减震器固定卡具及其制造方法技术

本发明专利技术提供一种能提高固定板与柱状螺栓的焊接强度并能有效防止进行螺柱电弧焊接时焊渣堆积在柱状螺栓的螺纹沟内等缺陷的减震器固定卡具及其制造方法。减震器固定卡具（１）包括固定板（２）和柱状螺栓（３），在柱状螺栓（３３）上在主轴（３１）的螺栓头（３３）侧的根部部分形成有锥体部（３４），在螺栓头（３３）上形成有突起部（３５），并且包括：在将主轴（３１）插入固定板（２）的螺栓插通孔（２１）内在加压状态下随着进行螺柱电弧焊接而在锥体部（３４）与螺栓插通孔（２１）的抵接部位形成的第一焊接部（４１），和通过在该第一焊接部（４１）的熔化状态下加压而在突起部（３５）与固定板（２）的抵接部位形成的第二焊接部（４２）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及例如存在于发动机和车体底盘之间，为了安装吸收来自发动机的震动 的减震器而使用的。
技术介绍
为了使汽车等的发动机的震动不直接地传递给车体，采用在发动机和车体的底盘 之间安装有用于支撑发动机以吸收其震动(振动)的减震器的结构。当在发动机和车体的底盘之间安装这样的减震器时，例如，如图5所示，使用通过 螺柱电弧焊在固定板2上焊接有柱状螺栓3的减震器固定卡具1，使用橡胶将该减震器固定 卡具1 一体地固定在减震器D的上下，利用该减震器固定卡具1的柱状螺栓3，使用螺母将 减震器D分别固定到图未示出的发动机和底盘上。对于现有的这种减震器固定卡具1，如图6所示，在固定板2的中央形成螺栓插通 孔21，另外，在柱状螺栓3上，在具有螺纹沟32的主轴31的一端侧所形成的螺栓头33的主 轴形成侧的面上，沿着周向形成有多个突起部35。而且，在利用螺柱电弧焊将柱状螺栓3焊接到固定板2上时，如图6(a)所示，首 先，将柱状螺栓3的主轴31插入到固定板2的螺栓插通孔21中，使突起部35与固定板2 相接触。然后，如图6(b)所示，在该状态下，一边加压，一边使电弧电流流过固定板2与柱 状螺栓3之间，由此，使突起部35和固定板2之间产生电弧放电从而焊接固定板2和突起 部35两者之间(例如参照下面的专利文献1)。专利文献1 日本特开昭63-238977号公报然而，在现有的减震器固定卡具1中，主轴31从其前端(顶端)一侧至螺栓头33 的根部一侧为止，沿着轴向全部均以相同的外径尺寸形成。因此，在进行螺柱电弧焊接时， 如果预先将柱状螺栓3的主轴31插入到固定板2的螺栓插通孔21中，则如图6(a)所示， 突起部35与固定板2直接接触。此外，为了使柱状螺栓3的主轴31顺滑(顺利)地插入 到螺栓插通孔21中，主轴31的外径要比螺栓插通孔21的内径稍小。因此，在图6(a)所示的状态下，如果一边以规定的压力向着固定板2对柱状螺栓 3进行加压，一边进行螺柱电弧焊接，则如图6(b)所示，焊接部42只在突起部35与固定板 2的抵接部位形成。因此，固定板2与柱状螺栓3之间的焊接强度并不充分。而且，如图7所示，在进行螺柱电弧焊接时熔化的溅出物(例如焊渣)5通过螺栓 插通孔21和螺栓主轴21之间的间隙而从固定板2飞散到向上突出的主轴31上，其结果， 溅出物(焊渣)S堆积在主轴31上所形成的螺纹沟32内，因此，产生不能顺滑地拧紧螺母 等缺点。此外，在上述专利文献1记载的现有技术中，在进行螺柱电弧焊接时，为了不使溅 出物(焊渣)飞散到主轴31的螺纹沟32部分，在主轴31和螺栓头33的根部部分嵌合有 环状的绝缘部件，但是，由于另外使用这样的绝缘部件而增加了额外的劳力和成本，因此， 该方法并不是上策。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种能够比现有技术更加 牢固地将柱状螺栓焊接到固定板上，并且在进行螺柱电弧焊接时，能够有效地防止溅出物 (焊渣)飞散到主轴上从而导致在螺纹沟内堆积溅出物(焊渣)等不良情况发生的减震器 固定卡具及其制造方法。为了实现上述目的，在本专利技术中采用以下的结构。S卩，本专利技术的第一方面涉及一种减震器固定卡具，该减震器固定卡具包括一体固 定在减震器上的固定板和通过螺柱电弧焊而焊接在该固定板上的柱状螺栓，其特征在于 在所述固定板上形成有插入所述柱状螺栓的主轴的插通孔，另外，在所述柱状螺栓上，在所 述主轴的一端侧所形成的螺栓头的主轴形成侧的面上沿着周向形成有多个突起部，并且， 在所述主轴的螺栓头一侧的根部部分形成有锥体部，该锥体部随着接近螺栓头其外径变得 比所述螺栓插通孔的内径大，并且，该减震器固定卡具包括第一焊接部和第二焊接部，所述 第一焊接部是将所述主轴插入所述固定板的所述螺栓插通孔内并且在加压状态下随着螺 柱电弧焊接而在所述锥体部与所述螺栓插通孔的内周部的抵接部位形成的，所述第二焊接 部通过在该第一焊接部的熔化状态下的加压而在所述突起部和所述固定板的抵接部位形 成。