【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行装置飞行调整设备，具体涉及一种用于动力装置的防热阀门及动力装置。
技术介绍
1、为了增加飞行装置的机动性，使其具备完成更为复杂飞行任务的能力，飞行装置上设有自主调节轨道能力姿轨控动力系统，可以对飞行装置的飞行姿态和轨道控制进行控制。燃气阀门式固体姿控系统通过调节阀门开度，改变喷管的等效喉部截面积，来实现推力的调节。
2、现有技术中，将阀门和检测调节机构连接，在调节阀门开度的同时，通过检测调节机构反馈阀门开度的变化，保证调节的精确性。
3、但是，由于飞行装置飞行时阀门会处于高温燃气环境下，高温燃气可能会对检测调节机构产生影响，存在可能影响检测调节机构的功能，降低反馈的精确度，进而影响推力调节的精确度。
技术实现思路
1、本申请提供一种用于动力装置的防热阀门及动力装置，可以解决现有技术中由于飞行装置飞行时阀门会处于高温燃气环境下，高温燃气可能会对检测调节机构产生影响，存在可能影响检测调节机构的功能，降低反馈的精确度，进而影响推力调节的精确度的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种用于动力装置的防热阀门，其包括：
3、阀门组件，其包括阀体和调整件，所述阀体内设有流通通道，所述流通通道用于与喷管连通，所述调整件伸入所述流通通道，所述调整件可调整伸入所述流通通道的长度，用于调整所述流通通道的流通截面积，以调节所述喷管的等效喉部截面积；
4、检测机构，其与所述调整件连接，用于检测所述调整件伸入所述流通通道的长度
5、防热机构，其贴设在所述流通通道内壁上，用于调整所述阀体对所述检测机构的热量传递值。
6、结合第一方面，在一种实施方式中，所述调整件为阀杆，所述流通通道包括输入段和输出段，所述输入段垂直于所述输出段，所述输出段用于与所述喷管连通，所述阀体上还设有与所述输出段连通的阀杆接入口，所述阀杆一端用于从所述阀杆接入口伸入所述输出段，并调节距离所述喷管的距离。
7、结合第一方面，在一种实施方式中，所述阀体上还设有密封结构连接口，所述密封结构连接口位于所述阀杆接入口的外侧，所述密封结构连接口用于安装密封结构，所述密封结构套设在所述阀杆外侧。
8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述防热机构包括输入防热筒段和输出防热桶段，所述输入防热筒段与所述输入段连接，所述输出防热桶段与所述输出段连接，所述输出防热桶段一端设有开口，所述开口与所述阀杆接入口连通，所述输入防热筒段与输出防热桶段的侧壁插接。
9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述阀杆接入口的轴线与所述输出段的轴线重合。
10、结合第一方面，在一种实施方式中，所述检测机构包括：
11、连接组件，其与所述阀杆连接，并随所述阀杆伸入所述输出段的长度改变过程同步移动；
12、位移传感器，其与所述阀门组件间隔设置，并与所述连接组件连接，所述位移传感器用于检测所述连接组件的位移距离，以判断所述阀杆伸入所述输出段的长度，并得出所述阀门组件调节所述喷管的等效喉部截面积的大小。
13、结合第一方面，在一种实施方式中，所述连接组件包括：
14、转接头，其设置在所述阀杆的端部；
15、传感器连接杆，其一端与所述转接头连接，另一端与所述位移传感器连接。
16、结合第一方面，在一种实施方式中，所述传感器连接杆垂直于所述输出段的轴线。
17、结合第一方面，在一种实施方式中，所述传感器连接杆为中空杆。
18、第二方面，本申请实施例还提供了一种动力装置，其包括：
19、喷管；
20、阀门组件，其包括阀体和调整件，所述阀体内设有流通通道，所述流通通道与所述喷管连通，所述调整件伸入所述流通通道，所述调整件可调整伸入所述流通通道的长度，用于调整所述流通通道的流通截面积，以调节所述喷管的等效喉部截面积；
21、检测机构，其与所述调整件连接，用于检测所述调整件伸入所述流通通道的长度；
22、防热机构，其贴设在所述流通通道内壁上，用于调整所述阀体对所述检测机构的热量传递值。
23、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
24、在使用该用于动力装置的防热阀门时，将阀体内的流通通道与喷管连通，调整件伸入流通通道，并可调整伸入流通通道的长度，检测机构与调整件连接，用于检测调整件伸入流通通道的长度，防热机构贴设在流通通道内壁上，用于调整阀体对检测机构的热量传递值，通过调整调整件伸入流通通道的长度，可调整流通通道的流通截面积，以调节喷管的等效喉部截面积，改变动力大小。由于防热机构贴设在流通通道内壁上，用于调整阀体对检测机构的热量传递值，可以减少阀体传递给检测机构的热量，减少了热量对于检测机构的影响，提高了该用于动力装置的防热阀门的结构稳定性，解决了现有技术中由于飞行装置飞行时阀门会处于高温燃气环境下，高温燃气可能会对检测调节机构产生影响，存在可能影响检测调节机构的功能，降低反馈的精确度，进而影响推力调节的精确度的问题。
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1.一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述调整件(12)为阀杆，所述流通通道(111)包括输入段(112)和输出段(113)，所述输入段(112)垂直于所述输出段(113)，所述输出段(113)用于与所述喷管(2)连通，所述阀体(11)上还设有与所述输出段(113)连通的阀杆接入口(114)，所述阀杆一端用于从所述阀杆接入口(114)伸入所述输出段(113)，并调节距离所述喷管(2)的距离。
3.如权利要求2所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述阀体(11)上还设有密封结构连接口(115)，所述密封结构连接口(115)位于所述阀杆接入口(114)的外侧，所述密封结构连接口(115)用于安装密封结构(5)，所述密封结构(5)套设在所述阀杆外侧。
4.如权利要求2所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述防热机构(3)包括输入防热筒段(31)和输出防热桶段(32)，所述输入防热筒段(31)与所述输入段(112)连接，所述输出防热桶段(32)与所述输出段(
5.如权利要求2所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述阀杆接入口(114)的轴线与所述输出段(113)的轴线重合。
6.如权利要求2所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述检测机构(4)包括：
7.如权利要求6所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述连接组件(41)包括：
8.如权利要求7所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述传感器连接杆(412)垂直于所述输出段(113)的轴线。
9.如权利要求7所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述传感器连接杆(412)为中空杆。
10.一种动力装置，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述调整件(12)为阀杆，所述流通通道(111)包括输入段(112)和输出段(113)，所述输入段(112)垂直于所述输出段(113)，所述输出段(113)用于与所述喷管(2)连通，所述阀体(11)上还设有与所述输出段(113)连通的阀杆接入口(114)，所述阀杆一端用于从所述阀杆接入口(114)伸入所述输出段(113)，并调节距离所述喷管(2)的距离。
3.如权利要求2所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述阀体(11)上还设有密封结构连接口(115)，所述密封结构连接口(115)位于所述阀杆接入口(114)的外侧，所述密封结构连接口(115)用于安装密封结构(5)，所述密封结构(5)套设在所述阀杆外侧。
4.如权利要求2所述的一种用于动力装置的防热阀门，其特征在于，所述防热机构(3)包括输入防热筒段(31)和输出防热桶段...
【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，熊师航，丁杰，周杨梓，张帅，赵启扬，刘彦志，王鑫，张迎港，丁正媛，冯强，王善金，周睿，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院总体设计所，
类型：发明
国别省市：
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