【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械，尤其涉及一种可翻转的发动机护罩顶盖结构。
技术介绍
1、发动机护罩是一种根据不同车型设计的发动机保护装置，主要的作用为防止土壤包裹发动机以及防止行驶过程中路面不平整对发动机造成冲击而损坏发动机，从而达到可以延长发动机的使用寿命，避免汽车在行驶过程中被外界因素损坏而发生故障的效果，在车辆在户外行驶的过程中，若遇到突发情况导致发动机出现故障时，需要进行翻起发动机的顶盖进行检修，但是现有的发动机的顶盖都需要使用工具进行拆卸，较为费力，给使用带来了不便，并且现有的发动机顶盖内都安装有滤网，但是现有的滤网通常不便于拆卸，无法满足使用的需求。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种可翻转的发动机护罩顶盖结构，解决了在拆卸发动机顶盖的过程中，需要使用工具进行拆卸发动机顶盖以及发动机顶盖的滤网通常不便于拆卸的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可翻转的发动机护罩顶盖结构，包括底台，所述底台的后侧转动连接有转轴，所述转轴的中部固定连接有斜板，所述斜板的前侧左右端均固定连接有支杆，所述底台的顶部设置有放置板，所述放置板的底部左右侧均固定连接有插块，所述底台的底部左右侧均连通有空心盒，两个所述空心盒的内部均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的外壁前后端均设置有扭力弹簧，所述扭力弹簧的相远离一端分别固定连接在空心盒的内壁前后侧，所述空心盒的中部均转动连接有转板，所述扭力弹簧的相邻一端分别固定连接在转板的前后侧中部。
3、作为
4、所述底台的顶端中部设置有固定架，所述固定架的内侧设置有滤板，所述滤板的左右侧均固定连接有滑条，所述固定架的内壁相邻一侧均设置有第二滑槽，所述滑条分别与对应的第二滑槽滑动连接。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、两个所述支杆的末端均固定连接有滑块，所述底台的外壁顶部左右侧均设置有第一滑槽，所述滑块分别与对应的第一滑槽滑动连接。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述底台的顶端中部左右侧均固定连接有磁铁片。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、两个所述插块的底部均固定连接有卡扣，两个所述空心盒的底部均设置有卡孔，所述卡扣分别与对应的卡孔卡合。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、两个所述转板的顶部均设置有防滑纹。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述滤板的前侧固定连接有挂环。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、本技术中，将斜板支起同时扳动放置板使配重块从空心盒内拔出，同时扭力弹簧势能回弹方便了下一次的安装顶盖，放置板泛指发动机顶盖，无需使用工具进行拆卸，较为省时省力，给使用带来了便利。
17、2、本技术中，拉动滤板，从固定架内将滤板抽出，在抽出的过程中滑条在第二滑槽内进行滑动，使滤板移动的过程更加的顺畅，进行清理滤板后将滤板复位即可，达到了滤板便于拆卸的效果，可以满足使用的需求。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可翻转的发动机护罩顶盖结构，包括底台(1)，其特征在于：所述底台(1)的后侧转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的中部固定连接有斜板(2)，所述斜板(2)的前侧左右端均固定连接有支杆(5)，所述底台(1)的顶部设置有放置板(20)，所述放置板(20)的底部左右侧均固定连接有插块(12)，所述底台(1)的底部左右侧均连通有空心盒(16)，两个所述空心盒(16)的内部均固定连接有固定杆(17)，两个所述固定杆(17)的外壁前后端均设置有扭力弹簧(18)，所述扭力弹簧(18)的相远离一端分别固定连接在空心盒(16)的内壁前后侧，所述空心盒(16)的中部均转动连接有转板(19)，所述扭力弹簧(18)的相邻一端分别固定连接在转板(19)的前后侧中部。
2.根据权利要求1所述的一种可翻转的发动机护罩顶盖结构，其特征在于：所述底台(1)的顶端中部设置有固定架(11)，所述固定架(11)的内侧设置有滤板(7)，所述滤板(7)的左右侧均固定连接有滑条(8)，所述固定架(11)的内壁相邻一侧均设置有第二滑槽(10)，所述滑条(8)分别与对应的第二滑槽(10)滑动连接。
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