【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于运输货物的车辆。
技术介绍
1、林业作业的原木经常远距离运输。在陆地上，原木通常由特定为运载原木配置的车辆运输，例如由火车或卡车牵引的货车。这些车辆通常具有竖直延伸的支柱，这些支柱在车辆上保持多个原木。
2、已知车辆无法容易地运载其它类型的货物。在将原木运载到目的地之后，车辆经常必须在回程是空载的。这似乎很低效，特别是在目的地存在可以在回程时运输的其它类型的货物的情况。
3、本专利技术的至少优选实施例的目的是提供可用以运载不同类型的货物的车辆，和/或至少为公众提供有用的替代方案。
技术实现思路
1、根据本专利技术的第一方面，提供一种用于运输货物的车辆，其包括：甲板；一组托架，所述组中的每一托架可相对于甲板在延伸配置与收缩配置之间枢转，在所述延伸配置中托架以相对于甲板的横向角度延伸，在所述收缩配置中托架与甲板基本上齐平；以及致动器，其适于使所述组中的两个或更多个托架在延伸配置与收缩配置之间同时枢转。
2、如本说明书和权利要求书中所使用的术语‘包括’意味着‘至少部分由...组成’。当在本说明书和权利要求书中解释包含术语‘包括’的陈述时，除每一语句中以此术语开头的特征以外的其它特征也可以存在。将以类似方式解释例如‘包括’等相关术语。
3、在一实施例中，托架组包括至少两个托架。在一实施例中，托架组包括至少三个托架。
4、在一实施例中，所述组是第一组且致动器是第一致动器，所述车辆还包括第二组托架，所述第二组中的每一
5、在一实施例中，第二组托架包括至少两个托架。在一实施例中，第二组托架包括至少三个托架。
6、在一实施例中，至少一个托架包括底座和在底座的第一末端处或附近的第一向外延伸支柱。在一实施例中，所述至少一个托架包括在底座的第二末端处或附近的第二向外延伸支柱。
7、在一实施例中，至少一个托架的支柱的自由末端适于当托架处于收缩配置时与邻近托架嵌套。在一实施例中，支柱中的至少一些的自由末端是锥形的。
8、在一实施例中，所述车辆适于当托架处于延伸配置时运载细长物体。在一实施例中，所述车辆适于当托架处于收缩配置时运载联运集装箱。
9、在一实施例中，至少一个托架包括用于将联运集装箱固定到车辆的配件。在一实施例中，甲板包括用于将联运集装箱固定到车辆的配件。
10、在一实施例中，至少一个托架还包括用于将托架朝向延伸配置偏置的偏置机构。在一实施例中，偏置机构包括配重。
11、在一实施例中，致动器包括蜗杆驱动器。在一实施例中，致动器是可手动操作的。在一实施例中，致动器是可气动操作的。在一实施例中，致动器是可液压操作的。
12、在一实施例中，所述车辆是火车或适合于与火车一起使用的货车。在一实施例中，所述托架的形状和尺寸经设定以在所述延伸配置中配合于轨道负载量规内，所述轨道负载量规具有在轨道水平面上方910mm的车辆负载平台、在中心线的任一侧上隔开1415mm的在所述车辆负载平台上方延伸的竖直侧面、在所述轨道水平面上方3800mm的水平顶层，以及连接所述侧面和所述顶层的成角度的部分，所述成角度的部分从距所述中心线750mm延伸到所述轨道水平面上方2900mm。
13、在一实施例中，所述车辆是卡车或适合于与卡车一起使用的货车。
14、希望本文中所公开的数目的范围的参考(例如，1到10)也包括所述范围内所有合理数目的参考(例如1、1.1、2、3、3.9、4、5、6、6.5、7、8、9和10)以及所述范围内合理数目的任何范围(例如2到8、1.5到5.5和3.1到4.7)，并且因此在此明确地公开本文中所明确公开的所有范围的子范围。这些仅是特定意图的实例，且在所列举的最低值与最高值之间的数值的所有可能组合视为以类似方式在本申请中明确地陈述。
15、对于本专利技术相关领域的技术人员而言，在不背离所附权利要求书所限定的本专利技术范围的前提下，本专利技术在结构上的许多变化以及广泛不同的实施例和应用将是他们能想到的。本文中的公开内容和描述完全是说明性的，并且不旨在进行任何意义上的限制。在本文中提及具有本专利技术涉及的领域中的已知同等物的特定整体的情况下，这类已知同等物如同个别地阐述被视为并入本文中。
16、如本文所使用，名词前面的术语‘多个’是指所述名词的复数和/或单数形式。
17、如本文所使用，术语‘和/或’意指‘和’或‘或’或上下文允许这两者的情况。
18、本专利技术在于前文且还设想构造，下文仅给出所述构造的实例。
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1.一种用于运输货物的车辆，包括：
2.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆，其中所述一组托架包括至少两个托架。
3.根据前述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述一组托架包括至少三个托架。
4.根据权利要求1所述的车辆，其中所述组是第一组且所述致动器是第一致动器，所述车辆还包括：
5.根据权利要求4所述的车辆，其中所述第二组托架包括至少两个托架。
6.根据权利要求4或权利要求5所述的车辆，其中所述第二组托架包括至少三个托架。
7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆，其中至少一个托架包括底座和在所述底座的第一末端处或附近的第一向外延伸支柱。
8.根据权利要求7所述的车辆，其中所述至少一个托架包括在所述底座的第二末端处或附近的第二向外延伸支柱。
9.根据权利要求7或权利要求8所述的车辆，其中至少一个托架的所述支柱的自由末端适于当所述托架处于所述收缩配置时与邻近托架嵌套。
10.根据权利要求9所述的车辆，其中所述支柱中的至少一些的所述自由末端是锥形的。
【技术特征摘要】
1.一种用于运输货物的车辆，包括：
2.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆，其中所述一组托架包括至少两个托架。
3.根据前述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述一组托架包括至少三个托架。
4.根据权利要求1所述的车辆，其中所述组是第一组且所述致动器是第一致动器，所述车辆还包括：
5.根据权利要求4所述的车辆，其中所述第二组托架包括至少两个托架。
6.根据权利要求4或权利要求5所述的车辆，其中所述第二组托架包括至少三个托...
【专利技术属性】
技术研发人员：巴里·克莱夫·奥唐纳，
申请(专利权)人：巴里·克莱夫·奥唐纳，
类型：发明
国别省市：
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