【技术实现步骤摘要】
本技术涉及房车，具体为一种具有双层保温的房车车厢。
技术介绍
1、房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
2、专利cn206254764u的中国技术专利本一种带有顶窗的隔热保温房车，包括房车车厢，所述房车车厢顶部开设有顶窗，所述顶窗包括窗口和顶盖，所述顶盖的一端铰接在窗口上，顶盖另一端铰接有第一卡扣件，所述窗口上铰接有与所述第一卡扣件配合的第二卡扣件，所述第一卡扣件上设有第一卡扣孔，所述第二卡扣件设有第二卡扣孔，所述第一卡扣件与第二卡扣件通过穿过第一卡扣孔、第二卡扣孔的插销固定锁紧；所述窗口两相对的内壁上安装有支杆，所述支杆上设有换气扇；所述房车车厢侧壁包括金属内壁、金属外壁和位于金属内壁与金属外壁之间的隔热夹层。本技术提供的带有顶窗的隔热保温房车，结构简单、通风换气效果，能够保持房车内温度和干燥度，适宜居住，安装方便且快捷。
3、目前房车的车顶结构一般都是单层结构，不利于对自然界中太阳照射的温度进行长时间储存，且在对其进行通风的时候，大多都是使用电驱动，因此需要安装多种电器件，如果电器件出现损坏不便于对其维修，进而造成影响通风的开关。
4、为此，我们提出一种具有双层保温的房车车厢。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有双层保温的房车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体内壁的上方固定连接有保温板，所述保温板用于和车厢本体的顶面进行配合使车厢本体内部的保温效果更佳，通风组件，所述通风组件安装在车厢本体的内部，所述通风组件用于对车厢本体的内部进行通风使用，所述通风组件不需要电进行驱动，所述通风组件可以避免其电器件出现损坏不便于车厢本体进行通风，所述通风组件，包括安装箱，所述安装箱具有两个，两个所述安装箱分别固定安装在保温板底面的左右两侧，两个所述安装箱的底壁均套接有圆杆，两个所述圆杆的上表面均固定连接有安装块，两个所述安装块上表面的中部均固定连接有方块，所述保温板的上表面转动连接有两个圆块，两个所述圆块的底面均开设有方槽，所述保温板的上表面和车厢本体的顶壁之间固定连接有两个相对称的挡板，两个所述挡板之间转动连接有一个正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的左右两端分别贯穿两个挡板的左右侧面，每个所述圆块的上表面和正反螺纹杆的左右两端均固定连接有伞齿轮，所述每两个相靠近的伞齿轮相互啮合，所述车厢本体的上表面和保温板的上表面均开设有两个通风口，所述保温板的上表面和车厢本体的底面之间放置有保温壳，两个所述保温壳均与正反螺纹杆螺纹连接，两个所述保温壳的大小均与保温板的上表面与车厢本体底面之间的空隙相适配。
3、优选的，两个所述安装块的底面均固定连接有弹簧，两个所述弹簧另一端均与与其相对应安装箱的底壁固定连接，两个所述弹簧均与与其相对应的圆杆相套接。
4、优选的，两个所述圆块的位置均与与其相对应方块的位置相适配，所述方槽的大小与方块相适配。
5、优选的，所述车厢本体的前壁和后壁均开设有两组滑槽，两个所述保温壳的正面和背面均固定连接有与滑槽相卡接的滑块。
6、优选的，所述保温板的上表面和车厢本体底壁之间的中部固定连接有一个固定板，所述固定板与正反螺纹杆转动连接。
7、优选的，所述正反螺纹杆外表面的螺纹关于固定板相对称。
8、优选的，两个所述圆杆的底面均固定连接有手轮。
9、本技术至少具备以下有益效果:
10、日常使用状态下，通过设置保温板和保温壳的双侧结构配合，可以使自然界中太阳照射的光线产生的稳定可以使其较长时间的保存在车厢本体的内部，当需要对车厢本体的内部进行通风的时候，可以双人手持手轮，然后使其向上进行移动，此时可以使方块卡入方槽的内部，然后可以以同时朝向相反的方向转动手轮，当正方向旋转左侧手轮的时候，通过圆块、伞齿轮、挡板、正反螺纹杆、保温壳、滑槽和滑块的配合设置下，可以使两个保温壳朝向相互远离的方向进行移动，此时通过通风口可以对车厢本体的内部打到通风的目的，当需要对通风口进行封闭的时候，同理反方向转动手轮，可以使保温壳对通风口进行闭合，解决了目前房车的车顶结构一般都是单层结构，不利于对自然界中太阳照射的温度进行长时间储存，且在对其进行通风的时候，大多都是使用电驱动，因此需要安装多种电器件，如果电器件出现损坏不便于对其维修，进而造成影响通风的开关的问题。
11、当通风口的闭合或者打开状态调节完成之后，通过安装块、圆杆和弹簧的配合设置下，受到弹簧弹力的影响可以使安装块向下进行移动，此时可以使方块从方槽的内部抽出，有效的避免装置本身受到晃动手轮会造成小幅自转的问题，进而可以使装置整体更加的稳定。
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1.一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于,包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于：两个所述安装块(9)的底面均固定连接有弹簧(8)，两个所述弹簧(8)另一端均与与其相对应安装箱(5)的底壁固定连接，两个所述弹簧(8)均与与其相对应的圆杆(6)相套接。
3.根据权利要求1所述的一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于：两个所述圆块(10)的位置均与与其相对应方块(12)的位置相适配，所述方槽(11)的大小与方块(12)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于：所述车厢本体(2)的前壁和后壁均开设有两组滑槽(17)，两个所述保温壳(16)的正面和背面均固定连接有与滑槽(17)相卡接的滑块(18)。
5.根据权利要求1所述的一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于：所述保温板(4)的上表面和车厢本体(2)底壁之间的中部固定连接有一个固定板(19)，所述固定板(19)与正反螺纹杆(15)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于：所述正
7.根据权利要求1所述的一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于：两个所述圆杆(6)的底面均固定连接有手轮(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于,包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于：两个所述安装块(9)的底面均固定连接有弹簧(8)，两个所述弹簧(8)另一端均与与其相对应安装箱(5)的底壁固定连接，两个所述弹簧(8)均与与其相对应的圆杆(6)相套接。
3.根据权利要求1所述的一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于：两个所述圆块(10)的位置均与与其相对应方块(12)的位置相适配，所述方槽(11)的大小与方块(12)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种具有双层保温的房车车厢，其特征在于：所述车厢本体(2)的前壁和...
【专利技术属性】
技术研发人员：史卫星，
申请(专利权)人：河南星辰汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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