一种用于引航员登离船舶的吊放装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于引航员登离船舶的吊放装置，包括舷梯和引水梯，所述舷梯的前端设置有在引航员登离船舶时，用于辅助引航员的吊放装置。本技术，在使用该吊放装置时，在引水梯的一侧设置有接应用的舷梯，而在舷梯的前端通过设置有可以通过升降绳进行上下升降的承载板，该承载板在使用时，能通过设置的四跟升降绳平稳的进行下降，而在下降后，承载板能根据登船的领航员人数和携带的物品进行延展，扩充承载的面积，使得能同时接应多个领航员和放置携带的物品，避免了领航员需要自己长时间爬上爬下，减少体力输出，使得在后续工作时，能更加精神，从而提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及引航员登离船舶，尤其是一种用于引航员登离船舶的吊放装置。

技术介绍

1、引航员按引航水域可分港口引航员、内河引航员和沿海引航员三种。在中国，海港引航员习称领港，长江引航员习称领江。船舶在港区、内河、沿岸航行，为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故，要求驾驶人员能及时控制船位和进行避让。而引航员每天登上好几层楼高的软梯，如果是风平浪静的江面还好，遇上大风暴，浪涛汹涌，那么在颠簸起伏的软梯上，每一步都潜藏着危险。

2、而现有的登离船舶的吊放装置使用时大多还是选择使用引水梯来接应领航员，及时是不在大风大浪的天气，引航员每天登上好几层楼高的引水梯，这对引航员来说也是不小的考验，尤其是在引航员携带其他设备工具时，负重增加，使得攀爬引水梯的难度则更大。

3、为此，我们提出一种用于引航员登离船舶的吊放装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于引航员登离船舶的吊放装置，在使用该吊放装置时，在引水梯的一侧设置有接应用的舷梯，而在舷梯的前端通过设置有可以通过升降绳进行上下升降的承载板，该承载板在使用时，能通过设置的四跟升降绳平稳的进行下降，而在下降后，承载板能根据登船的领航员人数和携带的物品进行延展，扩充承载的面积，使得能同时接应多个领航员和放置携带的物品，避免了领航员需要自己长时间爬上爬下，减少体力输出，使得在后续工作时，能更加精神，从而提高工作效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：>

3、一种用于引航员登离船舶的吊放装置，包括舷梯和牵引绳以及引水梯，所述舷梯的前端设置有在引航员登离船舶时，用于辅助引航员的吊放装置；所述的吊放装置设置有安装在舷梯前端的承载板，且承载板的四个角处设置有升降绳，而在承载板的上端设置有显示块，而在显示块的下端固定安装有延伸板，且延伸板的下端固定安装有螺纹块，而螺纹块的内壁螺纹连接有螺纹杆，且在螺纹杆的一端安装有远程启动电机。

4、在进一步的实施例中，所述舷梯的前端设置有嵌入口，而所述的承载板就设置在该嵌入口中，且在嵌入口的前端还设置有定位口，而延伸板活动插接在该定位口中。

5、在进一步的实施例中，所述牵引绳的一端安装在甲板上的收卷电机上，而另一端时固定安装在舷梯底板的一侧控制舷梯的收放，而升降绳同样的一端安装在甲板上另一台收卷电机上，且另一端安装在承载板上，且设置的在四个角上的升降绳可同时升降。

6、在进一步的实施例中，所述承载板的设置为上中下三层，且三层材质各不同，其中下层为钢板结构，中层为设置的延伸板，而上层为软塑板。

7、在进一步的实施例中，所述承载板中下层的钢板结构内部设置有弹簧，而在弹簧的上端固定安装有折叠支撑板。

8、在进一步的实施例中，所述延伸板在嵌入时是覆盖在折叠支撑板上的。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本技术，在使用该吊放装置时，在引水梯的一侧设置有接应用的舷梯，而在舷梯的前端通过设置有可以通过升降绳进行上下升降的承载板，该承载板在使用时，能通过设置的四跟升降绳平稳的进行下降，而在下降后，承载板能根据登船的领航员人数和携带的物品进行延展，扩充承载的面积，使得能同时接应多个领航员和放置携带的物品，避免了领航员需要自己长时间爬上爬下，减少体力输出，使得在后续工作时，能更加精神，从而提高工作效率。

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【技术保护点】

1.一种用于引航员登离船舶的吊放装置，其特征在于：包括舷梯（1）和牵引绳（2）以及引水梯（13），所述舷梯（1）的前端设置有在引航员登离船舶时，用于辅助引航员的吊放装置；

2.根据权利要求1所述一种用于引航员登离船舶的吊放装置，其特征在于：所述舷梯（1）的前端设置有嵌入口（4），而所述的承载板（5）就设置在该嵌入口（4）中，且在嵌入口（4）的前端还设置有定位口，而延伸板（7）活动插接在该定位口中。

3.根据权利要求1所述一种用于引航员登离船舶的吊放装置，其特征在于：所述牵引绳（2）的一端安装在甲板上的收卷电机上，而另一端时固定安装在舷梯（1）底板的一侧控制舷梯（1）的收放，而升降绳（3）同样的一端安装在甲板上另一台收卷电机上，且另一端安装在承载板（5）上，且设置的在四个角上的升降绳（3）可同时升降。

4.根据权利要求1所述一种用于引航员登离船舶的吊放装置，其特征在于：所述承载板（5）的设置为上中下三层，且三层材质各不同，其中下层为钢板结构，中层为设置的延伸板（7），而上层为软塑板。

5.根据权利要求4所述一种用于引航员登离船舶的吊放装置，其特征在于：所述承载板（5）中下层的钢板结构内部设置有弹簧（11），而在弹簧（11）的上端固定安装有折叠支撑板（12）。

6.根据权利要求1所述一种用于引航员登离船舶的吊放装置，其特征在于：所述延伸板（7）在嵌入时是覆盖在折叠支撑板（12）上的。

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【技术特征摘要】

1.一种用于引航员登离船舶的吊放装置，其特征在于：包括舷梯（1）和牵引绳（2）以及引水梯（13），所述舷梯（1）的前端设置有在引航员登离船舶时，用于辅助引航员的吊放装置；

2.根据权利要求1所述一种用于引航员登离船舶的吊放装置，其特征在于：所述舷梯（1）的前端设置有嵌入口（4），而所述的承载板（5）就设置在该嵌入口（4）中，且在嵌入口（4）的前端还设置有定位口，而延伸板（7）活动插接在该定位口中。

3.根据权利要求1所述一种用于引航员登离船舶的吊放装置，其特征在于：所述牵引绳（2）的一端安装在甲板上的收卷电机上，而另一端时固定安装在舷梯（1）底板的一侧控制舷梯（1）的收放，而升降绳（3）同样的一端安...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁伟，陈鹰，杨文举，
申请(专利权)人：惠州澄港拖轮船务有限公司，
类型：新型
国别省市：