一方面，本技术还提供了一种冲压桥壳展开料的下料定位装置，其包括底座一，底座一上设置有中频炉固定安装孔，底座一上还设置有定位挡板，定位挡板的一侧设置有刻度尺一；定位挡板的一面设置有桥壳展开料配合面，桥壳展开料配合面的形状、尺寸与上述桥壳展开料两端的形状相适配；定位挡板的另一面的中部转动安装有至少一根调节杆一，调节杆一螺纹连接有调节杆紧固螺母，调节杆紧固螺母固定安装在底座一上。这样本技术可通过旋拧调节杆一来前后调整定位挡板的位置，以保证定位挡板的位置能够适配于多种规格的桥壳展开料；同时，本技术还可通过刻度尺一对定位挡板的位置进行可视化调节，保证定位挡板的位置的准确度，进而提高桥壳展开料加工后的成品率，避免因成品率低而造成生产成本高的问题。
5、进一步地，定位挡板的两端均转动安装有平衡杆，平衡杆螺纹连接有平衡杆调节螺母，平衡杆调节螺母固定安装在底座上，这样在定位挡板调整到位后，本技术可通过平衡杆保证定位挡板的稳定性，避免其在底座上偏斜。
6、进一步地，平衡杆沿远离定位挡板的方向依次螺纹连接平衡杆调节螺母、平衡杆紧固螺母，并通过平衡杆紧固螺母起到防松的目的。
7、进一步地，底座上开设有废屑槽，所述废屑槽用来排放加工废屑。
8、另外，本技术还提供了一种冲压桥壳展开料的模具定位装置，其包括底座二，底座二上通过固定架固定安装有固定螺母，固定螺母螺纹连接有调节杆二，调节杆二的一端穿出固定螺母后转动连接有衔接固定块，衔接固定块连接有定位块，定位块通过滑轨滑动安装在底座二上，且定位块的一侧设置有刻度尺二，定位块的一端设置有桥壳展开料阻挡面，桥壳展开料阻挡面的形状、尺寸与上述桥壳展开料两端的形状相适配。这样本技术可通过旋拧调节杆二来前后调整定位块的位置，以保证定位块的位置能够适配于多种规格的桥壳展开料；同时，本技术还可通过刻度尺二对定位块的位置进行可视化调节，保证定位块的位置的准确度，进而提高桥壳展开料加工后的成品率，避免因成品率低而造成生产成本高的问题。
9、进一步地，调节杆二上远离衔接固定块的一端设置有手摇轮，以便于操作人员旋拧调节杆二。
10、进一步地，底座二的表面平行设置有上滑轨和下滑轨，定位块的两端分别与上滑轨、下滑轨滑动连接，以保证定位块的稳定性。
11、进一步地，底座二上还设置有凹模槽，定位块位于凹模槽的一侧。
12、从以上技术方案可以看出，本技术具有以下优点：本技术能够从以下三个角度降低桥壳冲压焊接工艺的生产成本，1、由于本技术在展开料本体两端的四个角处均预留有预留引弧块，当展开料本体经冲压后形成的半壳组对后，预留引弧块能够起到引弧块和息弧块的作用，这样在进行埋弧焊时，其能够避免引弧和息弧时容易产生的焊接缺陷，同时由于预留引弧块在能够满足埋弧焊引弧条件下，整体设计尺寸较小，其还能够不影响后工序的加工；而且由于后工序在确定产品种类时会对桥壳圆端处进行余料切除，本技术可直接在后工序中将预留引弧块结构随余料一起切除，从而省去点焊圆端引弧块和将圆端引弧块、息弧块割除的步骤，进而使其既能够保证桥壳冲压焊接工艺的加工质量，又能够简化桥壳冲压焊接工艺的加工步骤，降低桥壳的生产成本；2、本技术中冲压桥壳展开料的下料定位装置可通过旋拧调节杆一来前后调整定位挡板的位置，以保证定位挡板的位置能够适配于多种规格的桥壳展开料；同时，本技术还可通过刻度尺一对定位挡板的位置进行可视化调节，保证定位挡板的位置的准确度，进而提高桥壳展开料加工后的成品率，避免因成品率低而造成生产成本高的问题；3、本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种冲压桥壳展开料，包括展开料本体；其特征在于，展开料本体两端的四个角处均设置有预留引弧块，预留引弧块的厚度与展开料本体的厚度相同。
