【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁的格栅或桥面；桥上铁路轨枕或轨道的固定的，具体是涉及一种旧桥扩宽用t梁与桥台连接结构。
技术介绍
1、桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物；为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，台背路基是指构造物后面与道路连接部分的路基，一般采用土工合成材料对台背路基填土加筋，目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降；为保证桥梁结构的稳定性，通常在桥梁板梁和台背路基之间设置有伸缩缝结构。
2、在旧桥改造过程中，新桥不仅需要考虑路基与构造物之间的不均匀沉降，同时还要考虑其侧部与旧桥之间的不均匀沉降，同时方便施工，延长弹性密封条的使用寿命。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种旧桥扩宽用t梁与桥台连接结构，该旧桥扩宽用t梁与桥台连接结构通过在t梁与桥台之间伸缩缝两侧设置有钢筋混凝土层和型边梁，利用型边梁对伸缩缝弹性密封条进行安装和定位，钢筋混凝土层内设置有锚固钢板，利用锚固钢板对型边梁底部和侧壁进行支撑定位，提高型边梁的强度，避免型边梁变形导致伸缩缝变形，延长弹性密封条的使用寿命。
2、为了达到上述目的，本技术一种旧桥扩宽用t梁与桥台连接结构，包括设置在扩宽桥底部的t梁和位于t梁一侧的桥台，所述t梁和桥台之间设置有伸缩缝，所述伸缩缝内设置有弹性填充板，所述t梁和桥台靠近伸缩缝一侧顶部侧壁上均设置有型边梁，所述型边梁之间设置有用于密封弹性填充板的弹性密封条
3、进一步，所述t梁和桥台顶部靠近伸缩缝一侧均设置有用于浇筑钢筋混凝土层的混凝土预留槽，所述混凝土预留槽与伸缩缝顶部连通。
4、进一步，所述钢筋混凝土层内设置有n型预埋钢筋、c型预埋钢筋和预埋纵向钢筋，所述预埋纵向钢筋与n型预埋钢筋和c型预埋钢筋垂直设置且与n型预埋钢筋和c型预埋钢筋相互连接。
5、进一步，所述锚固钢板由角钢、方钢和方钢i相互焊接形成的，方钢焊接在角钢一边的底部上，所述方钢i焊接在角钢另一边侧壁和方钢侧壁上。
6、进一步，所述锚固钢板由角钢和方钢i相互焊接形成的，所述方钢i焊接在方钢侧壁上。
7、进一步，所述锚固钢板由整块钢板加工形成的，所述钢板一侧侧壁上设置有支撑型边梁的l性槽。
8、进一步，所述c型预埋钢筋上端和下端固定在锚固钢板内，所述n型预埋钢筋上端一侧固定在锚固钢板内，n型预埋钢筋下端固定在混凝土层内。
9、进一步，所述n型预埋钢筋连接有4根预埋纵向钢筋，其中2根预埋纵向钢筋设置在混凝土层内且位于n型预埋钢筋下端拐角处，另外2根预埋纵向钢筋设置在钢筋混凝土层内且1根位于n型预埋钢筋上端拐角处，另一根设置在n型预埋钢筋中部靠近锚固钢板处。
10、进一步，所述锚固钢板厚度设置为125-140mm，所述钢筋混凝土层厚度设置为200-250mm，所述n型预埋钢筋高度设置为300-350mm，所述c型预埋钢筋高度设置为110-120mm。
11、本技术的有益效果在于：
12、本技术旧桥扩宽用t梁与桥台连接结构通过在t梁与桥台之间伸缩缝两侧设置有钢筋混凝土层和型边梁，利用型边梁对伸缩缝弹性密封条进行安装和定位，钢筋混凝土层内设置有锚固钢板，利用锚固钢板对型边梁底部和侧壁进行支撑定位，提高型边梁的强度，避免型边梁变形导致伸缩缝变形，延长弹性密封条的使用寿命。
