【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种海上风储一体化的充电桩装置及用电方法。
技术介绍
1、充电桩作为一种电能补给装置，已经广泛地应用在陆地上的日常生活领域，用于给电瓶车、环保汽车等用电设备提供补给电能。以方便、快捷的特点广受大众欢迎。但据目前了解，海上充电桩的发展并未得到完善，由于电池的续航能力有限，能源的供应方面存在着明显的不足，不能实现全天候自发电的目标，大大地制约了海上充电桩的发展。
2、传统的海上充电桩装置需要配备较复杂的输送机构，在输送过程中导致电能损耗较大，且适应环境有限，不便于随时随地取电用电。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种海上风储一体化的充电桩装置及用电方法，以解决上述
技术介绍
中提出的传统海上充电桩装置需要配备较复杂的输送机构，在输送过程中导致电能损耗较大，且适应环境有限，不便于随时随地取电用电的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种海上风储一体化的充电桩装置及用电方法，包括维修通道和风电机组发电机，所述维修通道上设置有机柜，且机柜的一侧设置有储能装置，所述机柜内安装有充电桩；
3、所述充电桩的底部连接有电缆二与电缆四；
4、所述储能装置上连接有电缆三与电缆五，且储能装置通过电缆五与充电桩相连；
5、所述风电机组上连接有电缆一，且风电机组通过电缆一连接有变压器，所述电缆二与电缆三并联后与电缆一连接。
6、优选的，所述储能装置为电池储能。
7、优选的，所述储能装置
8、优选的，所述电缆四与场用电系统母线连接，经电缆通道到风电机组处，然后与充电桩相连。
9、一种海上风储一体化的充电桩装置的用电方法，包括以下步骤：
10、步骤(a)、首先，测量当时的海上风速；
11、步骤(b)、然后，查看储能装置的电量情况、风电机组的启动风速与充电桩的状态；
12、步骤(c)、最后，根据海上风速、储能装置的电量情况、风电机组的启动风速与充电桩的状态四个因素选择用电策略。
13、优选的，所述步骤(c)中的用电策略包括以下八种：
14、第一种：当海上风速大于风电机组启动风速，充电桩并未工作，且储能装置电量不满时，风电机组发电一部分用于储能装置充电，此时：w储能输入＝w风电机组；
15、其中：w储能输入为储能装置充电功率，w风电机组为风电机组为储能装置充电功率；
16、第二种：当海上风速大于风电机组启动风速，且此时的风电机组发电功率大于充电桩输出功率，且储能装置电满时，电流先后通过电缆一与电缆二到达充电桩，经充电桩输出，
17、此时：w输出＝w风电机组；
18、其中：w输出为充电桩输出功率，w风电机组为风电机组对充电桩的输出功率；
19、第三种：当海上风速大于风电机组启动风速，且此时的风电机组发电功率大于充电桩输出功率，且储能装置电量不满时，第一路电流先后经过电缆一和电缆三给储能装置充电；第二路电流先后通过电缆一与电缆二到达充电桩后输出，
20、此时：w储能输入＝w风电机组，w输出＝w风电机组；
21、第四种：当海上风速大于风电机组启动风速，且此时风电机组发电功率小于充电桩输出功率时，第一路电流先后通过电缆一与电缆二到达充电桩后输出；第二路电流从储能装置经电缆五到充电桩后输出，
22、此时：w输出＝w风电机组+w储能；
23、其中：w储能为储能装置输出功率；
24、第五种：当海上风速大于风电机组启动风速，且此时风电机组发电功率小于充电桩输出功率，且储能装置电能耗尽时，第一路电流先后通过电缆一与电缆二到达充电桩后输出；第二路电流经电缆四从风电场场用电系统母线取得，输送至充电桩后输出，
25、此时：w输出＝w风电机组+w母线；
26、其中：w母线为场用电系统母线输出功率；
27、第六种：当海上风速小于风电机组启动风速时，风电机组输出功率为0，电流从储能装置经电缆五到充电桩后输出，
28、此时：w输出＝w储能；
29、第七种：当海上风速小于风电机组启动风速时，风电机组输出功率为0，且储能装置电能耗尽时，电流经电缆四从风电场场用电系统母线取得，输送至充电桩后输出，
30、此时：w输出＝w母线；
31、第八种：当海上风速大于风电机组启动风速，充电桩未工作，储能装置满电的情况，此时产生的电能直接输入电网。
32、与现有技术相比，本专利技术的优点与好处：
33、本专利技术在实际使用场景中，船员可以通过爬梯爬到风电机组维修通道上，打开机柜，取出插在充电桩上的充电枪，而后船员可直接将充电枪抛到下面的船上或者也可将充电枪带到船上，然后将充电枪与船连接，从而为船补能；在新能源得到极大发展，电动船逐渐开始普及的今天，该专利技术具有重要意义，不仅可以为海上风电场维修船以及其他船只补电，也可以直接为新式电动船充电；该装置可以直接利用海上风电机组的电能，省去电能输送环节，可以减小损耗，可以适用各种海上环境，方便用户随时取电用电。
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1.一种海上风储一体化的充电桩装置，其特征在于：包括维修通道(8)和风电机组发电机，所述维修通道(8)上设置有机柜(2)，且机柜(2)的一侧设置有储能装置(1)，所述机柜(2)内安装有充电桩(3)；
2.根据权利要求1所述的一种海上风储一体化的充电桩装置，其特征在于：所述储能装置(1)为电池储能。
3.根据权利要求1所述的一种海上风储一体化的充电桩装置，其特征在于：所述储能装置(1)的外部还设置有可防水防盐的外壳。
4.根据权利要求1所述的一种海上风储一体化的充电桩装置，其特征在于：所述电缆四(7)与场用电系统母线连接，经电缆通道到风电机组处，然后与充电桩(3)相连。
5.基于权利要求1—4任一项所述的一种海上风储一体化的充电桩装置的用电方法，其特征在于：包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种海上风储一体化的充电桩装置的用电方法，其特征在于：步骤(C)中的用电策略包括以下八种：
【技术特征摘要】
1.一种海上风储一体化的充电桩装置，其特征在于：包括维修通道(8)和风电机组发电机，所述维修通道(8)上设置有机柜(2)，且机柜(2)的一侧设置有储能装置(1)，所述机柜(2)内安装有充电桩(3)；
2.根据权利要求1所述的一种海上风储一体化的充电桩装置，其特征在于：所述储能装置(1)为电池储能。
3.根据权利要求1所述的一种海上风储一体化的充电桩装置，其特征在于：所述储能装置(1)的外部还设置有可防...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵，郝志强，曹海明，
申请(专利权)人：厦门银河龙芯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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