2.根据权利要求1所述的冲压桥壳展开料，其特征在于，预留引弧块为长度15毫米、宽度20毫米的长方块。
3.一种冲压桥壳展开料的下料定位装置，包括底座一，底座一上设置有中频炉固定安装孔；其特征在于，底座一上还设置有定位挡板，定位挡板的一侧设置有刻度尺一；定位挡板的一面设置有桥壳展开料配合面，定位挡板的另一面的中部转动安装有至少一根调节杆一，调节杆一螺纹连接有调节杆紧固螺母，调节杆紧固螺母固定安装在底座一上。
4.根据权利要求3所述的冲压桥壳展开料的下料定位装置，其特征在于，定位挡板的两端均转动安装有平衡杆，平衡杆螺纹连接有平衡杆调节螺母，平衡杆调节螺母固定安装在底座上。
5.根据权利要求4所述的冲压桥壳展开料的下料定位装置，其特征在于，平衡杆沿远离定位挡板的方向依次螺纹连接平衡杆调节螺母、平衡杆紧固螺母。
6.根据权利要求3所述的冲压桥壳展开料的下料定位装置，其特征在于，底座上开设有废屑
7.一种冲压桥壳展开料的模具定位装置，包括底座二；其特征在于，底座二上通过固定架固定安装有固定螺母，固定螺母螺纹连接有调节杆二，调节杆二的一端穿出固定螺母后转动连接有衔接固定块，衔接固定块连接有定位块，定位块通过滑轨滑动安装在底座二上，且定位块的一侧设置有刻度尺二，定位块的一端设置有桥壳展开料阻挡面。
8.根据权利要求7所述的冲压桥壳展开料的模具定位装置，其特征在于，调节杆二上远离衔接固定块的一端设置有手摇轮。
9.根据权利要求7所述的冲压桥壳展开料的模具定位装置，其特征在于，底座二的表面平行设置有上滑轨和下滑轨，定位块的两端分别与上滑轨、下滑轨滑动连接。
10.根据权利要求7所述的冲压桥壳展开料的模具定位装置，其特征在于，底座二上还设置有凹模槽。
...【技术特征摘要】
1.一种冲压桥壳展开料，包括展开料本体；其特征在于，展开料本体两端的四个角处均设置有预留引弧块，预留引弧块的厚度与展开料本体的厚度相同。
2.根据权利要求1所述的冲压桥壳展开料，其特征在于，预留引弧块为长度15毫米、宽度20毫米的长方块。
3.一种冲压桥壳展开料的下料定位装置，包括底座一，底座一上设置有中频炉固定安装孔；其特征在于，底座一上还设置有定位挡板，定位挡板的一侧设置有刻度尺一；定位挡板的一面设置有桥壳展开料配合面，定位挡板的另一面的中部转动安装有至少一根调节杆一，调节杆一螺纹连接有调节杆紧固螺母，调节杆紧固螺母固定安装在底座一上。
4.根据权利要求3所述的冲压桥壳展开料的下料定位装置，其特征在于，定位挡板的两端均转动安装有平衡杆，平衡杆螺纹连接有平衡杆调节螺母，平衡杆调节螺母固定安装在底座上。
5.根据权利要求4所述的冲压桥壳展开料的下料定位装置，其特征在于，平衡杆沿远离定位挡板的方...
【专利技术属性】
技术研发人员：王艺龙，李苏娜，邓飞燕，李文林，张绪国，寇传孟，刘松，
申请(专利权)人：重汽济南车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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