轮毂定位机构制造技术

本技术涉及汽车轮毂技术领域，且公开了轮毂定位机构，轮毂定位组件包括数量为两个的滑柱和滑块，第二安装板的底部两端均开设有凹槽，两个滑柱均固定连接于凹槽的底部，滑块滑动连接于滑柱的外侧，第二安装板的顶部通过螺纹连接有连接螺栓，连接螺栓的一端插入于凹槽的内部且活动连接于顶块，定位辊的顶部开设有限位槽，限位槽的内侧底部开设有卡槽；当定位辊发生磨损后，通过反向旋转连接螺栓，使得连接螺栓带动顶块脱离滑块的斜面上，在此过程中拉簧带动两个滑块在滑柱的外侧进行移动，使得滑块一侧的凸起脱离卡槽的内部，此时即可对定位辊进行拆卸，操作简单快捷，大大的节约了定位辊拆卸的时间，同时避免轮毂定位位置发生改变。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮毂，具体为轮毂定位机构。

技术介绍

1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂用螺栓固定在驱动轴上。

2、常规的轮毂定位工装只能适用于一个零件号，不能通用，有些轮毂开发过样品后，就可能不生产，制作专用的轮毂定位工装造成了成本的浪费，为此，提出轮毂定位机构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供轮毂定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出常规的轮毂定位工装只能适用于一个零件号，不能通用，有些轮毂开发过样品后，就可能不生产，制作专用的轮毂定位工装造成了成本的浪费的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轮毂定位机构，包括固定架，所述固定架的外侧两端均设置有第二滑架，所述第二滑架的底部安装有第二安装板，所述第二安装板的底部设置有轮毂定位组件；

3、所述轮毂定位组件包括数量为两个的滑柱和滑块，所述第二安装板的底部两端均开设有凹槽，两个所述滑柱均固定连接于凹槽的底部，所述滑块滑动连接于滑柱的外侧，所述第二安装板的顶部通过螺纹连接有连接螺栓，所述连接螺栓的一端插入于凹槽的内部且活动连接于顶块，所述定位辊的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内侧底部开设有卡槽。

4、作为本技术方案进一步优选的：所述滑块一侧的凸起与卡槽互相匹配，所述滑块一侧的凸起卡接于卡槽的内部。

5、作为本技术方案进一步优选的：所述固定架的顶部固定连接有连接架，所述连接架的顶部固定连接有第一安装板，所述连接架的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的外侧滑动连接有第一滑架，所述第一滑架的一端固定连接有安装架，所述安装架的一侧固定连接有齿条，所述固定架的顶部位于连接架的内部安装有齿轮。

6、作为本技术方案进一步优选的：所述齿条一侧的齿牙抵触于齿轮的外侧，所述齿条啮合连接于齿轮的外侧。

7、作为本技术方案进一步优选的：所述第一安装板的底部固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆连接于第一滑架的外侧。

8、作为本技术方案进一步优选的：所述滑块的一侧设置有斜面，所述滑块相对的一侧固定连接有拉簧。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1、本技术当定位辊发生磨损后，通过反向旋转连接螺栓，使得连接螺栓带动顶块脱离滑块的斜面上，在此过程中拉簧带动两个滑块在滑柱的外侧进行移动，使得滑块一侧的凸起脱离卡槽的内部，此时即可对定位辊进行拆卸，操作简单快捷，大大的节约了定位辊拆卸的时间，同时避免轮毂定位位置发生改变。

11、2、通过气缸的活塞杆推动第一滑架在滑轨的外侧进行移动，滑轨带动安装架进行移动，安装架则带动齿条在齿轮的外侧进行移动，使得两个第二滑架在固定架的外侧进行同步移动，使得第二安装板带动定位辊进行移动，能够对汽车轮毂进行定位，操作简单快捷，能够对不同尺寸的轮毂进行定位，节约了成本。

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【技术保护点】

1.轮毂定位机构，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的外侧两端均设置有第二滑架(10)，所述第二滑架(10)的底部安装有第二安装板(11)，所述第二安装板(11)的底部设置有轮毂定位组件；

2.根据权利要求1所述的轮毂定位机构，其特征在于：所述滑块(15)一侧的凸起与卡槽(20)互相匹配，所述滑块(15)一侧的凸起卡接于卡槽(20)的内部。

3.根据权利要求1所述的轮毂定位机构，其特征在于：所述固定架(1)的顶部固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)的顶部固定连接有第一安装板(3)，所述连接架(2)的两侧均固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)的外侧滑动连接有第一滑架(5)，所述第一滑架(5)的一端固定连接有安装架(7)，所述安装架(7)的一侧固定连接有齿条(8)，所述固定架(1)的顶部位于连接架(2)的内部安装有齿轮(9)。

4.根据权利要求3所述的轮毂定位机构，其特征在于：所述齿条(8)一侧的齿牙抵触于齿轮(9)的外侧，所述齿条(8)啮合连接于齿轮(9)的外侧。

5.根据权利要求3所述的轮毂定位机构，其特征在于：所述第一安装板(3)的底部固定连接有气缸(6)，所述气缸(6)的活塞杆连接于第一滑架(5)的外侧。

6.根据权利要求1所述的轮毂定位机构，其特征在于：所述滑块(15)的一侧设置有斜面，所述滑块(15)相对的一侧固定连接有拉簧(16)。

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【技术特征摘要】

1.轮毂定位机构，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的外侧两端均设置有第二滑架(10)，所述第二滑架(10)的底部安装有第二安装板(11)，所述第二安装板(11)的底部设置有轮毂定位组件；

2.根据权利要求1所述的轮毂定位机构，其特征在于：所述滑块(15)一侧的凸起与卡槽(20)互相匹配，所述滑块(15)一侧的凸起卡接于卡槽(20)的内部。

3.根据权利要求1所述的轮毂定位机构，其特征在于：所述固定架(1)的顶部固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)的顶部固定连接有第一安装板(3)，所述连接架(2)的两侧均固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)的外侧滑动连接有第一滑架(5)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏授桐，常庆刚，朱正刚，
申请(专利权)人：昆山六丰机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：