【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车后悬架，特别是涉及一种驾驶室后悬上支架焊接总成。
技术介绍
1、根据公开号为cn210284402u的已公开专利一种半浮式驾驶室后悬上支架焊接总成，该种半浮式驾驶室后悬上支架焊接总成通过设置的固定螺栓和安装孔能够方便将上支架安装在车架上，如此能够提高装置安装的便捷性，并且也能便于维护与更换，通过承载缸体内部压强的变化能够方便将油液通过引流通道流入连接承载槽中，如此能够减缓装置活动中的磨损，但是还存在以下不足，如：
2、该后悬上支架焊接总成是通过螺栓将其固定，这种方式在安装完成后，缓冲减震效果较差，稳定性不足，影响整体的使用，因此我们提出了一种驾驶室后悬上支架焊接总成。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种驾驶室后悬上支架焊接总成，通过设置安装座能够提高固定效果，通过竖杆的作用下稳定性更好，解决了现有在安装完成后，缓冲减震效果较差，稳定性不足的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种驾驶室后悬上支架焊接总成，包括承载架，所述承载架下方设置有连接杆，所述承载架左侧和右侧分别固定连接有固定座，所述固定座顶部设置有缓冲组件，所述缓冲组件上方设置有安装座，所述固定座正面和背面分别固定连接有连接块；
4、所述缓冲组件包括安装块，所述安装座内壁顶部固定连接有定位块，所述安装座底部固定连接有竖杆，所述竖杆外部套接有弹簧二，所述安装座内部设置有夹块，所述夹块右侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆右
5、进一步地，所述安装块下方设置有固定块，所述固定块内部设置有活动块，所述活动块内部设置有稳定杆，所述稳定杆外部套接有弹簧一；
6、所述稳定杆底部与固定块内壁底部固定连接，所述弹簧一顶部与活动块底部固定连接，所述弹簧一底部与固定块内壁底部固定连接，通过设置固定块是在使用过程中受到颠簸时会产生按压力，则活动块在固定块内滑动，将弹簧一挤压，能够起到缓冲减震的效果。
7、进一步地，所述连接块底部固定连接有限位环，所述竖杆底部贯穿连接块且延伸至外部，所述竖杆与连接块滑动连接，所述弹簧二顶部和底部分别固定连接有连接环，通过设置限位环能够提高与竖杆的接触表面，使稳定性更好。
8、进一步地，所述安装座底部与安装块顶部插接，所述夹块与安装座滑动连接，所述螺纹杆右侧贯穿安装座且延伸至外部，所述螺纹杆与安装座螺纹连接，所述凸块与安装块插接，通过设置螺纹杆是用于带动夹块运动，便于将安装块进行固定。
9、进一步地，所述固定块底部与固定座顶部固定连接，所述活动块顶部贯穿固定块且延伸至外部，所述活动块与固定块滑动连接，所述活动块顶部与安装块底部固定连接，通过设置活动块能够使安装块与固定座进行连接，在安装后不会影响活动块缓冲减震的功能。
10、进一步地，所述稳定杆与活动块滑动连接，位于上方的所述连接环顶部与安装座底部接触，位于下方的所述连接环底部与连接块顶部接触，通过设置连接环是用于将弹簧二顶部和底部进行连接，能够提高弹簧二使用时的稳定性，同时不会影响固定座的安装和拆卸。
11、本技术具有以下有益效果：
12、1、本技术通过设置安装座，具体是通过工作人员使用工具转动外六角块则螺纹杆转动，使夹块带动凸块进入到安装块内部，当夹块与安装块接触后，将安装块固定，则固定座被固定，同时竖杆会与连接块插接，弹簧二被连接块限位，能够再次提高固定效果，通过竖杆的作用下稳定性更好；
13、2、本技术通过设置缓冲组件，具体是当使用过程中受到颠簸等情况时会将固定座按压，则连接块会通过连接环将弹簧二挤压，进行第一次缓冲，同时固定块会在活动块上滑动，且将弹簧一进行挤压，能够起到第二次缓冲，提高整体的缓冲减震效果。
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1.一种驾驶室后悬上支架焊接总成，包括承载架（1），所述承载架（1）下方设置有连接杆（11），所述承载架（1）左侧和右侧分别固定连接有固定座（12），所述固定座（12）顶部设置有缓冲组件（13），其特征在于：所述缓冲组件（13）上方设置有安装座（14），所述固定座（12）正面和背面分别固定连接有连接块（121）；
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室后悬上支架焊接总成，其特征在于，所述安装块（135）下方设置有固定块（131），所述固定块（131）内部设置有活动块（132），所述活动块（132）内部设置有稳定杆（133），所述稳定杆（133）外部套接有弹簧一（134）；
3.根据权利要求2所述的一种驾驶室后悬上支架焊接总成，其特征在于，所述连接块（121）底部固定连接有限位环（122），所述竖杆（142）底部贯穿连接块（121）且延伸至外部，所述竖杆（142）与连接块（121）滑动连接，所述弹簧二（143）顶部和底部分别固定连接有连接环（144）。
4.根据权利要求3所述的一种驾驶室后悬上支架焊接总成，其特征在于，所述安装座（14）底部与安装块（
5.根据权利要求4所述的一种驾驶室后悬上支架焊接总成，其特征在于，所述固定块（131）底部与固定座（12）顶部固定连接，所述活动块（132）顶部贯穿固定块（131）且延伸至外部，所述活动块（132）与固定块（131）滑动连接，所述活动块（132）顶部与安装块（135）底部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种驾驶室后悬上支架焊接总成，其特征在于，所述稳定杆（133）与活动块（132）滑动连接，位于上方的所述连接环（144）顶部与安装座（14）底部接触，位于下方的所述连接环（144）底部与连接块（121）顶部接触。
...【技术特征摘要】
1.一种驾驶室后悬上支架焊接总成，包括承载架（1），所述承载架（1）下方设置有连接杆（11），所述承载架（1）左侧和右侧分别固定连接有固定座（12），所述固定座（12）顶部设置有缓冲组件（13），其特征在于：所述缓冲组件（13）上方设置有安装座（14），所述固定座（12）正面和背面分别固定连接有连接块（121）；
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室后悬上支架焊接总成，其特征在于，所述安装块（135）下方设置有固定块（131），所述固定块（131）内部设置有活动块（132），所述活动块（132）内部设置有稳定杆（133），所述稳定杆（133）外部套接有弹簧一（134）；
3.根据权利要求2所述的一种驾驶室后悬上支架焊接总成，其特征在于，所述连接块（121）底部固定连接有限位环（122），所述竖杆（142）底部贯穿连接块（121）且延伸至外部，所述竖杆（142）与连接块（121）滑动连接，所述弹簧二（143）顶部和底部分别固定连接有连接环（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张万里，姬涛，金炜，
申请(专利权)人：十堰卓丰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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