【技术实现步骤摘要】
本技术属于，具体涉及一种汽车空调铝合金复合管。
技术介绍
1、汽车空调管道的作用主要是将空调的各个部件连接起来，从而使一套完整的汽车空调系统有序工作，这些管道通过输入冷气或暖风，实现对汽车内空气的温度调节，为驾乘人员提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
2、汽车空调所使用的管道，是用于在汽车空调系统进行工作时，对空调产生的冷气或暖风进行输送循环，而在现有技术中，汽车空调所使用的管道一般通过法兰进行连接，两个法兰在进行连接时，其之间具有一定的间隙，由于汽车空调管道在进行使用时，因管道输送的作用，制冷剂和水分进行混合，当制冷剂在管道中流动时，如果管道的温度低于露点温度，空气中的水蒸气就会凝结在管道表面，形成水滴，随着时间的推移，这些水滴会积累成水垢或微生物污垢，易使污垢进入到两个法兰连接之间的间隙当中，致使两个法兰之间连接的密封性降低，相应的降低了汽车空调管道进行使用时的工作效率，降低了使用者使用汽车空调的使用效果，为此，提出一种汽车空调铝合金复合管。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车空调铝合金复合管，具备自动对汽车空调管道的法兰连接处进行清洁，避免污垢进入到两个法兰连接之间的间隙当中，致使两个法兰之间连接的密封性降低的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调铝合金复合管，包括第一管道和第二管道，还包括有安装机构与驱动清理机构；
3、所述安装机构包括有固定竖板，所述固定竖板的两
4、所述驱动清理机构包括有转动连接在固定竖板上的转动轴，所述转动轴的外侧壁固定连接有一个驱动叶轮和多个伸缩套筒，所述伸缩套筒的内部固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离伸缩套筒的一端连接有伸缩杆，且所述伸缩杆远离拉伸弹簧的一端滑动延伸至伸缩套筒的外部，所述伸缩杆远离拉伸弹簧的一端连接有多个清理毛刷，所述第一管道与第二管道上连接有限位机构。
5、优选地，所述限位机构包括有分别安装在第一管道和第二管道一端的第一法兰和第二法兰，所述第一法兰的外壁固定连接有密封环，所述密封环上螺纹连接有多个安装螺栓，所述密封环的内壁连接有多个限位板，所述第二法兰的外壁开设有多个限位槽。
6、优选地，所述伸缩板的外侧壁与安装槽的内侧壁为滑动贴合设置，所述伸缩板与插口为对应滑动设置。
7、优选地，所述固定磁块与安装磁块为对应异极相吸设置，所述固定竖板的内部开设有连接槽，且所述连接槽位于两个滑动腔之间，两个所述连接绳均延伸至连接槽的内部，所述滑动杆滑动延伸至连接槽的内部，所述拉板位于固定竖板的外部。
8、优选地，所述驱动叶轮的外径大于固定竖板的两侧宽度，所述伸缩套筒的端部开设有滑动槽，所述伸缩杆通过滑动槽滑动延伸至伸缩套筒的外部。
9、优选地，所述伸缩杆端部的清理毛刷与第一法兰和第二法兰之间的连接处为对应设置。
10、优选地，所述第二法兰的外壁开设有多个螺纹孔，且多个所述螺纹孔与多个安装螺栓为对应设置，所述安装螺栓通过螺纹孔将第一法兰和第二法兰进行固定。
11、优选地，多个所述限位板的外侧壁与多个限位槽的内侧壁为对应滑动贴合设置，所述密封环的内侧壁与第二法兰的外侧壁为滑动贴合设置。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、通过限位机构的作用，利用限位板与限位槽之间的配合作用，可在对第一法兰与第二法兰进行固定安装时，使密封环依据限位板的作用，对其进行两侧进行限位，使安装螺栓与螺纹孔的位置进行稳定对应，以便于工作人员对第一法兰与第二法兰进行固定安装，从而提升了工作人员对第一管道与第二管道进行安装的工作效率。
14、2、通过安装机构的作用，可对驱动清理机构进行随意拆卸，以便于工作人员对其进行更换清洗，提升了驱动清理机构的使用效果和使用效率，而利用固定磁块与安装磁块异极相吸的作用，可在其进行安装时，使伸缩板的两端进行自动插接固定，相应的提升了工作人员对此驱动清理机构安装使用的工作效率。
15、3、通过驱动清理机构的作用，利用驱动叶轮受管道内部输气转动的作用，即可带动伸缩套筒与清理毛刷对两个法兰之间的连接处进行转动清理，减少了管道内部在输气时产生的污垢进入到两个法兰连接之间的间隙当中，相应的提升了两个法兰之间连接的密封性降低，提升了此汽车空调管道进行使用时的工作效率，提升了使用者使用汽车空调的使用效果，同时利用伸缩杆受伸缩套筒离心力的作用，带动清理毛刷对两个法兰连接处进行抵住清理的作用，一方面增加了对其清理时的贴合力度，增加了清理毛刷与两个法兰连接处之间的转动摩擦力，提升了清理效果，另一方面在此汽车管道不使用时，伸缩杆失去离心力的作用，即可带动清理毛刷与两个法兰的连接处进行脱离，避免清理毛刷一直与其进行挤压贴合，从而提升了清理毛刷的使用效果。
