【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车座椅气囊生产，具体涉及一种车座椅气囊插管装置。
技术介绍
1、车座椅气囊是设置在汽车座椅中用来调节支撑力的气囊，这种气囊的结构与带吸嘴的饮料包装袋类似，结构上包括两片膜以及插在两片膜中的气管，三者的连接方式则为焊接。
2、在车座椅气囊的自动化生产过程中，需要在两片贴合的长膜中间隔插入一段气管，然后再批量焊接，目前没有这种能够在两片贴合的长膜中间隔插入一段气管的设备，为此，本申请提出一种车座椅气囊插管装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种车座椅气囊插管装置，以解决目前没有能够在两片贴合的长膜中间隔插入一段气管的设备的技术问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车座椅气囊插管装置，包括：位移组件，其上设有气管后端限位组件；气管定位组件，其设置在所述气管后端限位组件的前方，适于夹住从所述气管后端限位组件中穿过的气管的前端；气管前端引导组件，其设置在所述位移组件上，并伸至所述气管定位组件的前方，适于被位移组件带向气管定位组件，以插入气管的前端；所述气管定位组件适于在所述气管后端限位组件夹住气管后松开气管，以使所述位移组件将气管前端引导组件与气管后端限位组件之间的气管送向暂停输送的两片膜，并插入暂停输送的两片膜中，以及在焊接后重新夹住气管；所述气管前端引导组件适于在气管被焊接后与气管分离，所述气管后端限位组件适于在气管定位组件重新夹住气管后松开气管，以在两片膜恢复输送后被所述位移组件带回复位，进行下一次插入。
3、进一步，
4、进一步，所述气管后端限位组件包括：后端夹爪，其设置在所述位移组件上；一对限位杆，其设置在所述后端夹爪的一爪上，且间距与气管的外径适配；所述后端夹爪的另一爪上开有与一对所述限位杆适配的限位杆通孔；所述限位杆适于穿入相应的限位杆通孔中，围成气管穿孔，且所述气管穿孔与所述定位槽对齐。
5、进一步，所述气管前端引导组件包括：延长杆，其设置在与所述后端夹爪同侧的位移组件上，且前端伸至所述气管剪的前方；气管插杆，其与所述延长杆的前端相连，且朝向所述定位槽，并与定位槽对齐，适于插入被所述定位夹爪夹住的气管中；尖头分拨片，其尾部包覆所述延长杆的前端，尖头朝向暂停输送的两片膜，适于插入并分拨开两片膜。
6、进一步，所述延长杆设置在分离驱动件上；所述分离驱动件设置在所述位移组件上，其适于在气管被焊接后，将所述延长杆向前推出，以使所述气管插杆与被焊接的气管分离。
7、进一步，所述位移组件包括直线模组和其上的滑台。
8、进一步，所述的车座椅气囊插管装置，还包括：气管放卷机，其设置在所述位移组件的一侧；气管缓存盘，其进料口的外壁和出料口的外壁通过弧形挡板相连，以在气管余量充足时，使从气管放卷机送出的气管贴附弧形挡板。
9、进一步，所述弧形挡板上设有气管余量检测组件，适于在气管与弧形挡板分离时控制所述气管放卷机补料。
10、进一步，所述气管放卷机包括：存料盘，其设置在所述位移组件的一侧；放卷辊，其设置在所述存料盘的一侧，适于将存料盘中的气管送出。
11、本技术的有益效果是，本技术旨在解决目前没有能够在两片贴合的长膜中间隔插入一段气管的设备的技术问题，本车座椅气囊插管装置可以通过位移组件将气管前端引导组件与气管后端限位组件之间的气管送入暂停输送的两片膜中，从而进行膜与气管的焊接，并在焊接后，气管前端引导组件可以与气管分离，气管后端限位组件可以在气管定位组件重新夹住气管后松开气管，当两片膜恢复输送让出复位的空间后，位移组件可以将气管前端引导组件和气管后端限位组件复位，以进行下一次插入，从而实现了在两片贴合的长膜中间隔插入一段气管，后续直接对膜批量焊接即可得到气囊。
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1.一种车座椅气囊插管装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
7.根据权利要求3所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
9.根据权利要求7所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种车座椅气囊插管装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的车座椅气囊插管装置，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的车座椅气囊插管...
【专利技术属性】
技术研发人员：所思路，
申请(专利权)人：江苏恩迪汽车系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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