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1.一种旧桥扩宽用T梁与桥台连接结构，包括设置在扩宽桥底部的T梁和位于T梁一侧的桥台，所述T梁和桥台之间设置有伸缩缝，所述伸缩缝内设置有弹性填充板，其特征在于：所述T梁和桥台靠近伸缩缝一侧顶部侧壁上均设置有型边梁，所述型边梁之间设置有用于密封弹性填充板的弹性密封条，所述T梁和桥台顶部设置有混凝土层和钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层设置在靠近型边梁一侧，所述钢筋混凝土层内设置有支撑在型边梁远离弹性密封条背部和底部的锚固钢板。
2.如权利要求1所述的旧桥扩宽用T梁与桥台连接结构，其特征在于：所述T梁和桥台顶部靠近伸缩缝一侧均设置有用于浇筑钢筋混凝土层的混凝土预留槽，所述混凝土预留槽与伸缩缝顶部连通。
3.如权利要求1或2所述的旧桥扩宽用T梁与桥台连接结构，其特征在于：所述钢筋混凝土层内设置有n型预埋钢筋、C型预埋钢筋和预埋纵向钢筋，所述预埋纵向钢筋与n型预埋钢筋和C型预埋钢筋垂直设置且与n型预埋钢筋和C型预埋钢筋相互连接。
4.如权利要求3所述的旧桥扩宽用T梁与桥台连接结构，其特征在于：所述锚固钢板由角钢、方钢和方钢I相互焊接形成的，方钢焊接在角钢一
5.如权利要求3所述的旧桥扩宽用T梁与桥台连接结构，其特征在于：所述锚固钢板由角钢和方钢I相互焊接形成的，所述方钢I焊接在方钢侧壁上。
6.如权利要求5所述的旧桥扩宽用T梁与桥台连接结构，其特征在于：所述锚固钢板由整块钢板加工形成的，所述钢板一侧侧壁上设置有支撑型边梁的L性槽。
7.如权利要求3所述的旧桥扩宽用T梁与桥台连接结构，其特征在于：所述C型预埋钢筋上端和下端固定在锚固钢板内，所述n型预埋钢筋上端一侧固定在锚固钢板内，n型预埋钢筋下端固定在混凝土层内。
8.如权利要求7所述的旧桥扩宽用T梁与桥台连接结构，其特征在于：所述n型预埋钢筋连接有4根预埋纵向钢筋，其中2根预埋纵向钢筋设置在混凝土层内且位于n型预埋钢筋下端拐角处，另外2根预埋纵向钢筋设置在钢筋混凝土层内且1根位于n型预埋钢筋上端拐角处，另一根设置在n型预埋钢筋中部靠近锚固钢板处。
9.如权利要求3所述的旧桥扩宽用T梁与桥台连接结构，其特征在于：所述锚固钢板厚度设置为125-140mm，所述钢筋混凝土层厚度设置为200-250mm，所述n型预埋钢筋高度设置为300-350mm，所述C型预埋钢筋高度设置为110-120mm。
...【技术特征摘要】
1.一种旧桥扩宽用t梁与桥台连接结构，包括设置在扩宽桥底部的t梁和位于t梁一侧的桥台，所述t梁和桥台之间设置有伸缩缝，所述伸缩缝内设置有弹性填充板，其特征在于：所述t梁和桥台靠近伸缩缝一侧顶部侧壁上均设置有型边梁，所述型边梁之间设置有用于密封弹性填充板的弹性密封条，所述t梁和桥台顶部设置有混凝土层和钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层设置在靠近型边梁一侧，所述钢筋混凝土层内设置有支撑在型边梁远离弹性密封条背部和底部的锚固钢板。
2.如权利要求1所述的旧桥扩宽用t梁与桥台连接结构，其特征在于：所述t梁和桥台顶部靠近伸缩缝一侧均设置有用于浇筑钢筋混凝土层的混凝土预留槽，所述混凝土预留槽与伸缩缝顶部连通。
3.如权利要求1或2所述的旧桥扩宽用t梁与桥台连接结构，其特征在于：所述钢筋混凝土层内设置有n型预埋钢筋、c型预埋钢筋和预埋纵向钢筋，所述预埋纵向钢筋与n型预埋钢筋和c型预埋钢筋垂直设置且与n型预埋钢筋和c型预埋钢筋相互连接。
4.如权利要求3所述的旧桥扩宽用t梁与桥台连接结构，其特征在于：所述锚固钢板由角钢、方钢和方钢i相互焊接形成的，方钢焊接在角钢一边的底部上，所述方钢i焊接在角钢另一边侧壁和方钢侧壁上。
【专利技术属性】
技术研发人员：贾海龙，邓寒云，章林，刘海峰，宋开祥，
申请(专利权)人：中铁五局集团路桥工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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