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1.一种汽车空调铝合金复合管，包括第一管道(1)和第二管道(2)，其特征在于：还包括有安装机构与驱动清理机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：所述限位机构包括有分别安装在第一管道(1)和第二管道(2)一端的第一法兰(3)和第二法兰(301)，所述第一法兰(3)的外壁固定连接有密封环(302)，所述密封环(302)上螺纹连接有多个安装螺栓(303)，所述密封环(302)的内壁连接有多个限位板(304)，所述第二法兰(301)的外壁开设有多个限位槽(305)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：所述伸缩板(402)的外侧壁与安装槽的内侧壁为滑动贴合设置，所述伸缩板(402)与插口为对应滑动设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：所述固定磁块(403)与安装磁块(404)为对应异极相吸设置，所述固定竖板(4)的内部开设有连接槽，且所述连接槽位于两个滑动腔之间，两个所述连接绳(405)均延伸至连接槽的内部，所述滑动杆(406)滑动延伸至连接槽的内部，所述拉板(40
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：所述驱动叶轮(501)的外径大于固定竖板(4)的两侧宽度，所述伸缩套筒(502)的端部开设有滑动槽，所述伸缩杆(504)通过滑动槽滑动延伸至伸缩套筒(502)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：所述伸缩杆(504)端部的清理毛刷(505)与第一法兰(3)和第二法兰(301)之间的连接处为对应设置。
7.根据权利要求2所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：所述第二法兰(301)的外壁开设有多个螺纹孔，且多个所述螺纹孔与多个安装螺栓(303)为对应设置，所述安装螺栓(303)通过螺纹孔将第一法兰(3)和第二法兰(301)进行固定。
8.根据权利要求2所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：多个所述限位板(304)的外侧壁与多个限位槽(305)的内侧壁为对应滑动贴合设置，所述密封环(302)的内侧壁与第二法兰(301)的外侧壁为滑动贴合设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调铝合金复合管，包括第一管道(1)和第二管道(2)，其特征在于：还包括有安装机构与驱动清理机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：所述限位机构包括有分别安装在第一管道(1)和第二管道(2)一端的第一法兰(3)和第二法兰(301)，所述第一法兰(3)的外壁固定连接有密封环(302)，所述密封环(302)上螺纹连接有多个安装螺栓(303)，所述密封环(302)的内壁连接有多个限位板(304)，所述第二法兰(301)的外壁开设有多个限位槽(305)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：所述伸缩板(402)的外侧壁与安装槽的内侧壁为滑动贴合设置，所述伸缩板(402)与插口为对应滑动设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调铝合金复合管，其特征在于：所述固定磁块(403)与安装磁块(404)为对应异极相吸设置，所述固定竖板(4)的内部开设有连接槽，且所述连接槽位于两个滑动腔之间，两个所述连接绳(405)均延伸至连接槽的内部，所述滑动杆(406)滑动延伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀宇，
申请(专利权)人：东营源纳合金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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