【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减振器，具体地说是一种带同心圆结构的减振器密封盖。
技术介绍
1、随着人类社会的发展，人类对环境资源的开发越来越深入，由此产生的环境压力也越来越大。各地政府对企业的环保的要求也越来越严格。因此，汽车行业加速了向新能源汽车发展的趋势。整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。而汽车减振器对汽车操控稳定性和平顺性有着非常重要的影响，在汽车产业竞争中的作用举足轻重。
2、在这个背景下，由于电动车的噪音比燃油车的噪音小，就要求减振器的噪音需求更加小。汽车减振器密封盖由于要和缓冲块不断撞击，容易发生摩擦异响和气体啸叫异响，因此研究一款降噪又结构简单的汽车减振器密封盖非常有必要。
技术实现思路
1、本技术为克服现有技术的不足，提供一种带同心圆结构的减振器密封盖。
2、为实现上述目的，设计一种带同心圆结构的减振器密封盖，包括盖体，其特征在于：所述盖体的顶部设置有若干同心圆凸起，同心圆凸起处开有排气通道，盖体的顶部中间开有活塞杆通孔，盖体的外侧底部设有导向凸起。
3、所述同心圆凸起的直径等距扩大，相邻的同心圆直径相差2~4mm。
4、所述同心圆凸起的高度为0.5~1mm。
5、所述排气通道为十字形。
6、所述导向凸起为半圆柱体形状。
7、所述盖体的内部侧面设有支撑筋条。
8、所述盖体的内侧顶部开有排气槽。
9、本技术同现有技术相比，同心圆凸起与压缩缓冲块端部线接触，不会形成较大的摩
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1.一种带同心圆结构的减振器密封盖，包括盖体，其特征在于：所述盖体（1）的顶部设置有若干同心圆凸起（2），同心圆凸起（2）处开有排气通道（3），盖体（1）的顶部中间开有活塞杆通孔（7），盖体（1）的外侧底部设有导向凸起（4）。
2.根据权利要求1所述的一种带同心圆结构的减振器密封盖，其特征在于：所述同心圆凸起（2）的直径等距扩大，相邻的同心圆直径相差2~4mm。
3.根据权利要求1所述的一种带同心圆结构的减振器密封盖，其特征在于：所述同心圆凸起（2）的高度为0.5~1mm。
4.根据权利要求1所述的一种带同心圆结构的减振器密封盖，其特征在于：所述排气通道（3）为十字形。
5.根据权利要求1所述的一种带同心圆结构的减振器密封盖，其特征在于：所述导向凸起（4）为半圆柱体形状。
6.根据权利要求1所述的一种带同心圆结构的减振器密封盖，其特征在于：所述盖体（1）的内部侧面设有支撑筋条（5）。
7.根据权利要求1所述的一种带同心圆结构的减振器密封盖，其特征在于：所述盖体（1）的内侧顶部开有排气槽（6）。
【技术特征摘要】
1.一种带同心圆结构的减振器密封盖，包括盖体，其特征在于：所述盖体（1）的顶部设置有若干同心圆凸起（2），同心圆凸起（2）处开有排气通道（3），盖体（1）的顶部中间开有活塞杆通孔（7），盖体（1）的外侧底部设有导向凸起（4）。
2.根据权利要求1所述的一种带同心圆结构的减振器密封盖，其特征在于：所述同心圆凸起（2）的直径等距扩大，相邻的同心圆直径相差2~4mm。
3.根据权利要求1所述的一种带同心圆结构的减振器密封盖，其特征在于：所述同心圆凸起（2）的高度为0....
【专利技术属性】
技术研发人员：储著金，
申请(专利权)人：上海汇众萨克斯减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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