【技术实现步骤摘要】
本申请涉及路灯，具体涉及一种厂区内自适应调节路灯系统。
技术介绍
1、在许多工厂中，尤其是在许多24小时全天保持生产状态的工厂中，在其内部修建的内部道路中，都需要应用到大量的路灯进行照明，路灯不光为工厂内的工人提供照明，更为夜间行驶在路面上进行运输的车辆进行照明，因而这部分路灯显得尤为重要。
2、然而现有技术中，由于工厂内进行运输的车辆均为大型卡车，甚至部分工厂中还需要驶入提醒更大的特种车辆，而大型卡车的车辆高度较高，因此，现有技术中为了避免车辆与路灯碰撞，通常有两种做法，第一种是将路灯的高度设置的较高一些，第二种是将照明灯的主体竖向设置，但是第一种设置方式下为了保持原有的照明效果，则需要进一步增加照明灯的功率，增加了电损耗，第二中方式则导致灯光在水平方向上传播，光线传播距离较远，容易对厂区内其余位置造成干扰。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种厂区内自适应调节路灯系统，可以在不增加路灯照明功率的前提下有效避免工厂内的卡车与路灯发生碰撞。
2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种厂区内自适应调节路灯系统。厂区内自适应调节路灯系统包括均匀设置在路面侧边的多个路灯主体和多个压力传感器，所述压力传感器和所述路灯主体交替设置，所述路灯主体包括埋设在地面以下的基台、固定在所述基台顶部的第一预制段和固定在所述第一预制段顶部的第二预制段，所述第二预制段的直径小于所述第一预制段的直径以使得所述第一预制段和所述第二预制段连接处形成梯形台，所述第一预制段的
3、在一些实施例中，所述主灯体包括条形保护壳，所述条形保护壳固定连接于所述第二齿轮上，所述条形保护壳的底部形成容置槽，所述容置槽内设置有灯管。
4、在一些实施例中，所述条形保护壳的至少一侧的侧壁上设置有防撞缓冲垫层。
5、在一些实施例中，所述第二预制段的顶部设置有太阳能板。
6、在一些实施例中，所述第二预制段的底部外套接有第二法兰环，所述第一预制段的顶端向外侧延伸后形成第一法兰环，所述第一法兰环和所述第二法兰环通过螺杆相连接后共同形成所述梯形台，所述第二法兰环的顶部设置有用于供所述转动电机的输出轴穿过的预留孔。
7、在一些实施例中，所述第二预制段偏心连接在所述第二法兰环上。
8、在一些实施例中，所述备用灯体包括四个罩形灯，四个所述罩形灯通过杆件连接在所述第二预制段的顶部。
9、本申请中的有益效果是：在本申请中，通过设置压力传感器和路灯主体进行配合，使得压力传感器在感知到车辆通过时，路灯主体能够自行进行动作来避让车辆，通过设置第一预制段和第二预制段并设置转动电机、第一齿轮和第二齿轮，使得转动电机依次通过第一齿轮和第二齿轮带动主灯体进行旋转，主灯体旋转至路面的侧面时，将不影响车辆通过，并且本申请还设置了备用灯体，一方面增强了照明效果，另一方面可在主灯体无法为路面照明时开启进行辅助照明。
10、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，包括均匀设置在路面侧边的多个路灯主体和多个压力传感器，所述压力传感器和所述路灯主体交替设置；
2.根据权利要求1所述的厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，所述主灯体包括条形保护壳，所述条形保护壳固定连接于所述第二齿轮上，所述条形保护壳的底部形成容置槽，所述容置槽内设置有灯管。
3.根据权利要求2所述的厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，所述条形保护壳的至少一侧的侧壁上设置有防撞缓冲垫层。
4.根据权利要求1所述的厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，所述第二预制段的顶部设置有太阳能板。
5.根据权利要求1所述的厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，所述第二预制段的底部外套接有第二法兰环，所述第一预制段的顶端向外侧延伸后形成第一法兰环，所述第一法兰环和所述第二法兰环通过螺杆相连接后共同形成所述梯形台，所述第二法兰环的顶部设置有用于供所述转动电机的输出轴穿过的预留孔。
6.根据权利要求5所述的厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，所述第二预制段偏心连接在所述第二法兰环上。p>
7.根据权利要求1所述的厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，所述备用灯体包括四个罩形灯，四个所述罩形灯通过杆件连接在所述第二预制段的顶部。
...【技术特征摘要】
1.一种厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，包括均匀设置在路面侧边的多个路灯主体和多个压力传感器，所述压力传感器和所述路灯主体交替设置；
2.根据权利要求1所述的厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，所述主灯体包括条形保护壳，所述条形保护壳固定连接于所述第二齿轮上，所述条形保护壳的底部形成容置槽，所述容置槽内设置有灯管。
3.根据权利要求2所述的厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，所述条形保护壳的至少一侧的侧壁上设置有防撞缓冲垫层。
4.根据权利要求1所述的厂区内自适应调节路灯系统，其特征在于，所述第二预制段的顶部设置有太阳能...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘稳利，任昌治，王晓雅，
申请(专利权)人：宁夏利恒达新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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