一种两节折叠臂架加强结构及消防车制造技术

本技术公开了一种两节折叠臂架加强结构，包括上臂结构、下臂结构、水路结构、回转平台总成，上臂结构和下臂结构折叠连接，下臂结构的末端与双分支结构连接，双分支结构与回转平台总成转动连接；水路结构由第一连接软管、下臂水管、第二连接软管、上臂水管依次连接而成。本技术还公开了一种消防车，所述消防车包括上述两节折叠臂架加强结构。本技术通过在下臂结构的末端增加双分支结构，增加了下臂结构受剪切应力的接触面积，同时增加了臂架的摆动角度及幅度，因此，在打水时臂架稳定性更好，水炮带来的后坐力对臂架影响更小。本技术的水路结构充分利用了臂架的空间，没有多余的弯道设计，水流更加畅通。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于举高消防车，具体地是涉及一种两节折叠臂架加强结构及消防车。

技术介绍

1、18-20米的小型举高喷射消防车水罐容量大，臂架展开最大高度可达20米，其既是一台高喷射消防车，同时又是一台大容量水罐车，因此十分适用于扑救石油、石化企业的火灾。

2、上述消防车的臂架结构一般为两节折叠式结构，如图1，图2所示，其中臂架的上臂水管、下臂水管在臂架的外侧布置，下车水管从回转平台总成中心位置伸出，通过三个弯折管路(第一弯折、第二弯折、第三弯折)与下臂水管通过第一连接软管连接，上臂水管、下臂水管通过第二连接软管连接。两节折叠臂架铰接，铰接处通过单个销轴铰接，形成单臂架型式结构。现有技术的摆臂幅度受到臂架结构的影响，活动范围较小，不能承受大幅度的臂架活动角度。

3、上述消防车工作时，水炮向外打水会产生后坐力，同时由于水有流动力，根据牛顿第三定律水的流动力会反过来作用水管，使水管产生后坐力，因此水管产生晃动，会出现臂架晃动不稳的现象。

技术实现思路

1、本技术提供的两节折叠臂架加强结构，减少了打水时后坐力的影响，将下臂结构的末端与双分支结构连接，双分支结构增大了臂架的摆动幅度范围，双分支结构与回转平台总成及下臂结构的连接更加稳定。

2、本技术提供一种两节折叠臂架加强结构，包括上臂结构、下臂结构、水路结构、回转平台总成，上臂结构和下臂结构折叠连接，所述上臂结构前端与水炮连接，下臂结构的末端与双分支结构连接，双分支结构与回转平台总成转动连接；

3、所述水路结构由第一连接软管、下臂水管、第二连接软管、上臂水管依次连接而成；

4、所述第一连接软管设置在回转平台总成和双分支结构中，所述下臂水管由下臂第一水管、下臂第二水管连接而成；所述上臂水管由上臂第一水管、上臂第二水管连接而成；所述下臂第一水管设置在下臂结构内与第一连接软管相连接，所述下臂第二水管设置在下臂结构的外侧与第二连接软管相连；所述上臂第一水管设置在上臂结构的外侧与第二连接软管连接，所述上臂第二水管设置在上臂结构内与水炮连接。

5、优选地，所述两节折叠臂架加强结构还包括伸缩油缸，伸缩油缸的输出端与下臂结构连接，伸缩油缸的固定端与回转平台总成连接。

6、优选地，所述伸缩油缸的固定端通过四连杆结构与回转平台总成连接。

7、优选地，所述下臂结构的末端与双分支结构通过焊接的方式连接。

8、优选地，所述双分支结构与回转平台总成通过两个销轴转动连接。

9、本技术的另一目的是提供一种消防车，包括上述的两节折叠臂架加强结构。

10、本技术的有益效果：

11、1、本技术的下臂结构的末端增加双分支结构，双分支结构与回转平台总成采用一对销轴连接，增加了下臂结构受剪切应力的接触面积，其强度高于现有的单臂架型式结构，增强了整个臂架的稳定性，同时增加了臂架的摆动角度及幅度。原下臂结构从水平到起升的摆动幅度为0°—80°，通过双分支结构的改进，下臂结构的摆动幅度可以实现0°—145°的摆动幅度，同时打水时臂架稳定性更好，后坐力影响更小。

12、2、本技术的水路结构设计简洁，下车水路通过一根软管即第一连接软管直接与下臂水管连接，没有任何多余的弯道设计，水路流向畅通。同时优化了水路结构，将水路结构与臂架设计为一体式结构，充分利用了臂架内的空间，同时也考虑到铰接处软管的使用，使臂架首端和末端均有水路结构放置于臂架内部，水路结构的中部位置受限于臂架内腔空间设置在臂架侧面。

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【技术保护点】

1.一种两节折叠臂架加强结构，其特征在于：包括上臂结构(13)、下臂结构(12)、水路结构、回转平台总成(6)，所述上臂结构(13)和下臂结构(12)折叠连接，上臂结构(13)前端与水炮连接，下臂结构(12)的末端与双分支结构(9)连接，双分支结构(9)与回转平台总成(6)转动连接；

2.根据权利要求1所述的一种两节折叠臂架加强结构，其特征在于：所述两节折叠臂架加强结构还包括伸缩油缸(7)，所述伸缩油缸(7)的输出端与下臂结构(12)连接，所述伸缩油缸(7)的固定端与回转平台总成(6)连接。

3.根据权利要求2所述的一种两节折叠臂架加强结构，其特征在于：所述伸缩油缸(7)的固定端通过四连杆结构与回转平台总成(6)连接。

4.根据权利要求1所述的一种两节折叠臂架加强结构，其特征在于：所述下臂结构(12)的末端与双分支结构(9)通过焊接的方式连接。

5.根据权利要求1所述的一种两节折叠臂架加强结构，其特征在于：所述双分支结构(9)与回转平台总成(6)通过两个销轴转动连接。

6.一种消防车，其特征在于，包括权利要求1-5中任一项所述的两节折叠臂架加强结构。

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【技术特征摘要】

1.一种两节折叠臂架加强结构，其特征在于：包括上臂结构(13)、下臂结构(12)、水路结构、回转平台总成(6)，所述上臂结构(13)和下臂结构(12)折叠连接，上臂结构(13)前端与水炮连接，下臂结构(12)的末端与双分支结构(9)连接，双分支结构(9)与回转平台总成(6)转动连接；

2.根据权利要求1所述的一种两节折叠臂架加强结构，其特征在于：所述两节折叠臂架加强结构还包括伸缩油缸(7)，所述伸缩油缸(7)的输出端与下臂结构(12)连接，所述伸缩油缸(7)的固定端与回转平台总成(6)连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：李国军，曲云，栗娜，王健，邢礁，
申请(专利权)人：沈阳捷通消防车有限公司，
类型：新型
国别省市：