【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空气弹簧，具体涉及一种含有转动轴承的活塞总成。
技术介绍
1、目前，空气弹簧是一种较为理想的弹性元件，具有理想的非线性力学特性，广泛应用于商用车驾驶室、列车二级悬架、车辆悬架、设备减震等多个领域。空气弹簧的应用为车辆提供良好的乘坐舒适性。
2、在空气弹簧工作过程中，空气弹簧不仅会进行竖直方向上的上下运动，也会产生沿轴线方向的扭转运动。现有技术中，虽然部分结构中采用了车身与空气弹簧之间安装有轴承，但其装配的稳定性较差，轴承容易偏移，装配过程较为复杂。
3、因此，有必要提供一种新的含有转动轴承的活塞总成。
技术实现思路
1、基于现有技术中存在的上述问题，本专利技术实施例的目的在于：提供一种含有转动轴承的活塞总成将转动轴承扣合安装在安装盖和第一壳体之间，既实现相对旋转，增加使用寿命，同时也保证装配的稳定性，便于安装和拆卸。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术公开了一种含有转动轴承的活塞总成，包括位于顶部的安装盖、设置在所述安装盖下方的第一壳体、扣合在所述安装盖和所述第一壳体之间的转动轴承、焊接在所述第一壳体下方的第二壳体，所述安装盖包括配合面、位于所述配合面四周的抵持部以及扣合件，所述第一壳体包括上顶座，所述上顶座大致呈圆筒状，所述上顶座内部大致形成圆柱形腔体，所述上顶座的顶部设置有扣合部，所述扣合部呈圆环形，所述转动轴承为上下转动的端面轴承，所述转动轴承的底端设置有限位部，所述限位部呈圆环状。
3、进
4、进一步的，所述配合面大致呈圆环形平面，所述配合面适于与所述转动轴承的上端面相抵持。
5、进一步的，所述抵持部呈圆环形，在所述抵持部的侧面设置有安装槽口，所述安装槽口约占圆环形抵持部的四分之一。
6、进一步的，所述扣合件设置在所述抵持部的底端，所述扣合件设置有三个，所述扣合件适于与所述第一壳体相扣合。
7、进一步的，所述限位部的外直径与所述上顶座内部的圆柱形腔体直径配合。
8、进一步的，所述第一壳体还包括与所述上顶座一体成型的上平台部、设置在所述上平台部下方位置的安装腔以及上连接部。
9、进一步的，所述第一壳体还包括设置在所述上顶座一侧的进气口以及第一进气通道。
10、进一步的，所述第二壳体包括内壳体以及设置在所述内壳体外侧的外壳体。
11、进一步的，所述含有转动轴承的活塞总成还包括安装在所述第二壳体内部的电磁阀、压扁钢丝挡圈、设置在所述电磁阀外侧的第一密封圈和第二密封圈。
12、本专利技术的有益效果是：本专利技术的含有转动轴承的活塞总成包括位于顶部的安装盖、设置在所述安装盖下方的第一壳体、扣合在所述安装盖和所述第一壳体之间的转动轴承、焊接在所述第一壳体下方的第二壳体，所述安装盖包括配合面、位于所述配合面四周的抵持部以及扣合件，所述第一壳体包括上顶座，所述上顶座大致呈圆筒状，所述上顶座内部大致形成圆柱形腔体，所述上顶座的顶部设置有扣合部，所述转动轴承为上下转动的端面轴承，所述转动轴承的底端设置有限位部，所述限位部呈圆环状。本专利技术的含有转动轴承的活塞总成通过将转动轴承扣合安装在安装盖和第一壳体之间，既实现了相对旋转，增加了使用寿命，同时也保证了装配的稳定性，便于安装和拆卸。
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1.一种含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，包括位于顶部的安装盖、设置在所述安装盖下方的第一壳体、扣合在所述安装盖和所述第一壳体之间的转动轴承、焊接在所述第一壳体下方的第二壳体，所述安装盖包括配合面、位于所述配合面四周的抵持部以及扣合件，所述第一壳体包括上顶座，所述上顶座大致呈圆筒状，所述上顶座内部大致形成圆柱形腔体，所述上顶座的顶部设置有扣合部，所述扣合部呈圆环形，所述转动轴承为上下转动的端面轴承，所述转动轴承的底端设置有限位部，所述限位部呈圆环状。
2.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述安装盖还包括设置在上顶端的安装件，所述安装件适于与汽车车身配合安装。
3.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述配合面大致呈圆环形平面，所述配合面适于与所述转动轴承的上端面相抵持。
4.根据权利要求1述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述抵持部呈圆环形，在所述抵持部的侧面设置有安装槽口，所述安装槽口约占圆环形抵持部的四分之一。
5.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述扣
6.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述限位部的外直径与所述上顶座内部的圆柱形腔体直径配合。
7.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述第一壳体还包括与所述上顶座一体成型的上平台部、设置在所述上平台部下方位置的安装腔以及上连接部。
8.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述第一壳体还包括设置在所述上顶座一侧的进气口以及第一进气通道。
9.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述第二壳体包括内壳体以及设置在所述内壳体外侧的外壳体。
10.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述含有转动轴承的活塞总成还包括安装在所述第二壳体内部的电磁阀、压扁钢丝挡圈、设置在所述电磁阀外侧的第一密封圈和第二密封圈。
...【技术特征摘要】
1.一种含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，包括位于顶部的安装盖、设置在所述安装盖下方的第一壳体、扣合在所述安装盖和所述第一壳体之间的转动轴承、焊接在所述第一壳体下方的第二壳体，所述安装盖包括配合面、位于所述配合面四周的抵持部以及扣合件，所述第一壳体包括上顶座，所述上顶座大致呈圆筒状，所述上顶座内部大致形成圆柱形腔体，所述上顶座的顶部设置有扣合部，所述扣合部呈圆环形，所述转动轴承为上下转动的端面轴承，所述转动轴承的底端设置有限位部，所述限位部呈圆环状。
2.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述安装盖还包括设置在上顶端的安装件，所述安装件适于与汽车车身配合安装。
3.根据权利要求1所述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述配合面大致呈圆环形平面，所述配合面适于与所述转动轴承的上端面相抵持。
4.根据权利要求1述的含有转动轴承的活塞总成，其特征在于，所述抵持部呈圆环形，在所述抵持部的侧面设置有安装槽口，所述安装槽口约占圆环形抵持部的四分之一。
【专利技术属性】
技术研发人员：王培，王明辉，李晓军，刁爱龙，宋春磊，
申请(专利权)人：亚新科智能汽车技术仪征有限公司，
类型：发明
国别省市：
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