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一种漏电保护汽车充电桩制造技术

技术编号:41388794 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-20 19:10
本技术公开了一种漏电保护汽车充电桩,包括散热模块和通风模块,所述散热模块包括两个板体、安装于两个板体之间的充电桩主体、通过转轴与所述充电桩主体活动连接的侧板、活动连接于两个板体之间的两个往复丝杆。本技术中,启动电机,然后皮带轮配合皮带,两个往复丝杆同时转动,然后与往复丝杆配套的轴承座沿着导杆升降,然后电动风扇对充电桩主体外壁降温,这里,电动风扇每次掠过护板,电动风扇充电桩内侧的内杆、压板,在弹簧的挤压下,都会使压侧板翻转,然后电动风扇产生的风吹进充电桩主体内,实现对充电桩主体内部降温,充电桩主体内外同时降温,极大提高了本装置的散热效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电桩,具体为一种漏电保护汽车充电桩


技术介绍

1、充电桩其功能类似于里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

2、目前使用的充电桩,其在散热结构上,大多仅限于充电桩内部,散热忽略了充电桩外壳,导致充电桩外壳会更热,对充电桩的散热效率造成影响。


技术实现思路

1、本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此,本技术所采用的技术方案为:

3、一种漏电保护汽车充电桩,包括散热模块和通风模块,所述散热模块包括两个板体、安装于两个板体之间的充电桩主体、通过转轴与所述充电桩主体活动连接的侧板、活动连接于两个板体之间的两个往复丝杆、与靠近充电桩主体左侧的往复丝杆连接的电机、活动套接于所述电机外侧的轴承座、安装于所述轴承座内侧的电动风扇、连接于两个板体之间的两个导杆、套接于所述往复丝杆顶端的皮带轮、连接于两个皮带轮之间的皮带,所述导杆竖向滑动贯穿轴承座,所述通风模块包括连接于所述充电桩主体和侧板之间的扭簧、与所述电动风扇连接的外杆、嵌设于所述外杆内部的弹簧、与所述弹簧内端连接的内杆、与所述内杆连接的压板、套接于所述侧板一侧并且与所述充电桩主体连接的护板。

4、通过采用上述技术方案,启动电机,然后皮带轮配合皮带,两个往复丝杆同时转动,然后与往复丝杆配套的轴承座沿着导杆升降,然后电动风扇对充电桩主体外壁降温,这里,电动风扇每次掠过护板,电动风扇内侧的内杆、压板,在弹簧的挤压下,都会使压侧板翻转,然后电动风扇产生的风吹进充电桩主体内,实现对充电桩主体内部降温,充电桩主体内外同时降温,极大提高了本装置的散热效率。

5、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:两个侧板分别嵌设于充电桩主体两侧,所述侧板外壁与充电桩主体一侧位于同一水平面。

6、通过采用上述技术方案,采用该尺寸设计,保证本装置的美观性。

7、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述电机外侧套接有加固板,所述加固板与靠近充电桩主体顶部的板体固接。

8、通过采用上述技术方案,设置加固板,可以提高电机的安装牢固性。

9、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:两个电动风扇、电机串联,所述电动风扇与充电桩主体电性连接。

10、通过采用上述技术方案,采用该结构设计,让本装置使用起来更加智能和方便。

11、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:两个导杆分别位于两个往复丝杆外侧,所述导杆的直径小于往复丝杆的直径。

12、通过采用上述技术方案,采用该布局设计,导杆的设置不会影响轴承座的升降。

13、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述扭簧活动套接于转轴外侧,所述扭簧外侧喷涂有防锈涂料。

14、通过采用上述技术方案采用该布局设计,可以降低扭簧变形的概率,保证扭簧的使用寿命。

15、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述护板外侧设置为等腰梯形,所述护板由金属材料制成。

16、通过采用上述技术方案,金属材料制成的护板,使压板能够顺利过渡到护板顶部和底部。

17、通过采用上述技术方案,本技术所取得的有益效果为:

18、1.本技术中,启动电机,然后皮带轮配合皮带,两个往复丝杆同时转动,然后与往复丝杆配套的轴承座沿着导杆升降,然后电动风扇对充电桩主体外壁降温,这里,电动风扇每次掠过护板,电动风扇内侧的内杆、压板,在弹簧的挤压下,都会使压侧板翻转,然后电动风扇产生的风吹进充电桩主体内,实现对充电桩主体内部降温,充电桩主体内外同时降温,极大提高了本装置的散热效率。

19、1.本技术中,充电桩主体在限制时,压板停留在护板位置,然后侧板在扭簧的影响下,会紧紧密封充电桩主体一侧,有效防止湿热空气进入充电桩主体,防止充电桩内部因湿气导致的漏电问题

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,两个侧板(130)分别嵌设于充电桩主体(120)两侧,所述侧板(130)外壁与充电桩主体(120)一侧位于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,所述电机(150)外侧套接有加固板,所述加固板与靠近充电桩主体(120)顶部的板体(110)固接。

4.根据权利要求1所述的一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,两个电动风扇(170)、电机(150)串联,所述电动风扇(170)与充电桩主体(120)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,两个导杆(180)分别位于两个往复丝杆(140)外侧,所述导杆(180)的直径小于往复丝杆(140)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,所述扭簧(210)活动套接于转轴外侧,所述扭簧(210)外侧喷涂有防锈涂料。

7.根据权利要求1所述的一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,所述护板(260)外侧设置为等腰梯形,所述护板(260)由金属材料制成。

...

【技术特征摘要】

1.一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,两个侧板(130)分别嵌设于充电桩主体(120)两侧,所述侧板(130)外壁与充电桩主体(120)一侧位于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,所述电机(150)外侧套接有加固板,所述加固板与靠近充电桩主体(120)顶部的板体(110)固接。

4.根据权利要求1所述的一种漏电保护汽车充电桩,其特征在于,两个电动风扇(170)、电机(150)串联,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙成金冯相坤
申请(专利权)人:谢文福
类型:新型
国别省市:

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