此外，本专利技术的另一方面涉及一种减震器固定卡具的制造方法，该减震器固定卡 具的制造方法是制造上述第一方面所述的减震器固定卡具的制造方法，其特征在于，包括 将所述柱状螺栓的主轴插入所述固定板的螺栓插通孔内，使所述锥体部的外周与所述螺栓 插通孔的内周相抵接的步骤；在该状态下，以规定的压力向着所述固定板对所述柱状螺栓 进行加压，并且使电弧电流流过所述固定板与所述柱状螺栓之间进行螺柱电弧焊接，从而 在所述锥体部与所述螺栓插通孔的内周部的抵接部位形成第一焊接部的步骤；和接着，在 该第一焊接部为熔化状态时，通过加压使所述突起部与所述固定板相抵接，在该抵接部位 形成第二焊接部的步骤。根据本专利技术的减震器固定卡具，因为在固定板与柱状螺栓之间的焊接部位包括第 一焊接部和第二焊接部两处，与现有技术相比，存在更多的焊接部位，因此能够更加牢固地 将柱状螺栓焊接在固定板上。而且，在进行螺柱电弧焊接时，在突起部与固定板的抵接部位形成第二焊接部之 前，通过锥体部与固定板的螺栓插通孔的内周部的抵接部位熔化而形成第一焊接部，从而 堵塞主轴与螺栓插通孔之间的间隙。其结果，能够有效地防止在突起部与固定板的抵接部 位形成第二焊接部时，溅出物(焊渣)通过螺栓插通孔从固定板飞散到向上突出的主轴上 从而导致溅出物(焊渣)堆积在螺纹沟内等不良情况的发生。在上述方面中，如果在上述固定板的与突起部相抵接的抵接部位形成凹陷部，则 能够进一步提高本专利技术的效果。附图说明图1是表示构成本专利技术的实施方式的减震器固定卡具的固定板和柱状螺栓(stud bolt)的立体图。图2是在相同的减震器固定卡具中，说明性地提供将柱状螺栓固定在固定板上的 纵截面图，图2(a)表示在固定板上插入有柱状螺栓的状态，图2(b)表示通过螺柱电弧焊 (arc stud welding(电弧栓焊))将柱状螺栓焊接在固定板上后的状态。图3是本专利技术的减震器固定卡具的立体图。图4是表示本专利技术另一实施方式的纵截面图，图4(a)表示在固定板上插入有柱状 螺栓的状态，图4(b)表示通过螺柱电弧焊将柱状螺栓焊接在固定板上后的状态。图5是将减震器固定卡具安装到减震器上的状态的侧面图。图6是在现有的减震器固定卡具中，说明性地提供将柱状螺栓固定在固定板上的 纵截面图，图6(a)表示将柱状螺栓插入固定板的状态，图6(b)表示通过螺柱电弧焊将柱状 螺栓焊接在固定板上后的状态。图7是表示构成现有技术的减震器固定卡具的固定板和柱状螺栓的立体图。符号说明1 减震器固定卡具；2 固定板；21 螺栓插通孔；3 柱状螺栓；31 主轴；32 螺纹 沟；33 螺栓头；34 锥体部；35 突起部；36 凹陷部；41 第一焊接部；42 第二焊接部具体实施例方式图1是表示在本专利技术的实施方式1中，构成减震器固定卡具的固定板和柱状螺栓 的立体图。图2是在相同的减震器固定卡具中，说明性地提供将柱状螺栓固定到固定板上 的纵截面图，图3是立体图。该实施方式的减震器固定卡具1包括一体地固定在减震器D上的大致为圆板状的 固定板2和通过螺柱焊接而焊接在该固定板2上的柱状螺栓3。在固定板2上形成有用于插入柱状螺栓3的主轴31的螺栓插通孔21。另一方面， 在柱状螺栓3的主轴31上形成有螺纹沟32，此外，在主轴3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器固定卡具，该减震器固定卡具包括一体固定在减震器上的固定板和通过螺柱电弧焊而焊接在该固定板上的柱状螺栓，其特征在于：在所述固定板上形成有插入所述柱状螺栓的主轴的插通孔，在所述柱状螺栓上，在所述主轴的一端侧所形成的螺栓头的主轴形成侧的面上沿着周向形成有多个突起部，并且，在所述主轴的螺栓头一侧的根部部分形成有锥体部，该锥体部随着接近螺栓头其外径变得比所述螺栓插通孔的内径大，并且，该减震器固定卡具包括第一焊接部和第二焊接部，所述第一焊接部是将所述主轴插入所述固定板的所述螺栓插通孔内并且在加压状态下随着螺柱电弧焊接而在所述锥体部与所述螺栓插通孔的内周部的抵接部位形成的，所述第二焊接部通过在该第一焊接部的熔化状态下的加压而在所述突起部和所述固定板的抵接部位形成。

【技术特征摘要】
JP 2009-4-1 2009-089324一种减震器固定卡具，该减震器固定卡具包括一体固定在减震器上的固定板和通过螺柱电弧焊而焊接在该固定板上的柱状螺栓，其特征在于在所述固定板上形成有插入所述柱状螺栓的主轴的插通孔，在所述柱状螺栓上，在所述主轴的一端侧所形成的螺栓头的主轴形成侧的面上沿着周向形成有多个突起部，并且，在所述主轴的螺栓头一侧的根部部分形成有锥体部，该锥体部随着接近螺栓头其外径变得比所述螺栓插通孔的内径大，并且，该减震器固定卡具包括第一焊接部和第二焊接部，所述第一焊接部是将所述主轴插入所述固定板的所述螺栓插通孔内并且在加压状态下随着螺柱电弧焊接而在所述锥体部与所述螺栓插通孔的内周部的抵接部位形成的，所述第二焊接部通过在该第一焊接部的熔化状态下的加压而在所述突起部和所述固定板的抵接部位形成。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：平井隆，杉本善彦，
申请(专利权)人：平井工作株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]